2024年3月23日发(作者：jeep双门牧马人价格)
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纯血贵族
RANGE ROVER
路虎揽胜运动版P400 Dynamic HSE
纵观古今，对于血统纯正这件事，热衷之人不在少数。尤其是在涉及
到财富和权利时，几乎所有人都绞尽脑汁，甚至不惜用近亲结婚这种
方式，用纯正的血统来保证自己的权利和财富不落入外人之手，古埃
及和中世纪欧洲王室的例子比比皆是。
不过今天并不想讨论近亲结婚在遗传学方面的利弊，作为一个汽车媒
体人，我看到的是汽车企业也在用各种方式保证自己产品拥有纯正的
血统。想要保证血统纯正，前提是先要有庞大的品牌财富，对于汽车
品牌来说，优秀的品牌口碑和特色鲜明的品牌文化，无疑是最有价值的。
路虎品牌作为经典的豪华品牌，有百年的历史积淀和越野口碑。
撰文/王小雷 摄影/杨宇辰
路虎揽胜运动版
P400 Dynamic HSE
上市时间
2022年10月
价格116.8万元
强项
功能、性能全面，豪华舒
适与运动操控兼顾。
弱项
无明显不足。
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虽然现如今的路虎品牌几经易手收归于印度塔塔集
团旗下，但是并没有因此而染上了一身咖喱味儿。对于
路虎品牌文化、品牌特征和产品特性这些核心的基因，
可以说每一款车都完整地继承了下来。
路虎揽胜是路虎旗下尊贵和豪华的代表，而路虎揽
胜运动版则是在尊贵和豪华之外，又披上了一件个性、
运动的战袍。其实路虎揽胜运动版也是一款十分特殊的
产品，以往我们认识的各种“运动版”几乎都是在基础
车型上进行外观、内饰的运动化改造，个别高端产品才
会涉及到动力总成和底盘性能改造这样的大型工程。而
路虎揽胜运动版和路虎揽胜可以说完全不是这种“改造”
出的产品。揽胜运动版更像是揽胜极光那样，是一款全
新的产品，它的核心是延续“揽胜”的豪华和尊贵基因。
全新一代路虎揽胜运动版，传承揽胜家族一贯的经
典设计，并与新现代豪华主义设计理念精妙融合，魅力
更甚以往。紧绷的肌肉感车身线条，搭配极具辨识度的
全新智能数字LED大灯，视觉冲击力十足。大气的前脸
格栅和果敢的保险杠设计，让整车散发澎拜气势与动感
气息。全新一代路虎揽胜运动版，采用别出心裁的缎纹
抛光铜细节、独特的保险杠设计和哑光石墨色字样，处
处彰显路虎的匠心工艺。充满气势的短前悬设计、令人
瞩目的车身轮廓、23英寸超大轮毂、黑色外观套件，无不
彰显着全新一代路虎揽胜运动版的强劲车身，迷人魅力
势不可挡。
全新一代路虎揽胜运动版的内饰设计整体上与路虎
路虎揽胜是
路虎旗下尊贵和
豪华的代表，而路
虎揽胜运动版则
是在尊贵和豪华
之外，又披上了一
件个性、运动的
战袍。
揽胜的风格十分相近，在优越的尺寸基础上，带来大气
磅礴的整体视觉效果。以中控屏为中心，在小范围内布局
功能按键，形成了简约型的设计风格。既能体现大尺寸中
控台的大气和奢华空间感，同时又能以中控屏丰富功能的
高度集成展现出与现代科技同步的前卫理念。
在豪华这个层面上，全新一代路虎揽胜运动版可以
说是十分高调。轿厢内所有可以触及的内饰表面都采用
了可以感知到的高端材质，无论是柔软的皮质，还是烤漆
材质的集控区面板，都是揽胜家族对豪华的坚持和贯彻。
您还可以选择如Ultrafabrics等新型高性能科技生态面
料，环保的同时亦保障了路虎的一贯高品质。
揽胜运动版Dynamic车型的内饰采用月光铬饰件点
缀，更添一份低调的奢华。真皮触感融合匠心剪裁，为全
新一代路虎揽胜运动版的内饰注入动感奢华的氛围，您
可以选择高档纹理真皮、豪华温莎真皮或柔软的奢华半
苯胺真皮打造您的专属内饰风格。别具一格的双拼色座
椅设计及双拼色多功能运动方向盘，带月光铬元素饰件，
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路虎揽胜运动版P400 Dynamic HSE
基本规格
长、宽、高 mm
轴距 mm
轮距（前/后） mm
最小离地间隙 mm
最小转弯半径 m
整备质量 kg
行李厢容积 L
油箱容积 L
4 946、2 047、1 820
2 997
1 702/1 704
216
6.27
2 545
835~1 860
90
内饰氛围更加精致动感。镀铬饰件为全新一代路虎揽胜
运动版的内饰氛围更添精致动感。
路虎揽胜运动版这个名字之中有两个重点，第一个
重点是“揽胜”，代表着它的尊贵出身和豪华基因。第二
个重点就是“运动”，这两个字代表了它的性能特点，也
代表了它与路虎揽胜巨大差别。路虎揽胜代表着顶级的
路虎揽胜运
动版拥有揽胜家
族的豪华基因，有
豪华定位专属的
超大空间和强劲
动力，有路虎家族
一脉相承的强大
越野能力，也拥有
鲜明的运动色彩
和个性风格。
豪华，它可以是身份地位的代表，可以是高端商务的载体。
而路虎揽胜运动版则是代表着个性、生活和乐趣，完全
是满足驾驶者乐趣、豪华要求的大玩具。
运动性能也是路虎揽胜运动版作为“纯血贵族”的
重要体现之一。全新路虎揽胜运动版全系配备3.0 L直
列6缸英杰力双增压汽油发动机，最大功率294 kW，峰
值扭矩550 N·m。这样的参数可能不够直观，但是提到
3 220 kg的整备质量和5.7 s的0~100 km/h加速时间这
两个数据，想必就能对这款P400车型的动力性有个比较
清晰的认知了。庞大的身躯能有这样的加速能力，无疑是
对强劲动力的最佳展示。
不过，在实际驾驶中，揽胜运动版并不像大多数大
排量增压车那样，宣扬突兀的加速和清晰的推背感。而是
通过双增压系统，在起步初期就给予高额的扭矩输出，所
以在2 000 r/min的最大扭矩转速时，也不会有突兀的扭
动力系统及车辆性能
发动机型式
发动机排量 L
最大功率 kW（r/min）
最大扭矩 N·m（r/min）
变速器型式
燃油标号
环保标准
综合油耗 L/100 km
0~100 km/h加速时间 s
最高车速 km/h
L6，直喷，涡轮增压+电动增压
2.996
294（5 500~6 500）
550（2 000~5 000）
8挡手自一体
95号
国6
9.58
5.7
242
其他系统
驱动型式
转向系统
悬架系统（前/后）
轮胎型号
制动系统（前/后）
前置四驱
电动助力
双横臂式独立/多连杆式独立
285/45 R22
盘式/盘式
保修及保养
保修政策3年或10万km
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矩爆发感，全程都能感受到澎湃的动力输出。
揽胜运动版的动态表现具有两面性，普通的一面是
我们面对城市路况时，所体现出的平顺、舒适。等待时，
启停系统和自动驻车同时系统，车辆在无声无息之间平顺
如时间静止，静谧且平稳的轿厢中只有音乐入耳。轻踩油
门，也是在无声无息之间，48 V轻混系统以电力启动发
动机。在普通城市路况下，无论拥堵还是畅通，3.0 L双
增压发动机都能够显现出平顺、平静的特征。略微有一
些迟滞的油门响应能够换来平缓顺滑的加速，急加速也
不会显得很敏感暴躁。运动模式是揽胜运动版的真实面
目，有充沛的动力承托，运动模式下油门和发动机的响应
更加敏感，发动机转速保持也比较积极，在各个车速段
都能在第一时间给予满额的扭矩输出。
揽胜运动版的动态质感并不像常规概念中那种注重
运动的SUV那样紧凑坚韧。甚至可以说舒适的体验多于
运动的感觉。宽厚的轮胎、空气悬架和软硬适中的座椅可
以过滤掉几乎所有路面颠簸和不适感，尤其是在减速带
上的弹跳吸收更为明显，即便是略高一些的车速驶过减
速带也不会有生硬的颠簸感。但是在转弯时，悬架充分
的支撑力和宽厚的座椅又能给予驾驶者充足的侧向支撑，
身体始终处于放松的状态，在稳健的过弯过程中，又能给
驾乘者带来充分的舒适体验。
路虎揽胜运动版的越野性能是路虎家族诸多贵族基
因中的一个。216 mm的最小离地间隙和281 mm的越野
高度，29.7°的接近角和30°的离去角，900 mm的最大
涉水深度，以及路虎引以为傲的全地形反馈适应系统，
都代表了路虎揽胜运动版在极限状态下的越野性能。也
许路虎揽胜运动版的主人一辈子也不舍得拿它去挑战极
限，但是拥有挑战极限的能力就足够了。在需要的时候，
它能够带你脱困，这就是路虎揽胜运动版纯血贵族的另
一处体现。
只不过它终究不是路虎卫士那样偏越野的定位，它
还是以服务于城市和家庭为主的。而且，在服务于城市
的功能性方面，我发现了全新路虎揽胜运动版身上的一
些喜闻乐见的改变。全新路虎揽胜运动版最让我感到欣
慰的就是它的配置终于“正常”了。回想2022款揽胜运
动版的配置，着实让人难以理解，一款身价百万的豪车，
竟然没有自动驻车功能，而且在这个数字化、智能化的
年代，竟然还有单碟DVD这项配置。对比之下，2023
款揽胜运动版的配置不仅是“正常”了，而且也更贴合
它的身价和地位。从老款的全景影像到新款的全方位车
身影像系统，全新增加的隐藏式电动门把手、流媒体后
视镜、动能回收系统、手机无线充电功能和全液晶仪表
等配置，让全新揽胜运动版更符合科技潮流和当代人的
用车习惯。
对于路虎揽胜运动版这种高价值、高定位、高性能
的豪华SUV来说，很难在它身上找到明显的不足和弱点，
尤其是揽胜运动版还是一个偏运动的产品定位，和揽胜
相比还是有着本质上的差别。揽胜运动版的品质、性能、
功能和配置都很符合它的价位和产品定位。
王小雷
编辑观点
Review
路虎揽胜运动版
对于传承品牌家族血脉这
件事，全新路虎揽胜运动
版没有一丝马虎。路虎揽
胜运动版可以看做是一个
带有鲜明个性化的低配版
揽胜，它拥有揽胜家族的
豪华基因，有豪华定位专
属的超大空间和强劲动力，
有路虎家族一脉相承的强
大越野能力，也拥有鲜明
的运动色彩和个性风格。
它完整地继承了路虎家族
的优秀基因，丝毫没有辱
没“RANGE ROVER”家
族的高贵形象。
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