时尚潮流小两厢——广汽丰田致炫对比广汽本田飞度

2023年11月22日发(作者：圣达菲汽车怎么样)

DRIVE

时尚潮流小两厢

——广汽丰田致炫对比广汽本田飞度

的合资两厢小车：广汽丰田致炫和广汽本田飞度。

如果要给90后买车的要求拍一个顺序的话，那么外观绝对是首要因素。在当今颜控当道的时代，不论是购买什

么东西都以外观时尚足够潮流为诉求。同样，作为生活中不可缺少的汽车也是如此，汽车是彰显年轻人个性和品

味的最好载体。一个鲜明的配色和凌厉的设计大都获得不少人的青睐。下面就为大家推荐两款外观时尚富有乐趣

TOYOTA

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Honda

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广汽本田飞度

外观：

致炫张扬，飞度沉稳

致炫是广汽丰田旗下的小型车，从当初以

进口身份在国内销售时就获得了不少的拥趸。

全新致炫在去年完成换代，新车采用丰田家族

最新的KEEN-LOOK设计理念，优化了3D立体梯

形设计，其纵深和斜边宽度大幅增加，向两侧

伸展的斜边深深嵌入雾灯区域。全新设计的

LED灯带和前灯组搭配，看起来十分的个性。

近远光一体式大灯换为更加紧凑的结构，使得

前脸神态变得更加坚定深邃，电镀饰条环绕的

透镜式大灯与转向灯一起被收纳在LED示廓灯

带下，显得更加豪迈。

引入LED光源的鹰爪式组合尾灯车身侧面

棱线与后灯组的转向灯/倒车灯连成一体，让

车身的视觉长度得以进一步延展。全新致炫

在原有七种颜色基础上新增柠檬黄，在色谱中

明度最高的黄色基础上渗入一丝绿色，让车辆

形象更为鲜活，展现车主的年轻活力。

飞度是广汽本田旗下的小型车，目前在

售车型是第三代产品，整体外观设计风格棱

角分明，以“Exciting H Design”为整体设计

理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念

“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌

厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双

腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。充满

张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合

灯，呈现出更高级的质感。新款车型中取消了

奥夫特黑车漆，仍有6种颜色可选。

外观总结：两款日系两厢小车在

换代后均采用家族最新的设计语言，

表现出了不同的设计风格，但总体都

偏向个性，各种犀利的线条运用和鲜

明的配色都明显针对年轻人设计。

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YARiS

广汽丰田致炫

驾驶感受：

致炫调校均衡，飞度动力强劲

售价9.78万元的2016款1.5G CVT炫动

天窗版致炫采用1.5L直列四缸发动机搭配

模拟8速CVT变速箱，最大功率79KW，最大

扭矩140N·m，悬挂设计为前麦弗逊后扭力

梁式非独立悬挂。在替代了原有4AT变速箱

后整体动力系统的换挡效率和逻辑都大大

提高，油门的调校比较轻盈，转速攀升的比

较快，在中低速行驶时可以提供不错的加速

力。而刹车系统的力度调校相对比较敏感，

前段行程有不小的旷量。扭力梁的非独立后

悬挂调校比较均衡，在日常城市路面下对于

细碎颠簸的处理比较细腻，对于较大颠簸

广汽本田飞度

内饰空间：

致炫配置丰富，飞度空间优势大

致炫的中控台采用双层布局设计，横向

空间的视觉效果更加宽裕，钢琴烤漆的中

控台比老款增加了一些质感，多媒体和空调

区域的轮廓线条更加饱满，储物格一分为

二的布局增添了一定的实用性。值得一提的

是，以往被人诟病安全配置低的致炫在换

代后全系标配牵引力控制、车身稳定系统、

上坡辅助等功能，同时顶配车型也配备了无

钥匙进入/一键启动功能。

致炫的座椅具有不错的包裹性和支撑

性，乘客在后排的头部空间和腿部空间也

比较充足。而在储物空间方面，主副驾驶空

调出风口都进行了恰当的利用，后门内侧的

储物格缺失比较遗憾。行李箱空间方面与上

代没有差别，容量为326L，后排座椅可放倒

进一步拓展了装载能力。

飞度的中控台设计采用人性化的不对

称设计，功能区域偏向于驾驶者一侧，蓝色

背光的仪表盘看上去十分动感，在顶配和

次顶配车型中配备了无钥匙进入/一键启动

功能。在顶配车型中配备了7英寸中控大屏

并且配备了倒车影像功能。

飞度的织物座椅舒适度不错，能够提

供不错的支撑性，后排座椅的头部空间比

较局促但是腿部空间相对宽裕。这一代的

飞度优化了车内空间，使得后备箱空间得到

了一定的改善，将后排座椅放倒后拥有不错

的进深。

内饰空间总结：两款车的空间

在小型车中都有不错的表现，飞度

则由于本田“MM”理念将车内空间

利用地更加淋漓尽致，能够得到不

错的空间扩展性。而换代后的致炫

全系标配诸多安全配置则补齐了

上代车型的短板，变得更加具有性

价比。

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Honda

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L

的回弹抑制稍显不足，但是在高速路段对于

过弯的侧倾抑制比较不错。

售价9.18万元的2016款1.5L SES CVT

时尚天窗版采用1.5L直列四缸发动机搭

配CVT变速箱，最大功率96KW，最大扭矩

155N·m。悬挂设定为前麦弗逊后扭力梁式

非独立悬挂。全新的地球梦科技是这套动

力系统的最大亮点，油门的设定偏向沉稳

线性，和CVT变速箱的配合比较细腻，对于

升挡和降挡的处理都比较适时，随着油门的

逐渐深入可以实现转速的线性攀升，日常行

驶转速基本在1500rpm区间，保证了不错的

经济燃油性。转向系统方面相比上代更加精

准，而悬挂的初段设定对于震动的过滤更

加彻底，舒适性也相应提高，而悬挂的阻尼

和回弹抑制比较不错。

广汽丰田致炫

驾驶感受总结：飞度在装配了

最新地球梦科技的动力系统后整体

动力输出表现提升不少，CVT变速

箱的配合也毫不拖沓，是整车的最

大亮点；而致炫的整体调校仍属于

典型的丰田风格，各方面都比较均

衡，没有太大的短板，驾驶起来比

较轻松。

广汽本田飞度

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