主动巡航车型推荐

2023年12月27日发(作者：奔驰30万左右的车型suv)

[汽车之家导购] 随着社会的发展，越来越多的科技化装备渐渐渗入到日常生活中来，其实在汽车领域，科技的进步也为驾驶者提供了更多的方便，甚至好多之前不敢想的科技配置都已经在汽车上开始应用。作为一名汽车编辑，接触高级车的机会不少，即便如此，每次使用自动泊车系统的时候都还是会觉得很神奇，今天要说的主动巡航，也无疑是一项十分高科技的配置。

◆ 什么是主动巡航（自适应巡航）

主动巡航控制系统（Adaptive Cruise Control，简称ACC）类似于传统的巡航控制，系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。司机设定所希望的车速，系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。当前方道路没车时又会加速恢复到设定的车速，雷达系统会自动监测下一个目标。主动巡航控制系统代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。

● 一汽-大众 CC

一汽-大众CC是一款在国内上市不久的新车，它被欧洲媒体评为“大众家族最漂亮的车型”，尽管它使用了与迈腾相同的平台，但COUPE的外形风格和更丰富的配置还是吸引了不少消费者的关注，更重要的是，在车尾贴上“一汽-大众”的标识后，它的价格比原装车型降低了十几万，对于喜爱这款年轻时尚车型的人士无疑具有十分多的诱惑力，况且它还有着直喷发动机和DSG变速箱等先进技术。

与国产的迈腾相比，一汽-大众CC最重要的配置是多了ACC主动巡航系统，其实从车辆的外观就能看出这是不是一辆具有ACC的车型，该功能的探测装置安装在前脸大众的车标内，在没有该功能的车上，车标则是镂空的。当自适应巡航激活后，可以通过拨动控制杆上的“DISTANCE”按键来调整与前车的距离，当然，这项高科技配置只有售价为29.98万的顶配车型上才有，其实这个价格比很多人之前预想的要好，其余车型标配了普通意义上的定速巡航。

其实大众CC还有一个神奇的功能，那就是十分智能的车道保持系统，如果前方150米内无车辆行驶，巡航的图标会变成直线，这是可以实现真正的“无人驾驶”，车辆会根据道路的画线自动修正方向盘角度。不过，在复杂的中国路况下使用该功能非常不安全，虽然听起来比较神奇，但还是不建议驾驶员轻易尝试，毕竟具有一定的危险性。

『氙气大灯、胎压监测、感应雨刷、电动加热座椅——大众CC的标配不算低』

除了优美流畅的造型外，大众CC在设计上仍然不乏亮点，比如无框车门就是一项十分独特的设计，虽然对实用性和功能性没有什么增强，但也是CC个性的独特展示。另外，豪华版以上车型配备的大面积全景天窗也是该车不小的亮点，但有点遗憾的是，它并不能向后滑动而只能向上扬起一个小角度。另外，它还配备了胎压监测、座椅加热、带清洗的氙气大灯、感应雨刷和电动折叠后视镜等。

与迈腾完全一样的内饰已经没有什么亮点可言，相比进口CC，之前的电话按键变成了储物盒，对大多数人来说，储物盒或许更加实用，国产CC仪表上的功能甚至比进口版本还要丰富。一汽-大众的轴距要比迈腾稍长，尽管COUPE的造型让人对它的空间有点担心，但在乘坐空间方面并没有显得太局促，身高180CM的乘客调整到合适的驾驶位置坐到后排还算合适，另外，整车四座的设计比较引人注目，实用性当然也会有所折扣。

● 一汽丰田皇冠

皇冠自从上个世纪八十年代引进到中国以来，在中国就留下了很好的口碑，知道现在马路上也会偶尔飘过老皇冠的身影。时过境迁，如今丰田这款中高级轿车已经发展到了第十三代，为了更好地适应中国市场，丰田将加长版的车型引入国内，无论在车型尺寸还是乘坐空间方面都比上代车型有了进一步的提升，也更加符合国内消费者讲究排场的作风。

定速巡航是皇冠的全系标配，但ACC自适应巡航系统只配备在3.0 Royal Saloon 尊享版及其以上的车型中，也意味着售价从46.84万起。同大众CC一样，它的自适应巡航的感应装置也隐藏在车标处，你会很容易发现它的车标设计和没有该功能的车型有着明显不同。启动ACC的方法十分简单，在定速巡航状态下，只需按动方向盘上画有小车符号的按钮该功能便会激活，但前提是车速要大于40Km/h。

作为一款中大型车，新皇冠在对豪华感的营造上也是花费了不少心思，内饰造型并不具有很强的科技感，但对于感官上的视觉效果还是非常棒的，大面积的真皮配合桃木的做法十分讨人喜欢，尤其是国内消费者对这种搭配更是情有独钟，细腻的手感让人感受到日本人的用心，只是个别地方使用拉丝塑料模拟铝合金材质有节约成本之嫌。

『身高为175CM乘客调到合适的驾驶位置后后排的空间表现』

空间和座椅的舒适性都是中大型车的买家最看重的地方，日系车的座椅通常都不会像德系车那样偏硬，皇冠也继承并发扬了舒适的优良传统，单从后排的椅型上来看就让人很有乘坐的愿望。这代皇冠的轴距为2925mm，在乘坐空间方面自然也不会差，尽管相比奥迪A6还是有一定劣势，但对大多数人来说都不会有什么抱怨，如果您嫌它的后排空间不够大，这时VIP功能便能派上用场了。

价格和档次到了中大型车的份儿上，配置自然不是问题，能想到的基本都齐全了，在安全方面，皇冠全系标配了膝部安全气囊，在同级别的欧美竞争对手面前，它也丝毫不显得逊色；配备ACC主动导航系统的Royal Saloon尊享版和以上车型在舒适性配置上更是十分周到,后排的控制按键显示出十足的豪华范儿，后排座椅加热在同级车中也有优势。

● 雷克萨斯 ES350

雷克萨斯是一个年轻的豪华品牌，尽管没有奔驰宝马的血统，但丰田在这个品牌上侵注了不少心血，因此雷克萨斯的进步速度也非常快，旗下车型静音性也得到了世界范围内的广泛好评。尽管ES系列采用与凯美瑞相同的平台，但它毕竟品牌定位更高端，因此无论从售价还是配置上都与凯美瑞有着天壤之别。

雷克萨斯ES系列最便宜车型的售价都高达39万，因此全系配备定速巡航是再正常不过的一件事了，但只有ES350豪华版和尊贵版才有ACC主动巡航功能。看到ES系列的定速巡航控制按键您一定觉得很熟悉，因为它与皇冠的操作方式和指示标识几乎完全相同，毕竟它们是同一家人。

『座椅通风、方向盘电动调节等——雷克萨斯ES系列的整体配置非常高』

雷克萨斯ES的内饰与同平台的凯美瑞几乎没有相似之处，它营造的是一种更加丰富的氛围，同时用料也自然更上档次。ES系列的整体配置较高，AFS转向头灯是标准配置，同皇冠一样，该车也配有膝部安全气囊，给予乘客更周到的安全保护，座椅通风也是作为一项标准配置装备在雷克萨斯ES上。带有ACC主动巡航功能的ES350豪华版以上车型更是在配置上极其丰富，几乎让人挑不出什么不足。

『3.5L V6——ES350的发动机舱十分整洁』

ES系列中只有最低配的一款车型是2.4升排量，ES350当然是搭载了排量为3.5升的V6发动机，最大功率为277马力，最大扭矩346牛米，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，发动机舱的整洁程度让人印象深刻，看来ES350不只是配置比同平台的凯美瑞高的多，动力系统也不同，否则这贵了几十万的价格就说不过去了。

◆ 相关阅读：

日本豪门精算师试驾雷克萨斯ES240

/drive/201005/

总结：

主动巡航这项装备在前几年绝对是不可想象的，尽管现在看来是个挺高科技的玩意儿，说不定几年后会成为带巡航车型的标准配置，主动巡航无疑在一定程度上增强了安全性，前提是必须保证良好的行车秩序。

一汽-大众CC开创了合资车型COUPE造型的先河，科技配置成为它受关注的一项重要原因；皇冠的舒适性有目共睹，尽管售价不低，但作为日系车的它相比同级车型在性价比方面仍有优势；雷克萨斯ES系列在一定程度上有些曲高和寡，不过在中国还是有一定市场的，丰田也不惜成本将最新的科技融入该品牌车型中去。如果您对上述车型早有购买意愿，主动巡航这个科技玩意儿会不会成为您购车的因素呢？（文/汽车之家孙涛）

● 部分车型配置表

车型图片

基本参数

雷克萨斯ES 2010款皇冠 2010款 V6 3.0 一汽-大众CC 2010款

350 豪华版 Royal Saloon 尊享版 2.0TSI至尊型

车型名称：

厂商指导价(元)：

厂商：

级别：

发动机：

变速箱：

长×宽×高(mm)：

车身结构：

最高车速(km/h)：

官方0-100加速(s)：

实测0-100加速(s)：

实测100-0制动(m)：

实测油耗(L)：

工信部综合油耗(L)：

整车质保：

车身

长度(mm)：

宽度(mm)：

高度(mm)：

轴距(mm)：

前轮距(mm)：

后轮距(mm)：

最小离地间隙(mm)：

整备质量(Kg)：

车身结构：

车门数(个)：

雷克萨斯ES 2010款皇冠 2010款 V6 3.0 一汽-大众CC 2010款

350 豪华版

59.80万

雷克萨斯

中型车

3.5L 277马力 V6

6挡手自一体

4875*1820*1450

4门5座三厢车

230

10.2

四年或10万公里

Royal Saloon 尊

46.84万

一汽丰田

中大型车

3.0L 227马力 V6

6挡手自一体

5005*1810*1500

4门5座三厢车

230

9.6

三年或10万公里

2.0TSI至尊型

29.98万

一汽-大众

中型车

2.0T 200马力 L4

6挡双离合

4799*1855*1417

4门4座三厢车

7.39

40.32

两年或6万公里

雷克萨斯ES 2010款皇冠 2010款 V6 3.0 一汽-大众CC 2010款

350 豪华版

4875

1820

1450

2775

1575

1565

1675

三厢车

Royal Saloon 尊享版

5005

1810

1500

2925

1540

130

1720

三厢车

2.0TSI至尊型

4799

1855

1417

2712

1545

三厢车

座位数(个)：

油箱容积(L)：

行李厢容积(L)：

发动机

发动机型号：

排量(mL)：

排量(L)：

进气形式：

气缸排列形式：

气缸数(个)：

每缸气门数(个)：

压缩比：

配气机构：

缸径：

冲程：

最大马力(Ps)：

最大功率(kW)：

最大功率转速(rpm)：

最大扭矩(N·m)：

最大扭矩转速(rpm)：

发动机特有技术：

燃料形式：

燃油标号：

供油方式：

缸盖材料：

缸体材料：

环保标准：

变速箱

简称：

挡位个数：

变速箱类型：

底盘转向

驱动方式：

494

523

532

雷克萨斯ES 2010款皇冠 2010款 V6 3.0 一汽-大众CC 2010款

350 豪华版

2GR-FE

3456

3.5

自然吸气

10.8

DOHC

277

204

6200

346

4700

双VVT-i

汽油

97号（京95号）

多点电喷

铝

欧IV

Royal Saloon 尊享版

3GR

2995

3.0

自然吸气

10.5

DOHC

87.5

227

167

6200

293

4400

Dual VVT-i

汽油

93号（京92号）

多点电喷

铝

国IV

2.0TSI至尊型

EA888

1984

2.0

涡轮增压

9.6

DOHC

82.5

92.8

200

147

5100-6000

280

1700-5000

可变相位

汽油

97号（京95号）

直喷

铝

铁

国IV+OBD

雷克萨斯ES 2010款皇冠 2010款 V6 3.0 一汽-大众CC 2010款

350 豪华版

6挡手自一体

自动变速箱(AT)

Royal Saloon 尊享版

6挡手自一体

自动变速箱(AT)

2.0TSI至尊型

6挡双离合

双离合变速箱(DCT)

雷克萨斯ES 2010款皇冠 2010款 V6 3.0 一汽-大众CC 2010款

350 豪华版

前置前驱

Royal Saloon 尊享版

前置后驱

2.0TSI至尊型

前置前驱

前悬挂类型：

麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆

双叉杆式悬架麦弗逊式独立悬架

独立双连杆麦弗逊滑柱后悬挂类型：

式带横向稳定杆

助力类型：

车体结构：

车轮制动

前制动器类型：

后制动器类型：

驻车制动类型：

前轮胎规格：

后轮胎规格：

备胎规格：

机械液压助力

承载式

多连杆独立悬架

电动助力

承载式

四连杆独立悬架

电动助力

承载式

雷克萨斯ES 2010款皇冠 2010款 V6 3.0 一汽-大众CC 2010款

350 豪华版

通风盘式

盘式

脚刹

215/55 R17

全尺寸

Royal Saloon 尊享版

通风盘式

盘式

脚刹

235/50 R17

全尺寸

2.0TSI至尊型

通风盘式

盘式

电子驻车

235/45 R17

全尺寸

安全装备

驾驶座安全气囊：

副驾驶安全气囊：

前排侧气囊：

后排侧气囊：

前排头部气囊(气帘)：

后排头部气囊(气帘)：

膝部气囊：

胎压监测装置：

零胎压继续行驶：

安全带未系提示：

ISO FIX儿童座椅接口：

LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：

发动机电子防盗：

车内中控锁：

遥控钥匙：

无钥匙启动系统：

操控配置

雷克萨斯ES 2010款 350 豪华版

●

雷克萨斯ES 2010款 350 豪华版

皇冠 2010款 V6 3.0

Royal Saloon 尊享版

●

皇冠 2010款 V6 3.0

Royal Saloon 尊享版

一汽-大众CC 2010款

2.0TSI至尊型

●

一汽-大众CC 2010款

2.0TSI至尊型

ABS防抱死：

制动力分配(EBD/CBC等)：

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：

自动驻车/上坡辅助：

陡坡缓降：

可变悬挂：

空气悬挂：

可变转向比：

外部配置

电动天窗：

全景天窗：

运动外观套件：

铝合金轮毂：

电动吸合门：

内部配置

真皮方向盘：

方向盘上下调节：

方向盘前后调节：

方向盘电动调节：

多功能方向盘：

方向盘换挡：

定速巡航：

泊车辅助：

倒车视频影像：

行车电脑显示屏：

HUD抬头数字显示：

座椅配置

真皮/仿皮座椅：

●

● ● ●

●

雷克萨斯ES 2010款 350 豪华版

●

雷克萨斯ES 2010款 350 豪华版

●

雷克萨斯ES 2010款 350 豪华版

●

皇冠 2010款 V6 3.0

Royal Saloon 尊享版

●

皇冠 2010款 V6 3.0

Royal Saloon 尊享版

●

皇冠 2010款 V6 3.0

Royal Saloon 尊享版

●

一汽-大众CC 2010款

2.0TSI至尊型

●

一汽-大众CC 2010款

2.0TSI至尊型

●

○

●

一汽-大众CC 2010款

2.0TSI至尊型

●

运动座椅：

座椅高低调节：

腰部支撑调节：

肩部支撑调节：

前排座椅电动调节：

第二排靠背角度调节：

第二排座椅移动：

后排座椅电动调节：

电动座椅记忆：

前排座椅加热：

后排座椅加热：

座椅通风：

座椅按摩：

后排座椅整体放倒：

后排座椅比例放倒：

第三排座椅：

前座中央扶手：

后座中央扶手：

后排杯架：

电动后备厢：

多媒体配置

GPS导航系统：

定位互动服务：

中控台彩色大屏：

人机交互系统：

内置硬盘：

蓝牙/车载电话：

车载电视：

后排液晶屏：

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：

CD支持MP3/WMA：

单碟CD：

虚拟多碟CD：

多碟CD系统：

●

雷克萨斯ES 2010款 350 豪华版

●

皇冠 2010款 V6 3.0

Royal Saloon 尊享版

●

一汽-大众CC 2010款

2.0TSI至尊型

●

单碟DVD：

多碟DVD系统：

2-3喇叭扬声器系统：

4-5喇叭扬声器系统：

6-7喇叭扬声器系统：

≥8喇叭扬声器系统：

灯光配置

氙气大灯：

LED大灯：

日间行车灯：

自动头灯：

转向头灯(辅助灯)：

前雾灯：

大灯高度可调：

大灯清洗装置：

车内氛围灯：

玻璃/后视镜

前电动车窗：

后电动车窗：

车窗防夹手功能：

防紫外线/隔热玻璃：

后视镜电动调节：

后视镜加热：

后视镜自动防眩目：

后视镜电动折叠：

后视镜记忆：

后风挡遮阳帘：

后排侧遮阳帘：

遮阳板化妆镜：

后雨刷：

感应雨刷：

空调/冰箱

手动空调：

●

雷克萨斯ES 2010款 350 豪华版

●

雷克萨斯ES 2010款 350 豪华版

●

雷克萨斯ES 2010款 350 豪华版

●

皇冠 2010款 V6 3.0

Royal Saloon 尊享版

●

皇冠 2010款 V6 3.0

Royal Saloon 尊享版

●

皇冠 2010款 V6 3.0

Royal Saloon 尊享版

●

一汽-大众CC 2010款

2.0TSI至尊型

●

一汽-大众CC 2010款

2.0TSI至尊型

●

一汽-大众CC 2010款

2.0TSI至尊型

自动空调：

后排独立空调：

后座出风口：

温度分区控制：

空气调节/花粉过滤：

车载冰箱：

高科技配置

自动泊车入位：

并线辅助：

主动刹车/主动安全系统：

整体主动转向系统：

夜视系统：

中控液晶屏分屏显示：

自适应巡航：

全景摄像头：

●

雷克萨斯ES 2010款 350 豪华版

●

皇冠 2010款 V6 3.0

Royal Saloon 尊享版

●

一汽-大众CC 2010款

2.0TSI至尊型

●

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