别拿豆包不当干粮——东风本田思域180TURBO

2023年12月18日发(作者：14年的现代瑞纳怎么样)

honda civic东风本田思域180TURBO上市时间 2016年11月价格 11.59万~12.79万元强项 炫酷的外观、宽敞的空间、充沛的动力、出色的燃油经济性。弱项 加速时噪声略明显。别拿豆包不当干粮东风本田思域180TURBO如果要评选本年度的最火车型，第十代思域一定名列前茅，凭借着炫酷的外观和强劲的动力，一扫第九代产品的颓势，即便出现供不应求的局面，消费者仍是有增无减，足见其火爆程度。而随着如今小排量涡轮增压车型的兴起，技术宅本田也显然不甘人后，迅速推出了思域180TURBO（1.0T）车型，以主人翁的姿态加入了竞争者的行列。撰文/王现?摄影/杨浩东思域180TURBO的前脸采用了本田家族最新的飞翼式造型，呈现出咄咄逼人的架势。车身侧面的双腰线动感凌厉，配合车尾的溜背造型，突出思域的运动定位。回旋镖式的尾灯是车尾的一大亮点，不仅造型令人难忘，在夜晚点亮时，也具有很高的辨识度。思域180TURBO的仪表盘采用了颇具战斗气息的造型，显得别具一格，三辐式方向盘凸显了其运动定位，时刻撩拨着人们的驾驶欲望。中控台的设计风格简洁明快，各个按键井然有序，层次感分明。另外，思域180TURBO的配置水平也极富性价比，对车内人员的各方面需求照顾有加。其中，车载空调给我留下了非常不错的印象，作为一个使用频率较高的功能，不仅增添了实体按键，其两个操作旋钮也具有不错的阻尼感。TEST REPORT试车报告89同时，思域180TURBO的安全配置在同级中也很有竞争力，全系标配了车身稳定系统、胎压监测装置、上坡辅助和自动驻车功能，能够让我们轻松地穿梭于车海之中。而在乘坐舒适性方面，思域180TURBO依旧给力，座椅采用了织物材质，坐上去感觉相当地柔软，舒适度非常适合家用。而形似轿跑的车身造型也没有在空间方面做出牺牲，车身尺寸达到了4 649 mm，1 800 mm，1 416 mm，轴距为2 700 mm，借此营造出了同级中最宽敞的乘坐空间。

思域180TURBO搭载了本田最新的1.0T发动机，最大功率为92 kW，最大扭矩为173 N·m，参数上已经超越了同级别的1.6 L自然吸气发动机。起步初期，只需稍稍给油就可以获得不错的加速感，并且涡轮介入非常温和，感觉并不突兀。中段加速时，动力的持久性和爆发力也令人满意，完全不像排量只有1 L的车型，并且得益于CVT变速器思域2017款180TURBO自动舒适版基本规格长、宽、高 mm轴距 mm轮距（前/后） mm

最小离地间隙 mm最小转弯半径 m整备质量 kg油箱容积 L4?649、1?800、1?4162?7001?547/1?5631105.31?26647的使用，车辆在行驶时具有很好的平顺性，舒适感有明显提升。而到了中高速阶段，思域180TURBO也没有出现小排量车型后程乏力的问题，即使转速超过4 000 r/min，发动机依然铿锵有力，持续不断地迸发出驾驶者需要的动力。当然，此时噪声也会传入车内，在这方面还有提升的空间。方向盘的转向力度延续了本田一贯的调校风格，操作手感非常扎实，能够给驾驶者较强的信心。底盘极富韧性，悬挂偏向硬朗，能为车身提供足够的支撑性，充分体现出一款运动家轿该有的特质。全系标配的发动机自动启停功能以及ECO模式，对于省油起到了不小的帮助，我们的试驾路线经历了城市道路、高速和山路等多种路况，最后实测的百公里综合油耗仅为5 L，这种表现已经接近了一台混动车型，大大超过了我的预期。动力系统及车辆性能发动机型式L3发动机排量 L0.988最大功率 kW（r/min）92（5?500）最大扭矩 N·m（r/min）173（2?000～4?500）变速器型式CVT燃油标号93号环保标准国5综合油耗 L/100 km50～100 km/h加速时间 s11.3最高车速 km/h200其他系统驱动型式转向系统悬架系统（前/后）轮胎型号制动系统（前/后）前置前驱电动助力麦弗逊式独立/多连杆式独立215/55?R16通风盘式/盘式保修及保养保修政策首保里程保养周期3年或10万公里5?000?km5?000?km兼备充沛的动力和出色的燃油经济性，思域180TURBO交出了一份不错的答卷。1.内饰风格简洁明快2. 颇具战斗气息的仪表造型3.“地球梦”1.0T发动机4. CVT变速器平顺舒适2134王现东风本田思域180TURBO思域180TURBO的适时推出，不仅扩大了思域的目标人群，丰富了车型选择，更加强化了思域品牌在紧凑型车市场的竞争力。而在产品力方面，思域180TURBO也很好地传承了本田家族的运动基因，通过炫酷的外观、充沛的动力以及同级中最宽敞的车内空间，为消费者重新设立了运动型家轿的定义。更为出色的是，在保留动力性能的同时，还能兼顾不错的燃油经济性，成功树立了小排量涡轮增压车型新的标杆。