2017年度全国电动汽车充电基础设施推广应用情况

2023年11月21日发(作者：韩国汽车品牌有哪些牌子)

2017年度全国电动汽车充电基础设施推广应用情况

核心提示：截至2017年，据测算全国新能源汽车保有量约172.9

万辆，纯电动乘用车保有量约80.1万辆。全国公共类充电基础设施

（联盟内成员单位上报）保有量213903个，其中交流充电基础设施

86469个、直流充电基础设施61375个、交直流一体充电基础设施

66059个。

2018年1月11日下午，中国电动汽车充电基础设施促进联盟

（以下简称“充电联盟”）2017年度全国电动汽车充电基础设施推广

应用情况信息发布会在京召开。充电联盟信息和认证部主任刘锴发布

了2017年度全国电动汽车充电基础设施推广应用情况：

总体情况：截至2017年，据测算全国新能源汽车保有量约172.9

万辆，纯电动乘用车保有量约80.1万辆。全国公共类充电基础设施

（联盟内成员单位上报）保有量213903个，其中交流充电基础设施

86469个、直流充电基础设施61375个、交直流一体充电基础设施

66059个。 2017年度，月均新增公共类充电基础设施约6054个，

2017年12月同比增长51.4%，全国随车配建私人类充电基础设施约

231820个，新能源汽车车桩比约为3.8:1，纯电动乘用车车桩比约为

1.8:1。

充电基础设施运营商数据：国内相对规模化运营商（运营公共类

充电设施数量>1000个）数量13家，其中公共类充电基础设施保有量

排名前四的运营商分别为：特来电97559个（自建 托管）、国网公司

42304个、星星充电28521个、中国普天14660个，前四大运营商的

保有量总和占全国公共类充电基础设施的86%。

省级行政区域数据：各省、区、市的公共类充电基础设施保有量

前十的分别为：北京30363个、广东29262个、上海26314个、江

苏22075个、山东17557个、安徽9909个、河北9875个、浙江

9866个、天津9788个、湖北6214个。

车桩相随数据：截至2017年，通过联盟内成员整车企业采样车桩

相随信息数据291848条，其中建设安装私人类充电桩231820个，整

体配建率79.43%，未配建率20.57%（包含集团用户采购小客车作为

出租车等运营专用车辆不需要随车配建充电桩的情况，9.79%）。

2016年7月，随着国家四部委联合发布《关于加快居民区电动汽车充

电基础设施建设的通知 发改能源〔2016〕1611号》，私人购买纯电

动小客车随车配建充电桩的配建率由2016年7月的77%上升到2017

年12月的88%。另一方面，通过联盟内成员整车企业（比亚迪、北

汽、上汽、江淮、特斯拉、长安、吉利、奇瑞、东风电动、东风日产、

广汽、一汽、知豆）采样车桩相随信息数据中由于“集团用户自行建

桩”而未能配建充电桩的占比9.79%，由于“居住地没有固定停车位”

而未能配建充电桩的占比1.87%，由于“工作地没有固定停车位”而

未能配建充电桩的占比1.06%，由于“居住地物业不配合”而未能配

建充电桩的占比0.65%，由于“居住地报装接电难度大”而未能配建

充电桩的占比0.25%。

充电电量数据：2017年12月，全国充电电量主要集中在京津冀、

长三角、珠三角三个区域，其中北京主要以私人乘用车为主；广东、

山东、江苏、河南、湖北、上海、福建的电量流向主要以公交车等专

用车辆为主，乘用小客车为辅；山西的电量流向主要以出租车为主，

乘用小客车为辅。其中，广东省2185.5万千瓦时、山西省1860.4万

千瓦时、北京市799.2万千瓦时、山东省744.2万千瓦时、江苏省

690.6万千瓦时、河南省571.0万千瓦时、湖北省560.5万千瓦时、上

海市484.9万千瓦时、福建省398.0万千瓦时。