皮卡??-皮卡(PICKUP)

2024年3月20日发(作者：大众帕萨特领驭多少钱)

皮卡 -皮卡（PICKUP）

美国名词的音泽，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶

室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。

它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

基本信息

?

中文名称

皮卡

?

外文名称

Pickup

?

应用

交通工具

目录

1

简介

3

产品特点

5

皮卡改装

2

分类

4

发展趋势

简介

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用

轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有

轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路

面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用

车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、

出租等使用。所谓的\"皮卡\"就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发

烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，

皮卡十分畅销。

上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用

和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔

文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延

伸。

分类

从技术层面来看:皮卡可分为日式(丰田系列、日产系列、五十铃系

列、马自达系列等)和美式(通用系列、福特系列等);从产品档次来看:皮

卡可分为高、中、低三档;从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，

轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载

货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡(即多功能越野车、经济

型SUV)等。市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型(SUV)厢式

皮卡车型。

20世纪90年代初，随着国际流行车型的发展，皮卡开始进入中

国。中国皮卡发展速度很快，大部分品牌已具备了标准、豪华、超豪

华三个层次车型的生产能力。中国皮卡生产厂家已达30多家，中、高

档皮卡品牌主要有扬子、长城、中兴、奥铃、曙光、新凯等。

产品特点

皮卡的功能优势在于:首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性

(客货两用)，具有显著的单位和家庭工具车特征;其次是它构造多样化

从而满足了更广泛的需求(双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、

汽油或柴油发动机)。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于

轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。

发展趋势

首先是车体大型化。以风骏和海格御骏(新五十铃)为代表的宽体皮

卡已进入市场开始引导宽体大皮卡市场需求。其次是产品技术含量不

断提高。发动机电喷和电子控制技术、安全控制系统等在皮卡产品上

已广泛运用，有效满足了消费者对油耗和安全性的需求。最后是向乘

用功能化嬗变。主流皮卡高配车型上都提供真皮座椅、dvd、电动座

椅、abs、环保空调、中控锁、动力转向、可调式方向盘、电动升降玻

璃、电动后视镜、铝合金轮毂、真皮座椅、安全气囊、电动天窗等乘

用车配置。

现今，高档豪华皮卡的消费在快速上升，功能上有向中高级轿车

和多功能车转变的趋势。随着中国人生活方式的日益欧美化，皮卡车

型受到了许多国人的追捧。尤其是一些国内的富裕阶层，已经不满足

于跑车和SUV带来的身份感，而追求特立独行拉风的大皮卡。

上世纪传统的工具类皮卡，已不能满足客户日益发展的时尚、舒

适及智能化等需求，市场的充分竞争需要全新皮卡。\"乘客载货两相宜

\"的皮卡除了特殊行业的集团采购外，其主要用户群体是小私营业主，

这一部分群体的规模越来越大。

高端产品的比例也越来越大。在海外市场，我们的产品从低端产

品转向高端产品，从出口第三世界国家转向发达国家的高端市场。现

高端皮卡的需求增长迅猛，对舒适性、功能、操控性等各个方面的要

求也更高了，这意味着皮卡产品正面临着质的提升，而以往喜欢越野

这块小份额的用户群体也将越来越多。

\"十二五\"期间，将会是中国皮卡行业蓬勃发展的五年，主流皮卡

生产企业数量预计将增加一半，从20家企业左右增加到30家左右，

2015年全国皮卡销量有望突破60万辆，产能超过200万辆。

2010年之前，主流皮卡生产企业主要包括长城汽车、江铃汽车、

中兴汽车、郑州日产、福田汽车、庆铃汽车、黄海汽车、广汽吉奥、

长丰猎豹、华晨金杯、福迪汽车、东风集团、扬州江淮、江淮安驰、

北汽制造、大迪汽车、凯马汽车、天马汽车、新凯汽车等19家企业。

2011-2012年，海格汽车、一汽通用、东风云汽、奇瑞汽车等企

业投产皮卡产品;恒天汽车先后收购大迪汽车和天马汽车，也已进入皮

卡领域;2013年，江苏卡威汽车、陕汽全新皮卡将正式上市。

2014-2015年，江铃将增加两大皮卡生产基地，一个是江铃集团、

五十铃合资成立的江铃五十铃，生产五十铃D-MAX皮卡及新研发皮

卡，预计工厂设在江铃集团收购的晶马汽车原厂区，产能10万辆/年。

另外一个皮卡基地生产低端皮卡，将在江铃集团收购的华翔富奇汽车

厂生产，产能5万辆/年。另外，沃东皮卡有望再肇东下线，产能10

万辆，东野实业皮卡有望在四川巴中市投产，产能10万辆。

另外据悉，中国重汽、长安集团等汽车企业也已经在研究是否进

入皮卡生产领域。因此，到2015年末，主流皮卡生产企业有望达到

30家，产能超过200万辆，年销量超过60万辆，中国皮卡市场将进

入一个全新的发展阶段。[1]

折叠 编辑本段 皮卡改装

随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友

热衷的门类。众所周知，皮卡向来以动力取胜，所以用改装的皮

卡车进行越野是首选。皮卡改装的几个主要地方是:货箱宝、平盖、平

顶、高顶。

当然除了发烧友，战争中也是大量使用到了改装的皮卡。在第四

次中东战争中，战争爆发仅1小时，以色列就征用了大批民用车辆投

入到军事运输，一些加装了武器的民用车辆还直接参与了前线作战。

民用车辆军事化应用大体来说分为两种:一种是进行武器化改造，成为

战斗车辆;另一种是直接运用，通常用于运输等辅助任务。通常情况下，

只要具备一定的载重能力，动力性能较好的民用车辆都可以进行武器

化改造，比如卡车、中小型面包车等车型都适合武器化改造。