顺潮流而动——华晨宝马1系三厢

2023年11月22日发(作者：2009款明锐参数配置)

试车报告

TEST REPORT

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顺潮流而动

华晨宝马1系三厢

1 SerieS

华晨宝马1系三厢

上市时间 2017年2月

价格 20.48万~31.98万元

强项 造型动感，配置丰富，动

力强劲，操控出色

弱项

内饰朴素、空间局促、低速时

变速器换挡顿挫

提起宝马，很自然便会想到它一向强调运动和驾驶乐趣的后驱车型，能够驾驶这样

一辆车，是很多年轻人儿时便拥有的梦想。然而,现在的消费者却越来越关注车辆

的空间、油耗和多功能性，而这恰恰不是后驱车的强项。因此，一向以后驱为傲的宝马，

也开始通过前驱平台打造旗下的产品。1系三厢版是宝马第三款搭载前驱平台的车

型，也是一款中国特供车，自打它一上市便受到很多情怀党的冷眼相对，认为它的血

统不够纯粹，不值一提。哎，真是这样吗？

撰文摄影

/王现?/杨浩东

王 现

华晨宝马1系三厢

其拥有了宝马的专属烙印。尾部造型同样有心，

尾部灯组微微熏黑，BMW经典的L形设计

同样得以保留。双边双出单排气孔的设计，虽

然右侧排气孔只在车辆转速达到3 000 r/min

时才开启，但视觉效果上依然霸气。

宝马作为豪华品牌，内饰的做工用料无须

通过几天的测试，我觉得宝马

1系三厢特别适合那些需要豪

华品牌撑面子，但是对宝马又

没有多少情怀的年轻消费群体。

和宝马以往的后驱车型相比，

这辆车确实不再纯粹，但是放

在整个大环境里来看，它依然

是一辆高颜值和高乐趣的宝马

车，更何况它还更加便宜了。

外观上，1系三厢仍是宝马的家族式设

计风格，前脸的双肾型进气格栅根据中国消费

者的喜好进行了加大，配合LED光源的天使

眼大灯，动感时尚。侧面线条干净利落，短前

悬和短后悬的设计让整车突出了紧凑饱满的

运动感，后门上经典的霍夫迈斯特拐角也让

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赘言，有着不错的工艺水准。但是在设计

风格上，并没有很惊艳的视觉体验，总体

来说平淡无奇。同时，由于采用了UKL前

驱平台，所以将原来ZF的8AT变速器换

为如今的爱信8AT变速器，无论是造型

还是科技感，都有些归于平庸。

乘坐空间就更不是宝马1系三厢的优

势，如果前排的人坐舒服了，后排的乘客

就要吃点亏，这还是采用了横置前驱平台

的结果。并且，1系三厢后排的头部空间同

样不宽裕，加之中央地板的凸起很高，导

致中间乘客无处安放自己的双腿，坐久了

绝对不舒服。

但是，这辆车的储物空间却给了我不

小的惊喜，门板下方的储物格特别大，放

四瓶矿泉水，甚至是一瓶1.25 L的大可乐

都没有问题。车窗升降控制按钮后方的凹

槽进行了封底处理，尺寸刚好可以放下一

部手机，位置也很顺手。1系三厢的后备

厢容积为425 L，但由于这辆车采用的是

泄气保用轮胎，所以它的后备厢下方是没

有备胎的，因此又扩充了储物空间。

动力方面，1系三厢125i搭载了代号

为B48的2.0T涡轮增压发动机，最大功

率为170 kW，峰值扭矩为350 N·m，匹

配来自爱信的8挡手自一体变速器。这辆

车的动力响应很快，基本和驾驶者给出的

油门指令相一致，中高速时挡位衔接平顺

迅捷，当转速超过3 000 r/min后，右侧

排气管也会加入工作，制造出更加浑厚的

声浪。同时，涡轮介入及时且柔和，只有在

全油门状态下，才会感受到一丝的涡轮迟

滞。

转向手感不像宝马那些后驱车那么直

接，有一点虚位，并且手感发沉，操作起

来不是那么轻巧，当然和其他前驱车相比

还是略胜一筹。同时，宝马1系三厢的底

盘调校针对中国路况进行了大量的调整和

设定，所以在舒适性上要比以往的进口车

型更好。

但是，来自爱信的8挡手自一体变速

器在车辆低速行驶时，出现了换挡顿挫的

问题，尤其是遇到拥堵路况时，这种感觉

尤为明显。

1.内饰依然是经典的宝马风格

2.爱信的8挡变速器和采埃孚相比还有差距

3.仪表盘简约直观，不花哨但很有档次

4.2.0T高功率版发动机，动力参数非常强劲

宝马1系2017款125i运动型

基本规格

长、宽、高 mm

轴距 mm

整备质量 kg

油箱容积 L

4?456、1?803、1?448

2?670

1?478

50

动力系统及车辆性能

发动机型式

发动机排量 L

最大功率 kW（r/min）

最大扭矩 N·m（r/min）

变速器型式

燃油标号

环保标准

综合油耗 L/100 km

0～100 km/h加速时间 s

最高车速 km/h

L4，涡轮增压

1.998

170（5?000）

350（1?250）

8AT

95号

国5

6.4

6.8

250

其他系统

驱动型式

转向系统

悬架系统（前/后）

轮胎型号

制动系统（前/后）

前置前驱

电动助力

麦弗逊式独立/

多连杆式独立

225/40?R18

通风盘式/通风盘式

保修及保养

保修政策

3年或10万公里