马自达正时对法图

2023年11月22日发(作者：三十万左右suv排行榜)

929 3.0 V6

MAZDA

车 型：929 3.0 V6

年 款：1992-1995

拆卸

1.断开蓄电池负极电缆。排空冷却系统。

2.拆下：

火花塞导线和火花塞

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进气软管

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冷却风扇和风扇罩

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传动皮带

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空调皮带轮和动力转向泵导轮（如果装有）

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曲轴皮带轮和曲轴位置传感器（不要损坏传感器）

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冷却液旁通软管和上部散热器软管

检查

检查自动张紧器推杆伸出长度。推杆应从张紧器体凸出12-14毫米。如果长度不符合规范,

更换张紧器。

安装：

1.用一个平垫圈来避免损坏张紧器塞，将张紧器置于虎钳或手动压床中。

2.压张紧器杆，直到通过张紧器体中的孔可以将一个销子插入张紧器杆。在销子安装好后安装张紧

器杆。

注意：施加到杆上的压力不要超过1000千克。

3.确保带轮上的配合标记与缸盖上的标记对正。

4.在上部导轮拆下时将正时皮带安装到带轮上。使槽口朝着自动张紧器。安装上部导轮。

5.沿着旋转方向转动曲轴两圈，确保配合标记仍然对正。拆下自动张紧器销。重复这些步骤以确保

配合标记仍然对正。

6.检查右侧凸轮轴带轮和下部导轮之间正时皮带的变形量。施加10千克力的情况下，变形量应为

5-7毫米。如果变形量不正确，重复安装步骤。如果变形量仍然不正确，检查自动张紧器是否有故

障或正时皮带是否破裂。

7.按照与拆卸相反的步骤安装其余部件。将紧固螺栓拧紧到规范扭矩。

323(BG)1.3

MAZDA

车 型

：121 1.1/1.3；323(BG) 1.3/1.6；323(BF) 1.5；323(BW) 1.5 Estate

年 款

：1988-1996

发动机代码：B1、B3、B5、B6

拆卸

1.拆卸：

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右内翼子板

交流发电机

交流发电机传动带

水泵皮带轮1

曲轴皮带轮2

曲轴链轮导向垫圈3

正时皮带上盖4

正时皮带下盖5

2.顺时针转动曲轴，直到正时标记6、7对准。

3.拧松张紧器螺栓8。断开张紧器弹簧。

4.拆下正时皮带。

安装

1.确保正时标记6、7对准。

2.连接张紧器弹簧。推开张紧器以拉伸弹簧。拧紧螺栓。

3.装配正时皮带。

4.顺时针转动曲轴两圈。

5.确保正时标记6、7对准。

6.拧松张紧器螺栓8。使张紧器工作。

7.拧紧张紧器螺栓8。拧紧力矩：19-25牛顿米。

8.在皮带

▼处施加一个10千克的载荷。皮带挠度应为12-13mm。

9.如果挠度不符合规范：重复操作4-6。

10.顺时针转动曲轴两圈。

11.确保正时标记6、7对准。

12.按与拆卸相反的顺序安装部件。

注意：将凹面朝向曲轴皮带轮安装导向垫圈。

13.拧紧曲轴皮带轮螺栓9。拧紧力矩：12-17牛顿米。

626 1.6/1.8 带导轮

MAZDA

车 型：626 1.6/1.8/2.0；E1800/E2000；B2000

年 款：1983-1993

发动机代码：F6，F8，FE-不带导轮

拆卸

1.B2000-拆卸：

顶部软管

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散热器罩

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冷却风扇与粘性联轴器

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2.所有车型：

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举升并支撑注汽车前部

3.拆卸：

右前轮

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翼子板内板

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辅助传动带

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正时带上盖1与密封

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4.转动曲轴到1缸上止点。确保凸轮轴正时标记2对齐。

注意：一定要使凸轮轴链轮上的正时标记A，B，C或CX与底板上的标记2对齐。根据车型不同，

标记如下：A=FE（626，E1800/2000），B=F6/F8（626），C=F8（E1800/2000），CX=F6（B200）。

5.拆卸：

曲轴带轮螺栓3

?

曲轴带轮4

?

正时带下盖5与密封

?

6.确保曲轴正时标记6对齐。

7.拧松张紧器螺栓7。从正时带处移开张紧器。轻轻的拧紧螺栓。

8.拆下正时带。

注意：FE=蓝色张紧器弹簧。F6与F8=普通张紧器弹簧。

安装：

1.确保正时标记2和6对齐。

2.清洁张紧轮。

3.向后推张紧轮并固定。

4.把正时带装到曲轴链轮和凸轮轴链轮上。确保皮带在链轮之间是张紧的。

5.在水泵链轮上装配正时带，然后围绕张紧轮放松正时带。

6.确保正时标记2和6对齐。

7.拧松张紧器螺栓。顺时针转动曲轴两圈。拧紧张紧器螺栓7到45牛顿·米。

8.确保正时标记2和6对齐。

9.在▼标记处对皮带施加10千克的负荷。皮带应下垂12-14毫米。

10.按与拆卸相反的顺序安装零件。

11.拧紧曲轴带轮螺栓3到15牛顿·米。

626 1.8/2.0 DOHC

MAZDA

车 型

：323(BJ) 1.8；626 1.8/2.0 DOHC；Premacy 1.8

年 款

：1992-2001

发动机代码：FP、FS

拆卸

1.支撑住发动机。

2.拆卸：

发动机下挡板

右内翼子板

凸轮轴位置(CMP)传感器(如果装备)

曲轴位置(CKP)传感器(如果装备)

右发动机支座

辅助传动皮带

水泵皮带轮

动力助力转向泵(如果装备)。不断开软管。

曲轴皮带轮1

高压线

气缸盖罩

量油尺和油尺套管2

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正时皮带盖3

3.暂时装配螺栓和垫圈以固定曲轴链轮4。

4.转动曲轴到1号气缸的上止点。确保正时标记5、6对准。

5.使用内六角扳手7固定住张紧轮9。从销8断开张紧器弹簧。

6.逆时针转动张紧轮9以解除皮带张力。

7.拆下正时皮带。

安装

1.检查张紧器弹簧的自由长度是否36.4mm。如有必要进行更换。

2.确保正时标记5、6对准。

3.从曲轴链轮起，按逆时针方向装配正时皮带，确保链轮之间的皮带是张紧的。

4.顺时针转动张紧轮。使用内六角扳手7。将张紧器弹簧连到销8。确保皮带是张紧的。

5.按转动方向慢慢转动曲轴两圈。

6.确保正时标记5、6对准。

7.拆下曲轴轮螺栓4和垫圈。

8.按与拆卸相反的顺序安装部件。

9.拧紧曲轴皮带轮螺栓4。拧紧力矩：157-166牛顿米。

10.确保曲轴位置(CKP)传感器气隙是0.5-1.5mm。

626 2.0 8V

MAZDA

车 型：626（93年以前）；E2000（FE EGi）

年 款：1987-2001

发动机代码：F8-1.8，FE-2.0 8V，FE-2.0 12V，F2-2.2 12V-带导轮

拆卸

1.举升并支撑注汽车前部。

2.626-拆卸：

右前轮

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翼子板内板

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辅助传动带

?

3.E2000-拆卸

：

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前排座椅

发动机舱盖

手制动杆总成

冷却风扇与风扇罩

辅助传动带

冷却风扇带轮

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冷却风扇支架

4.拆下曲轴带轮螺栓1。

5.所有车型-拆卸：

曲轴带轮2

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正时带上盖3

?

?

正时带下盖4

6.转动曲轴到1缸上止点。确保正时标记5和6对齐。

注意：F2：对齐凸轮轴正时标记‘1’。FE：对齐凸轮轴正时标记‘2’。F8：对齐凸轮轴正时标

记‘3’。

7.拆下曲轴链轮导向垫圈。

8.拧松张紧器螺栓7。从正时带处移开张紧器。轻轻的拧紧螺栓。

9.拆下正时带。

安装：

1.确保正时标记5和6对齐。

2.清洁并检查张紧轮。

3.从曲轴链轮处开始，沿逆时针装配正时带。确保皮带在链轮之间是张紧的。

4.拧松张紧器螺栓7。顺时针转动曲轴两圈。拧紧螺栓到45牛顿·米。

5.确保正时标记5和6对齐。

6.在▼标记处对皮带施加10千克的负荷。皮带挠度如下：

F2=8.0-9.0毫米

?

FE=5.5-6.5毫米

?

F8=4.0-5.0毫米

?

7.按与拆卸相反的顺序安装零件。

626 2.0 16V

MAZDA

车 型：626 2.0 16V

年 款：1987-1993

发动机代码：FE-2000 顶置双凸轮轴

拆卸

1.举升并支撑住汽车前部。

2.拆卸：

右前轮

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翼子板内板

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辅助传动带

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3.拆卸：

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?

曲轴带轮螺栓1

曲轴带轮2

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发动机支座3

?

正时带上盖4

?

正时带下盖5

4.转动曲轴到1缸上止点。确保正时标记6和7对齐。

5.拆下曲轴链轮导向垫圈8。

6.拧松张紧器螺栓9。从正时带处移开张紧器。轻轻的拧紧螺栓。

2.向后推张紧器并清洁张紧轮。

3.从曲轴链轮处开始装配正时带。确保皮带在链轮之间是张紧的。

4.拧松张紧器螺栓9。

5.顺时针转动曲轴两圈。确保正时标记6和7对齐。

6.顺时针转动曲轴直到排气凸轮轴链轮上的“S”标记10对齐正时标记。

7.拧紧张紧器螺栓9到45牛顿·米。

8.在皮带的▼处施加10千克的负荷。皮带挠度为7.5-8.5毫米。

9.按与拆卸相反的顺序安装零件。

10.拧紧曲轴带轮螺栓1到16牛顿·米。

626 2.5 V6

MAZDA

车 型：626 2.5 V6；Xedos 6 2.0 V6；Xedos 9 2.0/2.5 V6；MX-6 2.5 V6

年 款：1992-2001

发动机代码：KF，KL DOHC

拆卸

1.排空冷却液。

2.支撑起发动机。

3.拆卸：

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右内翼子板

发动机下部挡板

散热器软管

右发动机支座

辅助传动带

水泵带轮1

辅助传动带张紧器与支架2

动力助力转向泵与支架3。不要断开软管。

曲轴带轮4

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量油尺与管子

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?

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曲轴位置（CKP）传感器支架

发动机配线线束托架5

正时带右盖6

正时带左盖7

4.转动曲轴到1缸上止点。确保正时标记8和9对齐。

注意：牢牢固定住自动张紧器装置以防螺栓螺纹损坏。

8.拆下导轮（G1）。

9.拆下正时带。

安装：

1.确保正时标记8和9对齐。

2.检查张紧器体12是否泄漏或损坏。

3.检查推杆13的伸出部分是否为14-16毫米。如果不是，更换自动张紧器装置。

4.用合适的压力慢慢地把推杆13压进张紧器体12，直到孔对齐。用直径为1.6毫米的销子穿过下

部的孔14来固定推杆。

注意：在张紧器体下面放一个平垫圈以避免损坏其端部的柱塞15。不要超过1000千克力。

5.用上部螺栓11把自动张紧器装置安装到气缸体上。轻轻的拧紧螺栓。

6.按下列顺序装配正时带：

?

?

?

?

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曲轴链轮

导轮（G2）

凸轮轴链轮（CA1）

张紧轮16

凸轮轴链轮（CA2）

7.向皮带施加压力的同时装配导轮（G1）。拧紧螺栓到38-51牛顿·米。

8.沿着箭头17的方向向外推自动张紧器装置。装配下部螺栓10。拧紧螺栓10和11到19-25牛

顿·米。

9.从张紧器体上拆下销子以释放推杆。

10.沿曲轴的旋转方向慢慢转动曲轴两圈直到正时标记8和9对齐。

11.在▼标记处对皮带施加10千克的载荷。皮带挠度为6.0-8.0毫米。

12.如果不是这样：更换自动张紧器装置。重复操作5-11。

13.按与拆卸相反的顺序安装零件。

14.拧紧曲轴带轮螺栓18到157-166牛顿·米。

15.重新加注冷却系统。

MX-3 1.8 V6

MAZDA

车 型

：MX-3 1.8 V6

年 款

：1991-1998

发动机代码：K8 DOHC

拆卸

1.拆卸：

发动机下部挡板

悬架支柱杆

辅助传动带

水泵带轮1

导轮2

动力助力转向泵

曲轴带轮3

油尺与油尺套管

断开发动机线束

正时带罩4

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张紧轮7

导轮13（G1）

正时带

安装

1.确保正时标记5和6准确定位。

2.检查推杆的伸出部分是否为14-16毫米，见9。如果不是：更换自动张紧器装置。

3.使用合适的压力慢慢的把推杆压进张紧器体15直到孔对齐。用直径为1.6毫米的销子

14固定住推杆。

4.上螺栓松松地拧住时安装自动张紧器装置。

5.按下列顺序装配正时带：

曲轴链轮

导轮10（G2）

左凸轮轴链轮11

张紧轮

右凸轮轴链轮12

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?

?

?

?

6.在皮带上施加压力，同时装配导轮13。

7.向外沿着箭头（见15）方向推自动张紧器装置。将螺栓8拧紧到19-25牛顿·米。

8.从张紧器体上拆下销子以释放推杆。

9.顺指针转动曲轴两圈。

10.在皮带的▼标记处施加10千克的负荷，皮带应该下垂6-8毫米。

11.如果不是这样：更换自动张紧器装置。

12.按与拆卸相反的顺序安装零件。

13.拧紧曲轴带轮螺栓到157-167牛顿·米。

MPV 3.0 V6

MAZDA

车 型：MPV 3.0 V6

年 款：1994-1998

发动机代码：JE

拆卸

1.断开蓄电池负极电缆。排空冷却系统。拆下火花塞导线和火花塞。拆下进气软管。拆下冷却风扇

和风扇罩。

2.拆下传动皮带。拆下空调压缩机传动皮带导轮。拆下支承螺栓和曲轴皮带轮。拆下冷却液旁通软

管和上部散热器软管。拆下正时皮带罩和衬垫。转动曲轴并对齐所有正时标记。

3.如果重复使用正时皮带，在正时皮带上作出皮带传动方向的参考标记。

4.拆卸：

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?

?

?

?

上部导轮

正时皮带

正时皮带张紧器

张紧轮

下部导轮（如有必要）

5.如果拆卸凸轮轴链轮，用凸轮轴链轮前部的链轮保持器（SST-49-H012-010）固定凸轮轴。拆下

支承螺栓和凸轮轴链轮。

6.如果拆卸曲轴链轮，用拉出器将链轮从曲轴上拆下。如有必要，从曲轴上拆下锁键。

检查：

12.0-14.0毫米,更换正时皮带张紧器。

安装：

1.如果安装曲轴链轮，先将锁键装入曲轴（如果先前已经拆下）。使曲轴链轮与曲轴中的锁键对齐，

将链轮安装到曲轴上。

2.安装张紧轮和下部导轮（如果已经拆下）。安装剩余螺栓并拧紧到规范扭矩。确保所有皮带轮清

洁并能自由转动。

注意：确保凸轮轴安装后识别标记向外。右侧凸轮轴链轮表面有一个“R”标记，左侧凸轮轴链轮

表面有一个“L”标记。左右识别标记应能从发动机后部看到。

3.如果安装凸轮轴链轮，将凸轮轴上的锁键置于12点钟位置。使凸轮轴上的锁键与凸轮轴链轮上

的凹槽对齐。安装凸轮轴链轮。安装其余螺栓并拧紧到规范扭矩。

注意：不要在正时皮带张紧器推杆上施加大于1000千克的力。

4.用力压正时皮带张紧器，使用平垫片以避免损坏张紧器塞。在张紧器推杆上施加压力直到推杆缩

回，并且杆上的孔与壳体上的孔对齐。

5.通过壳体上的孔安装销子，同时安装推杆。释放压力，拆下正时皮

，以使推杆保持在缩回位置

带张紧器。

6.在销子安装好的情况下，在气缸体上安装正时皮带张紧器。拧紧剩余螺栓到规范扭矩。转动凸轮

轴和曲轴，以确保所有正时标记对齐。

7.上部导轮拆下的前提下，按照下列顺序安装：

?

?

?

?

?

凸轮轴链轮上的正时皮带

下部导轮

左侧凸轮轴链轮

11.在右侧凸轮轴链轮和张紧轮之间的皮带中点施加10千克力时，检查正时皮带变形量是否为

5.0-7.0毫米。

12.如果皮带变形量不符合规范，重复安装过程。按照与拆卸相反的顺序安装其余部件。

13.将紧固零件拧紧到规范扭矩。重新加注冷却系统并对系统放气。