Jeep 自由客

2023年11月24日发(作者：华晨宝马525新款2022款裸车价)

测试地点：

中国·北京市·G109

Jeep 自由客

七颗大牙加圆灯，直来直去的线条，生硬的拐角，这才是我们印象

中的Jeep。当切诺基正当年的时候我们还小，现在我们已经到

了需要一辆Jeep的年纪，自由客就是不二之选

文/张磊 摄影/郝笑天

@张磊Ray-Z

@郝笑天

072072

1

1 上一代被人诟病CVT变速器，在

这一代自由客上已经全面更换为

6

挡手自一体，对扭矩的传递更

有保障

2 自由客硬朗的身形，跑动起来姿

态非常MAN

在满大街还都是普桑、捷达、富康的年

代，有另外一拨人却开着高底盘、方车身的

大块头游走在城市、乡间、山区，几乎没有

什么烂路能拦得住他们。竖置排列的进气

格栅，高高地坐姿，他们都亲切的叫它“小

妾”，都当它是自己的二老婆。Jeep切诺

基给我少年时代留下的印象就是如此。如今

我已年过而立，身边的汽车也都大大地变了

模样。切诺基早已经廉颇老矣，留下来的也

大多是中年大哥们对青春的念想。不过还好

Jeep还在，Jeep追逐自由的精神也在延续，

那些变了模样的大切诺基、指挥官、指南者

已经不是我心中那个“小妾”。在Patriot自由

客出现的时候，我似乎又看到了当年叔叔们

身边无所不能的切诺基。

Patriot直译为“爱国者”，不知道为什么

到了国内就变成了“自由客”。太多的“因

为”变成了现在的“所以”，一个称呼而

已，我更喜欢叫它“大吉普”。自由客方方

正正的外形一定会让那些有点岁月经历的人

们喜欢，七辐前进气格栅是Jeep

的标志，微

微突出的轮眉，不仅充满力量感，也能从中

看出自由客悬挂超大的伸缩空间。简单的车

尾，没有多余的装饰，简单、硬朗才是它的

主旋律。

自由客的内饰与指南者几乎无二，从设

计布局到材质做工，都保持了相同的水准。

内饰同样是简单实用至上，大部分操作按键

2014 Jeep Patriot

2

Patriot直译为“爱国者”

不知道为什么到了国内就变成了“自由客”

一个称呼而已，我更喜欢叫它“大吉普”

失去抓地力。轻轻地点一下油门，就会感觉

到自由客的力量，伴随着发动机的低吼，压

过一块块石头，越过一个个坑洼。

不得不承认，自由客虽然在Jeep家族中

是偏向越野的车型，但它的舒适性却是有了

不小的提升。公路状况下，它能让人开得很

轻松，很多以往不会出现在Jeep越野车上

的舒适性配置，现在也可以在自由客身上看

到。这种进步会让它变得更实用，更有生活

乐趣。

切诺基曾经留在我脑海里的回忆，在自

都在伸手可及的地方。真皮座椅宽大舒适，

由客身上得到延续，我很愿意背着行囊开着

就算在路面十分颠簸的时候，它也能提供不

它，去那些以往不敢涉足的地方，去追寻那

错的舒适性和包裹性。座椅加热也让寒冷的

难以触及的自由。

时候比空调更快速的为身体带来热量。宽大

的风挡玻璃带来了非常出色的视野，它的优

Jeep 自由客

势更多的体现在复杂路况下，能够更全面的

车款配置

24

.L豪华版

观察前方路况。

长/宽/高/轴距

4424180816672635

/// mm

整备质量

1526

kg

在山脚下的旧河滩上，遍布了大小石块

底盘及变速器

前置四驱，

6

挡手自一体

和坑洼，想下到这里，首先就要从一个大角

悬架形式

前麦弗逊独立/后多连杆独立

轮胎规格

2156017

/ R

度的斜坡下来。不需要坡道辅助，仅靠脚来

发动机形式

直列缸，.L自然吸气

424

控制刹车踏板，就能轻松地下来。看似简单

最大功率

1256000

kW @ rpm

最大扭矩

2204500

Nm @ rpm-

的越野，实则对车身刚性、悬架、制动系统

0~100km/h加速

-

充满了考研。河滩上的石块和坑洼，对很多

最高车速

180

km/h

工信部综合油耗

9100

L/km

车都是一个考验，不过开着自由客，切换到

市场指导价

?