15年奥迪A6L智能钥匙全丢匹配

2023年11月28日发(作者：最适合跑滴滴的纯电动车)

15年奥迪A6L智能钥匙全丢匹配

自从修理厂上次做完13年途锐智能全丢后，初尝甜头。这次又来

一辆15年奥迪A6L智能全丢，辣手货。对于这类5代全丢，目前很

多设备不支持。

但现在电子科技飞速发展，今天认为不可能的事，明天就可能变

的很简单。在十几年前，要是谁会配宝马钥匙，大家几乎把他当神拜。

而现在懂配宝马钥匙已经是没大不了的事。

以前，奥迪A6L智能钥匙全丢。只有一种解决方案，就是提供车

主、车辆信息去4S订原车钥匙。回来后，再用ODIS在线编程学习，

时间长、麻烦。

而现在，俊翔说说第二种解决方案，可以用OBD终结者写启动。

对于，2010-2013年6月的奥迪A6L智能钥匙全丢，由于车身电

脑BCM2数据没有加密，可以按照13年途锐智能钥匙全丢的方法做。

具体做法可以看俊翔分享过的这篇文章：13款大众途锐3.0T钥匙

全丢匹配方法

2013年6月后奥迪A6L智能全丢，由于车身电脑BCM2数据已

经被加密，不能按以上方法做。怎么办？

我们可以参考大众35XX仪表钥匙全丢的做法，移花接木。去找块

没有加密的BCM2电脑，换到车上，再用ODIS做在线编程，匹配这

个不加密的BCM2电脑。

匹配完成后，就能按照之前途锐智能全丢方法做。

首先准备工具：OBD终结者、Orange5（读取BCM2数据和ELV

数据）、ODIS（在线匹配BCM2）、TM100（用于修改钥匙ID）

操作步骤：

第1步、由于13年6以后的奥迪五代BCM2数据基本是加密的，

无法用编程器读取BCM2数据。

这里利用更换BCM2做在线的方式来解决，找一块没有加密的

BCM2电脑换到车上。

然后用ODIS做在线匹配，这一步相当于把原车BCM2数据通过

厂家服务器写进了这个不加密的BCM2电脑中，这样我们就可以用编

程器去读取它的数据。

注意：2010-2013年6月的奥迪五代BCM2基本不加密可以直接

读取数据，无需此步骤！（只要BCM2数据能直接读出就无需此步骤，

可以直奔下面第二步）

第2步、拆卸下车电脑BCM2，用Orange5编程器接线读取车身

电脑BCM2的P-FLASH和D-FLASH（CG100也可以读取），还有读

取转向锁ELV数据，接线图设备自带。

第3步、打开OBD终结者软件，选择防盗，选择奥迪A4/A5/Q5，

加载BCM2数据。

加载数据后，点击“防盗信息”可以查看车架号等信息，选择钥

匙位1，点击“生成钥匙”。

生成一把经销商钥匙，OBD终结者会生成一个新的D-FLASH数

据，将新的D-FLASH数据反写到BCM2，P-FLASH无需反写，BCM2

可以装车。

这时写好的钥匙不能点亮仪表，也不能启动发动机。

用TM100改成原车ID，可以省去这一步）

附TM100改48ID步骤：

这一步作用是把钥匙ID，写到BCM2里面。（如果用双马钥匙，

（看不清楚？点击放大图片）

择奥迪A6/A7/A8/途锐，加载BCM2数据，ELV数据。

第4步、使用上面第3步生成好的钥匙。进OBD终结者软件，选

加载数据后，会提示“是否有已保存的采集文件”，选择“不”。

终结者会提示“钥匙能否打开点火（点亮仪表）”选择“不”。

这时会提示“将钥匙放入编程器线圈”。

点击“确定”开始编程钥匙。

表）”。

编程钥匙成功以后，终结者会提示“钥匙能否打开点火（点亮仪

这时用钥匙打开点火查看仪表是否点亮，可以点亮选择“确定”，

无法点亮选择“不”重新编程钥匙。

说明：全丢模式需要利用OBD终结者上车采集内部CAN数据 ，

如果已经采集过数据选择“确定”进行下一步，如果没有采集选择

“不”。

经过上步骤生成钥匙以后，可以点亮仪表，仍然不能启动发动机。

注意：仪表点亮以后，会提示采集内部CAN数据，选择“不”进

行内部CAN数据采集

第5步、用钥匙点亮仪表，并连接内部CAN网络（OBD6号脚连

接CAN H，14号角连接CAN L），采集内部CAN数据，采集时间3

分钟。（内部CAN接线图找设备厂家获取）

第6步、内部CAN数据采集完成后，会提示是否保存，建议保存

下来，保存数据以后会在线计算32位ISK码，确保联网。

32位ISK码计算出以后，保存数据，设备会提示将钥匙放入线圈

编程钥匙，编程成功的钥匙即可启动。

原理：首先在线更换一个不加密的BCM2电脑。然后读取BCM2

数据，ELV数据，解码文件。用一把新钥匙分别写进了三次数据。

第一次写了ID（用TM100把钥匙改成原车ID，则无需反写）

第二次写密钥

第三次写ISK码

最后成功着车。

结尾：

很多人问俊翔，做某某车用什么设备好？听说用某设备很容易做

死车。是真的吗？该不该买。俊翔认为，没有百分百绝对安全、不做

死车的设备。关键是，你对每种设备的特性是否了解，操作手法是否

熟悉？

每样事物，都会由不成熟走向成熟的阶段发展，匹配设备也不例

外。不能因为一次失误，我们就完全去否决她。

还有，设备厂家有没有及时升级，解决Bug。如果厂家发现自己

产品在做某款车容易出问题，肯定是Bug太多，一定要及时修复。