2023年12月3日发(作者:铃木摩托车250最新款)

TROUBLE CLEARING故障排除北京汽车绅宝车型故障2例文:孙献波故障关键词1::开空调发动机部位有异响振弹簧、机脚垫异响、扭转减振器、减车绅宝故障现象:CVT户反映该车只要开空调,车辆前部发动变速器,D50轿车,一辆行驶里程搭载201511.71.5 L年产北京汽万发动机和km。用机部位有异响。起动发动机,打开空调,发动机位置就检查分析:维修人员接车后检查,会传来很明显的异响,类似与金属剧烈摩擦的声音,但是空调使用良好。怀疑发现并不是压缩机部位传出。经过多次是空调压缩机响,用听诊器进行听诊,测试,发现即便不打开空调,将加速踏而且还有明显的抖动。将车辆举升,一板踩到底时,发动机前部也传来异响,人在车内踩加速踏板,另一人在车底听诊,最后确认异响发生在发动机与变速器的连接处。板拆下,露出内部的扭转减振器。无论将发动机与变速器连接处的一个铁是将加速踏板踩到底还是打开空调,扭扭转减振器上的一个弹簧已经有明显的转减振器都发出强烈的响声,检查发现松动(图更换1)扭。烈的异响已经消失,转减振器但发动机还有明后试车,发现剧显的抖动。因为该车刚做过保养,塞、点火线圈等都已经更换,而发动机运行顺畅,且火花所以决定从外部找抖动原因。举升车辆,图1 扭转减振器损坏脚垫,有明显的老化、检查发动机的有的部位已经断裂。机开裂,甚至机机脚垫后,发动机运行平稳,异响和故障排除:更换扭转减振器和发动发动机抖动故障彻底排除。故障关键词2::车速无法提升不能提速、三元催化器绅宝故障现象D70轿车,搭载:一辆20162.0T发动机和年产北京汽车手自一体变速器,行驶里程8.3万km。5挡用户反映该车加速时车速无法提升到40 km/h以上,发动机故障灯点亮。的确如用户描述,检查分析:维修人员接车后试车,升。根加速时车速无法提机据故障现象,第一反应是发动现功能限制几率个限制。用故障诊断仪检测,发;故P2110——发动机功率管理障码:P2106——发动机性;P0133——前氧传感器响应过慢。清除P2101——ETC驱动二阶诊断错误;故障码后试车,车辆恢复正常,但是行AUTO DRIVING & SERVICE?2021. 07027驶一段时间后,故障现象重现,同时发个故障码。动机故障灯点亮,检测发现依然是那几点火、气缸压力、加速踏板、进气和排发动机功率受限一般与燃油压力、气等有关。读取节气门数据流,加速踏板为位34.90%置A为;节70.20%,气门位加置速A踏为板71.76%,位置A节气门位置阶和节气门一二阶数据基本正常。测量B为29.41%。加速踏板一二燃油压力,在规定范围内的行驶里程,更换了火花塞,又根据故;考虑到车辆障码的提示更换了氧传感器,但是故障依旧。这时同行试车的同事提醒,刚才试车时检查到此,只剩车辆的进排气了。赶紧将车辆举升,用手拍三元催化器的好像车辆的排气有些发闷。听到此提示,以免烫伤)前段和后段(拍的时候务必要带手套,听到其内有颗粒物滚动的声音。将三元。当拍到后段的时候,能明显里面有松动。催化器拆下后用手晃动,能够明显感到除故障码后试车,故障排除:更换三元催化器后,清回访用户,故障没有再现。故障排除。1个月后不要认为故障码与哪个零部件相关就更回顾总结:在故障诊断的过程中,换那个零部件,没有故障码的零部件就要清晰,一定要把那些可能导致故障的未必没有问题。另外,排除故障的思路因素,逐一排查。

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