款jeep指南者应急办法

2023年11月24日发(作者：丰田微型车自动挡小车)

应急办法

危险警告闪光灯

危险警告灯开关位于仪表板上，在空调下方。

按下开关，打开危险警告闪光灯。当开关启历时，所有转向信号灯将闪烁，以警

告后面车辆有紧急情形。再次按下此按钮关闭危险警告闪光灯。

这是紧急警告系统，车辆行驶时不该利用。只有当您的车辆出现故障并可能对其他车辆

驾驶人员造成安全危害时才能利用。

当您必需离车去寻求帮忙时，即便点火开关处于“OFF（关闭）”位置，危险警告闪光

灯也将继续工作。

注意：

长时刻利用危险警告闪光灯将耗尽蓄电池电量。

若是您的发动机过热

在下列任何情形下，您可采取适当办法来降低过热的可能性。

·在高速公路上——请减速。

·在城市交通中——停车时，将变速箱置于“NEUTRAL（空档）”，但不要提多发动机

怠速。

注意：

您可采取下列步骤减缓即将出现的过热情形：

·若是空调（A/C）开启，请将其关闭。空调系统会增加发动机冷却系统的热量，将空

调关闭有助于消除这种热量。

·您也能够将温度控制旋至最热位置、模式控制旋至地板模式和鼓风机控制旋至高速

挡。如此可使加热器芯作为散热器的补充，有助于发动机冷却系统散热。

小心！

在冷却系统温度太高的情形下行驶会损坏车辆。若是指针上升到H（红色）标记处，组

合仪表会发出一声蜂鸣声。请尽快于安全时，把车辆停到一边并使发动机处于怠速。关闭空

调，而且等到指针回到正常范围内。若是指针仍维持在H（红色）标记超过一分钟，应当即

关闭发动机并致电授权经销商维修。

警告！

您或他人可能会被散热器中高温的发动机冷却液（防冻液）或蒸汽严峻烫伤。若是您看

见或听见发动机罩下有蒸汽冒出，必需等到散热器冷却后才能够打开发动机罩。切勿在散热

器或冷却液瓶还处于高温状态时打开冷却系统压力盖。

车轮和轮胎扭矩技术参数

正确的螺帽/螺栓扭矩对于确保车轮正确安装在车辆上超级重要。无论何时拆下车轮并

从头安装在车辆上，螺帽/螺栓都应当利用正确校准的扭矩扳手紧固至规定扭矩。

扭矩技术参数

螺帽/螺栓扭矩 ﹡﹡螺帽/螺栓尺寸 螺帽/螺栓套筒尺寸

135N·m 19mm

＊＊仅可利用克莱斯勒推荐的螺帽/螺栓并在紧固之前清洁或清除所有污物或油渍。

安装轮胎之前检查车轮安装表面并清除任何锈蚀或浮尘。

01

车轮安装表面

以星形方式紧固螺帽/螺栓，直至每一个螺帽/螺栓紧固两次。

扭矩模式

行驶40千米后，检查螺帽/螺栓扭矩，确保所有螺帽/螺栓正确落座在车轮上。

警告！

为避免车辆从千斤顶上掉下，请在车辆降下后拧紧螺帽。若不遵守本项警告，可能会造

成人身伤害。

千斤顶利用和轮胎改换

警告！

·请勿尝试在车辆接近车流的一侧改换轮胎。在利用千斤顶或改换轮胎时，尽可能的将

车停放在远离道路处，以避免发生碰撞的危险。

·处于千斤顶顶起的车辆下方十分危险。车辆可能会从千斤顶滑下并压到您，对您造成

严峻伤害。在用千斤顶顶起车辆时，切勿将您的身体任何部位置于车辆下方。如需进入举升

车辆的下方，请将车辆送至配备举升机的维修中心。

·切勿起动或运行发动机。

·千斤顶仅设计用作轮胎改换工具。切勿将千斤顶作为维修时举升车辆的工具。只能在

坚硬的水平路面上举升车辆。避免在结冰或易滑区域操作。

千斤顶位置

千斤顶和千斤顶操作把手在行李区地板盖下。

备胎和千斤顶寄存

备胎的寄存

小尺寸备胎寄存在行李区后方地板盖下。

备胎拆卸

抬起地板盖并拆下。

利用千斤顶的预备事项

1. 将车辆停放在坚实的水平面上，避免停放在结冰或易滑区域。

警告！

改换车辆一侧的轮胎请勿靠近行驶车辆，利用千斤顶或改换车轮时，要远离公路，避免

撞击的危险。

2. 打开危险警告闪光灯。

3. 施加驻车制动器。

4. 换挡杆移至PARK（驻车档）（自动变速箱）或REVERSE（倒档）（手动变速箱）。

5. 关闭点火开关。

6. 在与千斤顶顶起的斜对位置，用挡块挡住车轮的前后方。例如，若是改换右前轮胎，

则挡住左后轮。

注意：当要利用千斤顶举起车辆时，乘客不该留在车内。

千斤顶利用说明

警告！

认真遵守轮胎改换警告有助于避免人身伤害和车辆损坏：

·举升车辆前，应将车辆停放在尽可能远离路缘的坚硬平坦路面上。

·打开危险警告闪光灯。

·举升车辆前用挡块挡住对角位置的车轮。

·施加驻车制动器，并将自动变速箱置于“PARK（驻车档）”；手动变速箱置于“REVERSE

（倒档）”。

·车辆用千斤顶支撑时，切勿起动或运行发动机。

·在用千斤顶顶起车辆时，请勿让任何人员坐在车辆内。

·在用千斤顶顶起车辆时，请勿进入车辆下方。若是进入举升车辆的下方，请将车辆送

至配备举升机的维修中心。

·改换轮胎时，仅能在指定位置处利用专用于本车的千斤顶来举升车辆。

·若是在行车道或其周围操作时，要紧密注意交通情形。

·为了保证安全寄存未充气或已充气的备胎，寄存备胎时必需将气门杆朝向地面。

千斤顶警告标签

小心！

切勿在本车举升说明内指示的举升位置外的其他位置用千斤顶举升车辆。

注意：

关于备胎及其利用和操作的更多信息，请参见“起动和操作”中“备胎—概述”。

1. 把剪式千斤顶和螺帽扳手作为一体从备用车轮上取下。将千斤顶螺钉向左旋转以松

开螺帽扳手，然后将扳手从千斤顶总成上拆下。

注意：

千斤顶手柄利用两个连接点固定到千斤顶一侧。当千斤顶部份扩张时，两个连接点之

间的紧张力使千斤顶手柄处于正确位置。

从千斤顶上拆下千斤顶手柄

2. 当车轮仍维持在地面时，通过将车轮螺母向左转动一下，以松动但不拆下车轮螺母。

注意：

车身每侧都有前后部千斤顶顶起位置。前面的位置是通过位于门坎法兰总成中的一个

法兰上的两个三角形图案来肯定轮廓。后面的位置相同，但为两个矩形图案。对于装备有

塑料饰件的车辆，塑料已被切掉从而露出车身上的顶起部位。

0

举升位置

小心！

除规定的那些部位，请勿尝试在任何其他部位用千斤顶顶起车辆。

前端举升位置

后端举升位置

直到您肯定千斤顶已牢固就位后才能举升车辆。

3. 向左旋转千斤顶螺钉，直到千斤顶能够放置在车辆顶升位置下方。一旦千斤顶定位，

将千斤顶螺钉向右旋转直到千斤顶顶部与需要改换车轮最近的顶起部位正确接合。

警告！

将车辆举升至超出所需的高度会使车辆不稳固。车辆有可能从千斤顶上滑落和伤及周

围人员。将车辆举升至足以拆下轮胎的高度即可。

4. 利用活头扳手向右拧千斤顶螺钉，举升起车辆。举升车辆，直至轮胎离地而且同出

足够的空间便于安装轮胎。轮胎的上升幅度越小，车辆的稳固性越高。

5. 拆下车轮螺母，并把车轮和轮罩（若是适用）从轮毂上拉下来。安装备用车轮和车

轮螺母，使螺母的锥形端朝向车轮。轻轻拧紧螺母。

警告！

为避免车辆从千斤顶掉下，请在车辆降下后再拧紧螺帽。若不遵守本项警告，可能会

造成人身伤害。

0

安装备胎

警告！

为了避免可能的人身伤害，小心安装轮罩以避免人体与任何尖锐的边缘接触。

注意：

轮罩通过车轮螺母固定在车轮上。从头安装原装车轮时，把轮罩与气门杆对齐并放置

到车轮上，然后安装车轮螺母。

6. 向左转动千斤顶螺钉，降低车辆。

7. 拧紧螺帽。在手柄的结尾处向下压板手，以加大杠杆作使劲。以星形方式紧固这些

螺帽，直到将每一个螺帽紧固两次为止。有关正确的螺帽扭矩，参见本节中的“扭矩技术参

数”。

8. 拆下车轮挡板并降低千斤顶直到千斤顶处于自由状态。释放驻车制动器。从头把螺

帽扳手装配到千斤顶总成上，并将其寄存到备胎区域。利用给出的方式固定总成。

警告！

在车辆发生碰撞或紧急制动时，松动的轮胎或千斤顶可能会向前甩出，从而伤及车内

乘客。务必将千斤顶零件及备胎寄存在所提供寄存的位置。

9. 将漏气的（瘪的）轮胎放在行李区，尽快修理或改换此轮胎。

警告！

松动的轮胎在发生碰撞事故或紧急停车时若是被向前抛出可能会伤及车辆上的乘员。

请安全寄存轮胎，尽快维修或改换漏气（瘪的）轮胎。

10. 尽快检查备胎压力。按照需要校正轮胎压力。

11. 行驶40km后，利用扭矩扳手检查螺帽扭矩，以确保所有螺帽均正确就位于车轮上。

公路轮胎安装

配备轮罩的车辆

1. 将公路轮胎安装在车桥上。

2. 将轮罩内的阀门凹槽对准车辆上的气门杆。用手安装轮罩。安装轮罩时，不要利用

锤子或使劲过猛。

0

轮胎和轮罩或中间盖

1—气门杆 2—阀门凹槽 3—车轮螺帽 4—轮罩 5—车轮

3. 安装五个车轮螺帽，使螺帽的锥状端朝向车轮。略微紧固螺帽。

警告！

为避免车辆从千斤顶掉下，请在车辆降下后再拧紧螺帽。若不遵守本项警告，可能会造

成人身伤害。

4. 逆时针转动千斤顶手柄，使车辆着地。

5. 拧紧螺帽。在手柄的结尾处向下压板手，以加大杠杆作用。有关正确的螺帽扭矩，

参见本部份中的“扭矩技术参数”。

6. 行驶40km后，利用扭矩扳手检查螺帽的扭矩，以确保所有螺帽均正确就位在车轮

上。

不带轮罩的车辆

1. 将公路轮胎安装在车桥上。

2. 安装其余的螺帽，使螺帽的锥状端朝向车轮。略微紧固螺帽。

警告！

为避免车辆从千斤顶掉下，请在车辆降下后再完全拧紧螺帽。若不遵守本项警告，可能

会造成人身伤害。

3. 逆时针转动千斤顶手柄，使车辆着地。

4. 拧紧螺帽。在手柄的结尾处向下压板手，以加大杠杆作用。有关正确的螺帽扭矩，

参见本部份中的“扭矩技术参数”。

5. 行驶40km后，利用扭矩扳手检查螺帽的扭矩，以确保所有螺帽均正确就位在车轮

上。

轮胎维修套件——若是配备

若是胎面刺破情形比较轻（刺孔不超过6mm），能够用轮胎维修套件加以密封。不能将

异物（例如螺钉或钉子）从轮胎中拔出。轮胎维修套件可在低至约-20℃的室外温度下利用。

该套件可使轮胎暂时密封，您能够90km/h的最高车速使车辆行驶最长160km。

轮胎维修套件寄存

轮胎维修套件位于行李区载货地板下面。

轮胎维修套件组件与操作

0

轮胎维修套件组件

1—密封剂瓶 2—放气按钮 3—压力表 4—电源按钮 5—模式选择按钮 6—密封

剂软管（干净）

7—气泵软管（黑色） 8—电源插头（位于轮胎维修套件底部）

利用模式选择按钮与软管

轮胎维修套件配有以下指示空气或密封剂模式的以下符号。

选择空气模式

按下模式选择按钮（5）并转动到此位置（仅气泵操作）。选择此模式时，利用黑

色气泵软管（7）。

选择密封剂模式

按下模式选择按钮（5）并转动到此位置，注入轮胎维修套件密封剂并对轮胎

充气。选择此模式时，利用密封剂软管（透明软管）（6）。

利用电源按钮

按下并松开电源按钮（4）一次可打开轮胎维修套件。再一次按下并松开电源按

钮（4）可关闭轮胎维修套件。

利用放气按钮

若是轮胎过度充气，按下放气按钮（2），降低轮胎中的气压。

轮胎维修套件利用注意事项

·在过时前（日期印在瓶子标签右下方），改换轮胎维修套件密封剂瓶（1）和密封剂软

管（6），以确保系统在最佳状态下工作。参见“换轮胎维修套件密封轮胎”的（F）部份“密

封剂瓶软管改换”。

04

轮胎维修套件到期日期位置

·密封剂瓶（1）和密封剂软管（6）为一体式轮胎应用装置，用完后需进行改换。始

终通过原厂设备车辆经销商当即改换这些部件。

·当轮胎维修套件密封剂为液体状态时，利用清水、湿布即可清除车辆或轮胎和车轮

部件上的密封剂。一旦密封剂变干，便容易脱落以进行妥帖处置。

·为取得最佳性能，在连接轮胎维修套件前确保车轮上的气门杆前无任何碎屑。

·您能够利用轮胎维修套件抽气泵来为自行车胎充气。套件还附带有两个位于附件储

物箱（在气泵的底部）内的针管，用于对运动性球类、橡皮筏或类似可充气物体进行充气。

但是，在对这种物品充气时，只能利用气泵软管（7），而且要确保模式选择按钮（5）位于

空气模式，以避免将密封剂注入它们。轮胎维修套件密封剂进仅可用于密封此车辆胎面中直

径小于6mm的刺孔。

·切勿利用软管提升或支撑轮胎维修套件。

警告！

·请勿试图在车辆靠近交通车流的一侧密封轮胎。使车辆远离道路，以避免在利用轮

胎维修套件时被过往的其他车辆撞到。

·在下列情形下，不要利用轮胎维修套件或驾驶车辆：

·若是胎面刺破长度约为6毫米或更大。

·若是胎壁受到任何损伤。

·若是车辆在轮胎压力极低时行驶致使轮胎受损。

·若是车辆在轮胎漏气扁平时行驶致使轮胎受损。

·若是车轮有任何损坏。

·若是无法肯定轮胎或车轮的状况。

·使轮胎维修套件远离明火或热源。

·在车辆发生碰撞或紧急制动时，松动的轮胎维修套件可能会向前甩出，危及车内乘

员。始终将轮胎维修套件装载在规定位置。不遵守这些警告可能给您、您的乘客和您周围的

其他人带来严峻或致命的伤害。

·注意不要利用轮胎维修套件的物质接触到头发、眼睛或衣物。轮胎维修套件是一种

有害物质，若是吸入、吞咽或被皮肤吸收，可致使皮肤、眼睛和呼吸道受刺激。若是与眼睛

或皮肤发生任何接触，当即用大量清水清洗。若是与衣物接触，请尽快改换衣物。

·轮胎维修套件密封剂溶液包括乳胶。若是出现过敏反映或皮疹，请当即咨询医师。

请将轮胎维修套件置于儿童接触不到的地方。若是吞咽，当即用大量清水冲洗口腔并喝下大

量的水。不要催吐！请当即咨询医师。

利用轮胎维修套件密封轮胎

（A）在您每一次停车利用轮胎维修套件时：

1. 将车停到安全地址，打开车辆的危险警告闪光灯。

2. 确认气门杆（位于瘪气轮胎的车轮上）处在靠近地面的位置。这可使轮胎维修套件

软管（6）和（7）连接到气门杆并使轮胎维修套件平放在地面上。在将密封剂注入瘪气的轮

胎并运行气泵时，如此将提供最佳的套件位置。必要时移动车辆，以便在继续操作之前将气

门杆放置到此位置。

3. 将变速箱置于“PARK（驻车档）”（自动变速箱）或REVERSE（倒档）（手动

挂档

变速箱）并关闭点火开关。

4. 施加驻车制动器。

（B）设置利用轮胎维修套件：

1. 将模式选择按钮（5）转动到密封剂模式位置。

2. 解开密封剂软管（6），然后将盖子从软管结尾的接头上拆下。

3. 将轮胎维修套件平放在靠近瘪气轮胎的地面上。

4. 将盖从气门杆上拆下，然后将密封剂软管（6）结尾的接头拧到气门杆上。

5. 解开电源插头（8）并将插头插入车辆的12伏特电源插座中。

注意：

严禁拆下轮胎上的异物（例如螺钉或钉子）。

（C）将轮胎维修套件密封剂注入瘪气轮胎中：

·在打开轮胎维修套件之前始终起动发动机。

注意：

装备手动变速箱的车辆必需施加驻车制动器，并将换档杆置于“NEUTRAL（空档）”。

·按下POWER（电源）按钮（4）以后，密封剂（白色液体）将从密封剂瓶子（1）中

流出，通过密封剂软管（6）进入轮胎。

注意：

密封剂可能会通过轮胎中的刺破孔泄漏出来。

若是密封剂（白色液体）在0—10秒内没有流过密封剂软管（6）：

1. 按下POWER（电源）按钮（4）关闭轮胎维修套件。将密封剂软管（6）从气门杆上

断开。确保气门杆没有碎屑。将密封剂软管（6）从头连接到气门杆。检查确保模式选择按

钮（5）处于密封剂模式位置而非空气模式。按下POWER（电源）按钮（4）打开轮胎维修

套件。

2. 将电源插头（8）连接到您的车辆或可用的其他车辆的不同的12伏特电源插座中。

在打开轮胎维修套件之前，确保发动机正在运行。

3. 密封剂瓶子（1）可能由于以前利用而成为空瓶。寻求帮忙。

注意：

若是模式选择按钮（5）处于空气模式且泵正在运行，空气将仅通过气泵软管（7）而

非密封剂软管（6）非配。

若是密封剂（白色液体）没有流过密封剂软管（6）：

1. 继续运行泵，直到密封剂再也不流过软管（通常需要30—70秒）。密封剂流过密封

剂软管（6）时，压力表（3）读数可高达。当密封剂瓶子（1）用完时，压力表（3）读数将

迅速从大约下降至实际轮胎压力。

2. 密封剂瓶子（1）用完后，泵会当即向轮胎注入空气。继续运行泵，將轮胎充气至驾

驶员侧锁柱上的轮胎压力标签指示的压力（建议的压力）。通过查看压力表（3）检查轮胎压

力。

若是在15分钟内轮胎没有充气至至少的压力：

·轮胎损坏太严峻。不要试图将车辆驾驶得更远。寻求帮忙。

注意：

若是轮胎过度充气，按下Deflation（放气）按钮，将轮胎压力降低至建议的充气压力，

然后再继续操作。

若是在15分钟内轮胎充气至建议的压力或达到至少的压力：

1. 按下POWER（电源）按钮（4）关闭轮胎维修套件。

2. 将限速贴纸从密封剂瓶子（1）的顶部扯下，并将贴纸贴在仪表板上。

3. 当即断开密封剂软管（6）与气门杆的连接，从头将盖子安装在软管结尾的接头上，

并把轮胎维修套件放在车辆中的寄存位置。迅速进入（D）“驾驶车辆”。

小心！

电源插头（8）处的金属端配件在利用后会变热，因此应小心处置。

若是没有在密封剂软管（6）结尾的接头上从头安装盖子，可能致使密封剂接触到您的

皮肤、衣物和车辆内饰。密封剂还可接触到内部轮胎维修套件，从而致使套件永久损坏。

（D）驾驶车辆

注入密封剂和对轮胎充气后，当即驾驶车辆行驶8km或10分钟，以确保轮胎维修套件

密封剂均匀散布在轮胎内。车速不要超过90km/h。

警告！

轮胎维修套件并非总能修补漏气轮胎。在利用轮胎维修套件后，检查并修补或替换轮胎。

在对轮胎进行修补或改换之前，车速不要超过90km/h。不遵守该警告可能给您、您的乘客

和您周围的其他人带来严峻或致命的伤害。

（E）驾驶后

将车停到安全地址。参见“停车后利用轮胎维修套件”。

1. 将模式选择按钮（5）转动到Air Mode（空气模式）位置。

2. 解开电源插头并将插头插入车辆的12伏特电源插座中。

3. 解开气泵软管（7）（黑色），然后将软管（7）结尾的接头拧到气门杆上。

4. 通过读取压力表（3）检查轮胎中的压力。

若是轮胎压力低于：

轮胎损坏太严峻。不要试图将车辆驾驶得更远。寻求帮忙。

若是轮胎压力为或以上：

1. 按下POWER（电源）按钮（4）打开轮胎维修套件，將轮胎充气至驾驶员侧车门开

口上的轮胎和装载信息标签指示的压力。

注意：

若是轮胎过度充气，按下Deflation（放气）按钮，将轮胎压力降低至建议的充气压力，

然后再继续操作。

2. 断开轮胎维修套件和气门杆的连接，然后从头将盖安装到气门杆上，并拔下12伏特

电源插座插头。

3. 将轮胎维修套件放置在车辆的正确储物区中。

4. 尽快到授权经销商或轮胎维修中心处检查并修补或改换受损轮胎。

5. 在轮胎修好后，将限速标签从仪表板上撕下。

6. 尽快到授权经销商处改换密封剂瓶子（1）和密封剂软管（6）总成。参见“（F）密

封剂瓶子和软管改换”。

注意：

在轮胎送去维修时，告知授权经销商或维修中心：轮胎已利用轮胎维修套件进行密封。

（F）密封剂瓶和软管改换

1. 解开密封剂软管（6）（透明色）。

2. 找到密封剂瓶下面的凹陷区中的圆形“Sealant Bottle release（密封剂瓶释放）”按钮。

3. 按下“Sealant Bottle release（密封剂瓶释放）”按钮。密封剂瓶（1）将弹出。掏出瓶

子并对其进行相应处置。

4. 将任何残留的密封剂从胎维修套件托架中清理干净。

5. 将新的密封剂瓶（1）放到托架中，以便密封剂软管（6）与托架前方的软管槽对齐。

将瓶子按入托架。将听到一声咔嗒声，表示瓶子锁定到位。

6. 肯定盖子安装在密封剂软管（6）结尾的接头上，并将软管放回到其储物区（位于气

泵底部）。

7. 将轮胎维修套件放回到车辆中的存储位置。

跨接起动步骤

若是您车辆上的蓄电池电量已经耗尽，则能够利用一组跨接电缆和另一辆车上的蓄电

池进行跨接起动，也能够利用便携式蓄电池的调压器件进行跨接起动。若是跨接起动操作不

妥，则会产生危险。因此，请认真依照本部份介绍的步骤进行操作。

注意：

若是利用便携式蓄电池调压器件，则应依照制造商提供的操作说明和预防办法进行操

作。

小心！

切勿利用系统电压高于12伏特的便携式蓄电池调压器件或其他任何跨接电源，不然会

损坏蓄电池、起动机、交流发电机或电气系统。

警告！

切勿在蓄电池冻结的情形下尝试跨接起动操作。这会引发爆裂或爆炸，从而致使人身

伤害。

跨接起动前的预备工作

车辆蓄电池位于发动机舱的前部，进气管的下方。要接近蓄电池，可旋下位于散热器支

架上的两个指旋螺钉并拆除进气导管。

09

进气管指旋螺钉

00

蓄电池的正极极桩

警告！

·在打开发动机罩时，应注意远离散热器冷却风扇。它可在点火开关打开时的任何时候

起动。您可能会被旋转的风扇叶片弄伤。

·取下有可能引发意外触电的金属饰件，如戒指、表带或手链等。不然您可能受到严峻

的伤害。

·蓄电池内含有硫酸，不仅会灼伤皮肤或眼睛，而且会产生易燃易爆的氢气。蓄电池周

围应避免任何明火或火花。

1. 施加驻车制动器，将自动变速箱换至PARK（驻车档）（手动变速箱换至NEUTRAL

（空档），然后将点火开关转至LOCK（锁止）位置。

2. 关闭加热器、收音机和所有没必要要的电器附件。

3. 若是利用另外一辆车来跨接起动蓄电池，应将车辆停在跨接电缆所能接触到的范围

内，然后施加驻车制动器并确保点火开关处于OFF（关闭）位置。

警告！

切勿让车辆彼此接触，因为这将成立接地连接，造成人身伤害。

跨接起动步骤

警告！

若不依照跨接起动步骤操作，则会因蓄电池爆炸而致使人身伤害或财产损失。

小心！

若不依照这些步骤操作，则会致使跨接起动车辆或已放电的车辆的充电系统受损。

注意：

在进行跨接起动步骤前拆除进气管。

连接跨接电缆

1. 将跨接电缆的正极端（+）连接到已放电车辆的正极（+）极桩上。

2. 将与跨接电缆的正极端（+）相对的一端连接到辅助蓄电池的正极（+）极桩上。

3. 将跨接电缆的负极端（-）连接到辅助蓄电池的负极（-）极桩上。

4. 将与跨接电缆的负极端（-）相对的一端连接到发动机接地端（已放电车辆的发动机

上袒露金属部份），远离蓄电池和燃油喷射系统。

警告！

切勿将蓄电池连接到已放电蓄电池的负极（-）极桩。产生的电火花可能会使蓄电池爆

炸，从而致使人身伤害。仅利用专用接地址，切勿利用其他外露的金属部件。

5. 起动辅助蓄电池所在车辆的发动机，使发动机怠速运转几分钟，然后起动已放电蓄

电池所在车辆的发动机。

6. 一旦发动机起动，依照相反的顺序拆下跨接电缆：

断开跨接电缆

1. 将跨接电缆的负极端（-）从装有已放电蓄电池车辆上的发动机接地端上断开。

2. 将与跨接电缆的负极端（-）相对的一端从辅助蓄电池的负极（-）极桩上断开。

3. 将跨接电缆的正极端（+）从辅助蓄电池的正极（+）极桩上断开。

4. 将与跨接电缆正极端（+）相对的一端从装有已放电蓄电池车辆上的正极（+）极桩

上断开。

5.从头安装进气管。

若是您需要频繁地以跨接起动方式来起动您的车辆，则应该到授权经销商处检查蓄电池

和充电系统。

小心！

插入车载电源插座中的附件，即便未利用（如移动电话等）仍会消耗车辆蓄电池中的电

能。最终，若是附件插入插座中的时刻太长且发动机未运行，则车辆蓄电池会过度放电，从

而致使蓄电池寿命缩短和/或无法起动发动机。

解救陷住的车辆

小心！

发动机超速或车轮空转可能会致使变速箱过热或出现故障。每五个摇摆动作循环以后，

使变速箱置于“NEUTRAL（空档）”位置，让发动机怠速运转至少一分钟。如此可在长时

刻解救陷住的车辆时，将聚散器或变速箱过热与故障的风险降至最低。

注意：

在摇动车辆前，按下“ESC Off（电子车身稳固系统（ESC）关闭）”开关，将电子车

身稳固系统（ESC）置于“Partial Off（部份关闭）”模式。有关详细信息，参见“起动和

操作”中的“电子制动控制系统”。解救出车辆后，再次按下“ESC Off（电子车身稳固系

统（ESC）关闭）”开关来恢复“ESC On（电子车身稳固系统（ESC）打开）”模式。

小心！

·在“Drive（前进档）”/2档和“REVERSE（倒档）”之间转换以“摇摆”陷住的车辆

时，切勿让车轮以24km/h以上的速度空转，不然会致使传动系受损。

·发动机超速或车轮空转速度太快可能致使变速箱过热和发生故障。还可能损坏轮胎。

切勿使车辆在挂档（变速箱未换档）时以超高48 km/h的速度空转。

警告！

轮胎高速空转十分危险。轮胎高速空转产生的力会损坏车桥和轮胎乃至使其报废。轮胎

可能会爆裂并伤及他人。当车辆困住时，不要让车轮以48km/h以上的速度快速空转或持续

空转30秒钟以上，也不要让任何人靠近空转的车轮，无论转速是多少。

牵引环利用

您的车辆配备牵引环，可用于牵引抛锚的车辆。

利用牵引环时，确保遵循本部份的“牵引环利用注意事项”和“牵引抛锚的车辆”说明。

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牵引环

牵引环利用注意事项

注意：

·确保牵引环正确就位，并固定在安装插孔上。

·建议结合牵引环与经认可的牵引杆和/或绳一路利用。

·切勿利用牵引环将车辆拉到平板卡车上。

·切勿利用牵引环解救陷住的车辆。有关详细信息，参见本部份的“解救陷住的车辆”。

警告！

通过牵引环牵引，切勿靠近汽车。

·切勿通过牵引环来利用牵引链。不然会造成牵引链断裂，致使严峻伤害或死亡。

·切勿通过牵引环来利用牵引带。牵引带可能会断裂或脱开，造成严峻伤害或死亡。

·未遵守牵引环的正确利用方式可能会损坏部件，从而致使严峻伤害或死亡。

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牵引环警告标签

小心！

·牵引环仅可用于道路救援操作。按照高速法规，仅利用带适当设备的牵引环（刚性牵

引杆），以将车辆平拖至最近的服务点。

·牵引环不得用于将车辆牵离路边或存在障碍物的情形。

·按照上述规定，必需通过尽可能对准同一中心线的两部车辆（一部为牵引车辆，另一

部为被牵引的车辆）利用牵引环进行牵引。未遵守上述规则会造成车辆损坏。

前部牵引环安装

前部牵引环插口位于前保险杠面板的右下方。

若要安装牵引环，先取下橡胶螺塞，并将牵引环旋入插口。

将千斤顶手柄的平面端插入牵引环并拧紧，有关信息参见第6部份的“千斤顶和轮胎改

换”。牵引钩必需通过如图所示的下部前面板完全安装在固定支架上。若是牵引钩没有完全

固定到固定支架上，则不能牵引车辆。

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前部牵引环安装

后部牵引环安装

后部牵引环插口位于后保险杠左侧面板上的护盖后方。

若要安装牵引环，请利用车钥匙或小螺钉刀打开该护盖，然后将牵引环旋入插口。

将千斤顶手柄的平面端插入牵引环并拧紧，有关信息参见第6部份的“千斤顶和轮胎改

换”。牵引钩必需通过如图所示的左后保险杠面板完全安装在固定支架上。若是牵引钩没有

完全固定到固定支架上，则不能牵引车辆。

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后部牵引环安装

换档杆超控

若是出现故障且换档杆不能移出PARK（驻车档），您能够利用下列步骤暂时移动换档

杆：

1. 关闭发动机。

2. 稳妥地施加驻车制动器。

3. 利用小螺丝刀或类似工具，拆下位于换档杆罩壳右边的换挡杆超控维修盖。

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换挡杆超控维修盖

4. 将点火开关转至ACC（附件）或ON/RUN（打开/运行）位置，可是严禁起动发动机。

5. 使劲踩住制动踏板。

6. 将螺丝刀或类似工具插入检修口，然后推动并维持超控释放杆向前。

7. 将换档杆移动到NEUTRAL（空档）位置。

8. 车辆能够在NEUTRAL（空档）起动。

9. 从头安装换挡杆超控维修盖。

牵引抛锚的车辆

本部份描述了利用商业清障车服务牵引抛锚车辆的步骤。

牵引条件 车手动变速箱 6速自动变速箱6速自动变速箱CVT自动变速

轮（仅限前轮驱（四轮驱动） 箱

离动）

地

如果变速箱是可平地牵引 无 ·变速箱处于如果变速箱是可不允许

操作的： NEUTRAL（空操作的：

·变速箱处于档） ·变速箱处于

NEUTRAL（空·钥匙在ACC（附NEUTRAL（空

档） 件）或ON/RUN档）

·40km/h最大车（打开/运行）位·40km/h最大车

速 置 速

·24km最大距离 ·24km最大距离

允许 仅限于FWD车不允许 仅限于FWD前

最佳方法 最佳方法 最佳方法 最佳方法 平板卡车 全

不允许 不允许 不允许 车轮提升后

型 车型

或台车牵

引

部

利用点火钥匙

自动变速箱

·前轮驱动（FWD）车辆可在前轮提升的情形下进行牵引或用平板卡车进行牵引（所

有四个车轮均离地）。

·四轮驱动（4WD）车辆可利用平板卡车进行牵引（所有四个车轮均离地）。

若是变速箱正常，前轮驱动（FWD）和四轮驱动（4WD）车辆（仅适用于6速自动变

速箱，不适于无级自动变速箱（CVT）），可在下列情形下对车辆进行平台牵引（所有四个车

轮均离地）。

·变速箱必需处于NEUTRAL（空档）。

·牵引速度不得超过40km/h。

·牵引距离不得超过24km.

前轮驱动（FWD）车型（仅配备6速自动变速箱）还可在后轮升起时进行牵引（在上

述相同条件下）。

小心！

严禁水平牵引任何配备CVT自动变速箱的车辆。不然会致使传动系损坏。若是这些车

辆需要牵引，确保所有驱动轮都离开地面。

违背上述要求牵引本车会造成变速箱/或分动箱严峻损坏。不正确的牵引造成的损坏不

在新车有限保修范围内。

若是蓄电池放电，有关将自动变速箱移出PARK（驻车档）进行牵引的说明，参见本部

份中的“换档杆超控”。

手动变速箱

·前轮驱动（FWD）或四轮驱动（4WD）车辆能够在变速箱处于NEUTRAL（空档）

时进行水平牵引（所有四个车轮均着地）。

·前轮驱动（FWD）车辆可在前轮顶升的情形下进行牵引

·前轮驱动（FWD）或四轮驱动（4WD）车辆可用平板卡车进行牵引（所有四个车轮

均离地）。

小心！

·若是问题出此刻聚散器、变速箱或传动系中，请勿水平牵引任何抛锚的车辆。不然会

致使传动系再度受损。

·若是违背上述要求来牵引本车会致使发动机、变速箱或传动系严峻受损。不正确的牵

引造成的损坏不在新车有限保修范围内。

所有变速箱

若是牵引时必需利用附件（雨刮器、除霜器等），则钥匙必需处于ON/RUN（打开/运行）

位置，而不是ACC（附件）位置。确保变速箱处于NEUTRAL（空档）位置。

小心！

·牵引时切勿利用吊索型设备。可能造成车辆损坏。

·把车辆固定在平板卡车上时，不要连接前后悬架部件。不妥的牵引可能会对您的车辆

造成损坏。

无点火钥匙

在无点火钥匙位于LOCK/OFF（锁止/关闭）位置时牵引车辆，应采取特殊办法。在没

有点火钥匙的情形下牵引车辆的唯一认可的方式是利用平板卡车。为了避免在操作进程中对

汽车造成没必要要的损坏，利用适当的牵引设备是十分必要的。