2023年12月18日发(作者：雪铁龙c3报价)
BE-386
车身电气系统
自动灯光控制系统
规格
项目
额定电压
负荷
50
照明度(LUX)
100
150
规格
5V
最大值 1mA(大灯亮时)
1.42±0.31V
2.63±0.58V
3.84±0.84V
部件位置
STFBE1296D
1. 自动灯光传感器
2. 大灯
3. 灯光开关(自动)
4. 尾灯
5. BCM(车身控制模块)
自动灯光控制系统
BE-387
电路图
STFBE1464N
BE-388
车身电气系统
自动灯光开关
检查
灯光开关检查
在组合开关各位置状态下，确定下列端子之间的导通性。如果导通性不符合规定，更换组合开关。
STFBE1056D
灯光开关(自动灯光)
SYFBE1038N
自动灯光控制系统
BE-389
安装
1． 重新连接自动灯光传感器连接器。
2． 安装自动灯光传感器。
自动灯光传感器
检查
在IGN1 ON状态下，如果组合开关模块检测到自动灯光开关ON，根据自动灯光传感器输入控制尾灯继电器和大灯近光继电器。
如果光照度电源(从点火开关1电源至光照度传感器的5V调节电压)电路与搭铁电路短路，自动灯光控制不工作。
当IGN1 ON 时，如果供应电压超出范围，BCM监测此供应电压范围并判断为故障。一旦发生此故障，在传感器没有提供光照度的状态下，控制大灯ON。
此项设计用于防止夜间发生故障时大灯关闭。
拆卸
1. 分离蓄电池负极端子。
2. 使用(-)螺丝刀拆卸仪表板上侧的自动灯传感器(A)。
STFBE1299D
参考
在自动灯光传感器和相关部件上缠绕保护胶带。
3. 分离自动灯光传感器连接器。
BE-390
车身电气系统
大灯水平调整装置
部件位置
STFBE1300D
1. 大灯水平调整模块 2. 大灯水平调整执行器
大灯水平调整装置
BE-391
以下概述的是关于A/S使用GDS的顺序。
顺序
将车辆停放在平整地面上
检查轮胎
IGN1 ON
大灯近光 ON
用诊断仪连接
通过诊断仪初始化指令
清除DTC代码
IGN1 OFF→ON
用诊断仪重新连接
检查HLLD输出值15%和DTC代码
通过诊断工具指令执行HLLD
大灯机械初始化对准
大灯水平调整执行器
用GDS检查
使用GDS设备设定初始化和诊断顺序。
编号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
参考
1. 车辆无负荷，将车辆停放在平整地面上。
2. 初始化设定后，检查HLLD输出值。
3. 使用诊断仪首先将电子设备初始化设置，然后机械向前对准。
BE-392
1. 选择车型和\"大灯水平调整\"。
车身电气系统
SXMBE9226L
2. GDS能强制操作执行器、监测输入输出值并自我诊断。
SXMBE9227L
大灯水平调整装置
3. 在AHLS输出上进行功能测试，选择\"执行器测试\"。
BE-393
SXMBE9228L
4. 选择\"参数设置和零位置初始化\"。
SXMBE9229L
BE-394
车身电气系统
SXMBE9230L
5. 在\"大灯水平调整\"菜单确认AHLS工作。
SXMBE9231L
大灯水平调整装置
BE-395
SXMBE9232L
SXMBE9233L
6. 选择\"诊断故障代码\"检查大灯水平调整系统的DTC。
BE-396
车身电气系统
更换
1. 分离蓄电池负极端子。
2. 拆卸大灯总成。
(参考大灯)
3. 朝箭头方向拧下调整螺栓(B)，拆卸大灯水平调整执行器(A)。
STFBE1304D
4. 按拆卸的相反顺序安装。
大灯水平调整装置
BE-397
大灯水平调整模块
电路图
STFBE1465N
BE-398
说明
根据行驶环境和车辆的负荷状态，调整大灯光照点，保持驾驶员的前方视野，防止对方车辆驾驶员的炫目，确保驾驶安全。
车辆静态负荷状态变化后，从检测输入信号开始，固定在后中央臂上的传感器集成ECU控制驱动安装在大灯上的执行器。
根据底盘的倾斜状态，自动调整大灯光束。
操作
工作程序
1. 车辆负荷改变使悬架角度改变。
2. 传感器角度变化。
3. 微处理器计算必要的大灯角度变化量。
4. 向大灯水平调整模块和驱动执行器发送适当信号。
操作状态
1. 点火开关\"ON\"
2. 近光ON
3. 停止时：如果传感器变化量为2°以上，最多1.5秒后，调整大灯。
4. 行驶时：如果车速超过4km/h(2.48mile/h)，车速变化每秒不超过0.8-1.6 km/h(0.5~1.0mile/h)，且负荷状态变化，大灯工作。
车身电气系统
部件
1. 自动大灯水平调整装置
1. 水平调整模块和传感器
2. 传感器固定支架
3. 传感器连杆
STFBE1301D
? 使用微处理器检测连杆机械角度变化或速度信号。
? 内置控制程序的执行器控制装置安装在后中央臂上。
大灯水平调整装置
2. 执行器
? 根据车辆静态变化，自动大灯水平调整模块感测输入信号，上下方向改变大灯灯光角度。
BE-399
STFBE1493N
BE-400
检查
1. 点火开关\"ON\"。
2. 打开大灯开关。
3. 检查工作情况。转动大灯水平调整开关时，检查大灯光照点变化是否平稳。
4. 如果操作运行不良，检查连接器和端子，确认它们全部接触良好。
如果端子弯曲、松动或腐蚀，按需要维修它们，并重新检查系统。
如果端子良好，转至步骤5。
5. 用良好的、相同型号的大灯总成替换并检查是否正常工作。
车身电气系统
拆卸
1. 分离大灯水平调整模块连接器(A)。
STFBE1303D
2. 拧下自动大灯水平调整模块的固定螺栓(3个)。
规定扭矩：
6.86±
1.96 Nm(0.7±
0.2 kgf.m, 5.06±
1.44 )
3. 拆卸大灯水平调整模块总成。
安装
1. 安装大灯水平调整模块。
2. 连接大灯水平调整模块连接器。
钥匙防盗系统
BE-401
钥匙防盗系统
部件
SYFBE0221L
电路图
SYFBE1086N
BE-402
说明
除非使用正确的点火开关钥匙，否则钥匙防盗系统将控制车辆不能起动。除了当前使用的防盗系统外，如车辆报警，钥匙防盗系统旨在极大地降低车辆的失窃率。
1． 加密SMARTRA型钥匙防盗系统
- 智能钥匙系统包括被动询问–应答(相互验证)的内置于点火钥匙中的发射器、天线线圈、智能钥匙模块、指示灯和PCM(ECM)。
- SMARTRA通过专用的通信线路与PCM(ECM)(发动机控制模块)进行通信。车辆发动机管理系统控制发动机工作，它是控制SMARTRA的最合适的控制模块。
- 当点火开关钥匙插进点火开关内并转至ON位置时，通过线圈天线向发射器传送电源。发射器通过SMARTRA模块向PCM(ECM)发送代码信号。
- 如果使用正确的钥匙，PCM(ECM)将允许燃油供应。此时仪表盘内的钥匙防盗系统警告灯持续亮约5秒以上，这表明SMARTRA模块已经识别出由发射器传送的代码。
- 如果使用的是错误的钥匙，PCM(ECM)不能接收或识别代码，警告灯持续闪烁约5秒以上，直到点火开关转至OFF为止。
- 如果需要重新写入PCM(ECM)注册新钥匙，经销商需要客户车辆、所有钥匙和装配有钥匙防盗系统程序卡的GDS。任何未注册的钥匙(重新注册期间)都不能起动发动机。
- 钥匙防盗系统最多可注册8个钥匙。
- 如果用户丢失钥匙，不能起动发动机，与起亚汽车公司维修站联系。
车身电气系统
部件操作
PCM(动力传动系控制模块)
1. PCM(ECM)(A)使用特有的算法规则对点火开关钥匙进行检测，此算法规则同时编程在发射器和PCM(ECM)中。仅当双方结果相等时，才能起动发动机。对于车辆有效的所有的发射器数据储存在PCM(ECM)中。
检查EMS和加密SMARTRA模块之间的
ERN(加密随机编码)值，由EMS判定编码钥匙的有效性。
STFBE1293D
钥匙防盗系统
加密的SMARTRA模块(A)
SMARTRA与点火开关钥匙上的发射器进行通信。以RF(频率为125kHz)信号进行无线通信。SMARTRA模块安装在接近中央横梁的仪表板后部。
线圈天线接收发射器发射的RF信号，此信号通过SMARTRA转变为串行通信信号。PCM(ECM)接收的信号转变为 RF 信号，并通过天线向发射器发送。
SMARTRA不对发射器进行有效检查或进行算法规则的计算。此装置仅是一个先进的接口，该接口将发射器的RF数据流转换为至 PCM(ECM)的串行通信信号。反之亦然。
STFBE1292D
BE-403
发射器(钥匙内置)
发射器(A)有一个先进的加密算法。钥匙注册程序期间，使用车辆特定数据给发射器编制程序，将车辆特定数据写入发射器记忆装置中，写入程序是独特唯一的；因此，其内容决不能修改或变更。
SYFBE0347D
线圈天线
线圈天线(A)具有如下功能：
- 线圈天线向发射器提供电源。
- 线圈天线接收发射器信号。
- 线圈天线向SMARTRA传送发射器信号。
它位于方向盘锁的前面。
STFBE1291D
BE-404
注册程序
1. 钥匙注册程序
更换不良的PCM(ECM)或新配钥匙后，必须进行钥匙注册。
这个程序是从PCM(ECM)通过检测仪请求车辆特定数据(PIN代码: 6位数)开始的。\"初始\"状态的PCM(ECM)储存车辆特定数据后开始钥匙注册程序。\"记忆\"状态的PCM(ECM)比较从检测仪输入的车辆特定数据和所储存的代码，如果正确，进行钥匙注册程序。
如果错误的车辆特定数据输入到PCM(ECM)三次，PCM(ECM)将会拒绝接受钥匙注册的要求1小时。即使关闭电源或进行其他操作，也不能减少这段时间。连接蓄电池后，计时器重新计时1小时。
通过钥匙点火开关ON和检测仪命令完成注册钥匙。PCM(ECM)在EEPROM和发射器中存储相关数据。然后PCM(ECM)验证注册过程是否有效。通过把信息发送给检测仪来证实注册程序是否成功。
如果PCM(ECM)识别了钥匙已经成功注册，验证会被接收。并且EEPROM的数据被更新。发射器内容没有变化(对于使用过的发射器是不可能的)。
车身电气系统
已经注册的钥匙如果通过同一种方式进行注册，会被PCM(ECM)识别，拒绝接受钥匙，并把这个信息发送给检测仪。
PCM(ECM)拒绝注册无效的钥匙。系统会把此信息发送给检测仪。钥匙无效可能是因为发射器故障或其他原因，如注册程序的失败等。如果PCM(ECM)检测到发射器和PCM(ECM)的验证不同，则认为钥匙无效。
注册钥匙最多8个。
如果在钥匙防盗系统工作期间发生故障，PCM(ECM)状态保持不变，并记录特定故障代码。
在钥匙注册过程中，如果PCM(ECM)状态和钥匙状态不符，注册程序将会停止，PCM(ECM)记录特定故障代码。
钥匙防盗系统
BE-405
参考
注册第1把钥匙时，同时注册SMARTRA。
SFDBE8405L
BE-406
1）PCM(ECM)记忆状态
车身电气系统
SYFBE1087N
SBKBE9153N
钥匙防盗系统
BE-407
SBKBE9114N
SBKBE9115N
BE-408
车身电气系统
SBKBE9116N
SBKBE9117N
钥匙防盗系统
BE-409
SBKBE9118N
SBKBE9119N
BE-410
车身电气系统
SBKBE9120N
SBKBE9121N
钥匙防盗系统
BE-411
SBKBE9122N
(2) PCM(ECM)初始状态
更换新品\"PCM(ECM)\"后，注册钥匙模式中，GDS显示 PCM(ECM)初始状态。
\"初始\"状态说明PCM(ECM)之前没有记忆任何PIN代码。
2. 用户口令注册程序
在维修服务站注册失效保护的用户口令。车主可以选择四位数号码。
用户口令的注册仅被\"记忆\"状态的PCM(ECM)接收。第一次向PCM(ECM)注册用户口令前，口令处于\"初始\"状态，不能进行失效保护操作。
点火开关ON，使用有效钥匙(记忆钥匙)，通过诊断仪输入用户口令，开始注册程序。注册成功后，用户口令状态可由\"初始\"状态改变为\"记忆\"状态。
也可以改变记忆状态中的用户口令。如果用户口令状态为\"记忆\"，且诊断仪发送存取验证信号，或发送旧的用户口令或车辆识别代码时，可以改变\"记忆\"状态中的用户口令。经过验证正确后，PCM(ECM)要求输入新的用户口令。此状态保持在\"记忆\"状态中。执行下次失效保护模式功能时，新用户口令有效。
如果连续或间歇发送错误车辆特定数据或错误用户口令到PCM(ECM)三次，PCM(ECM)会拒绝接受变更口令请求1小时。即使分离蓄电池或进行其它操作，也不能减少这段时间。连接蓄电池后，计时器重新计时1小时。
BE-412
车身电气系统
SBKBE9154N
SBKBE9123N
钥匙防盗系统
BE-413
SBKBE9124N
SBKBE9125N
BE-414
车身电气系统
SBKBE9126N
若输入了错误口令，10秒钟后从第一步重新开始。
(2) 用户口令的变更
SBKBE9154N
钥匙防盗系统
BE-415
SBKBE9127N
SBKBE9128N
BE-416
车身电气系统
SBKBE9129N
SBKBE9131N
钥匙防盗系统
BE-417
仅当PCM(ECM)处于\"记忆\"状态且用户口令处于\"记忆\"状态时，才能使用户口令有效。当用户口令正确时，PCM(ECM)在30秒钟内解除锁定。只有在这段时间内才可以起动发动机。这段时间过后，不能起动发动机。
如果发送错误的用户口令，PCM(ECM)拒绝失效保护请求1小时。即使分离蓄电池或进行其它操作，也不会改变这段时间。连接蓄电池至PCM(ECM)后，计时器重新开始计时1小时。
失效保护功能
1． 通过检测仪进行失效保护
如果PCM(ECM)检测出SMARTRA或发射器故障，PCM(ECM)将允许钥匙防盗系统的失效保护功能。用户口令(4位)发送到PCM(ECM)，可以执行失效保护模式。用户口令由车主可以自选、在维修站编程。
用户口令经专用诊断仪菜单发送到 PCM(ECM)中。
SBKBE9155N
BE-418
车身电气系统
SBKBE9132N
SBKBE9133N
钥匙防盗系统
BE-419
SBKBE9134N
BE-420
2． 利用点火开关钥匙进行失效保护
通过点火开关钥匙也可以执行失效保护模式。通过点火开关ON/OFF操作，将用户口令输入到PCM(ECM)内。
只有PCM(ECM)在\"记忆\"状态，用户口令也处于\"记忆\"状态时，才能使用户口令有效，PCM(ECM)解锁30秒。
车身电气系统
在这段时间内，可以起动发动机。这段时间过后，不能起动发动机。重新输入用户口令后，在 30秒钟内可以再次起动发动机。
点火开关OFF后，经过了8秒钟，PCM(ECM)锁定。下次起动时，要求重新输入用户口令。
LTIF740N
钥匙防盗系统
更换
故障和更换部件：
故障 部件
需要GDS吗？
所有钥匙丢失 新钥匙(4) 是
天线线圈不工作 线圈天线 否
ECM不工作
PCM(ECM)
是
点火开关不工作
点火开关和天线线圈模块
是
发现不能识别的车辆特定数据
钥匙，PCM(ECM) 是
SMARTRA模块不工作
SMARTRA模块 是
ECM和SMARTRA的更换
如果ECM故障，必须用\"初始\"状态或\"中和\"状态的ECM进行更换。所有钥匙必须重新注册到新的ECM中。这些钥匙对新的ECM是无效的(参考\"钥匙注册程序)。用于发射器的唯一的车辆识别代码必须不变。
如果SMARTRA故障，需要注册SMARTRA，用新的SMARTRA更换且SMARTRA需要注册。
BE-421
1． 更换前的注意事项(PCM(ECM))
ETBF746A
2． 更换前注意事项(钥匙与附加注册)
SYFBE0223L
BE-422
参考
1. 仅注册过一把钥匙时，还想要注册其它钥匙，您需重新注册已注册的钥匙。
2. 注册1 号主钥匙，没有注册2号主钥匙时，将1号主钥匙置于点火开关ON或ST位置，然后拔出它。可用未注册的2号主钥匙起动发动机。
(注意必须在拔出1号钥匙10秒内使用2号钥匙)
3. 注册1号主钥匙，没有注册2号主钥匙时，将2号主钥匙置于点火开关ON或ST位置。
即使使用已注册的1号主钥匙，也不能起动发动机。
4. 检查钥匙防盗系统时，参考上面1、2、3段。
必须遵守10秒钟范围。
5. 若连续3次输入错误的PIN代码或口令，系统将锁定一个小时。
6. 小心不要重叠发射器区域。
7. 如果重叠发射器区域，在钥匙注册或车辆起动时会发生故障。
车身电气系统
ECM的中和
用诊断仪可将PCM(ECM)设定为\"中和\"状态。
插入有效点火开关钥匙，记录钥匙ON状态后，PCM(ECM)向诊断仪要求车辆特定数据。通信信息被记录在\"中和模式\"。成功收到数据后，中和PCM(ECM)。
此时ECM保持锁定，PCM(ECM)既不接受失效保护模式，也不接受\"2次点火\"功能。
钥匙注册要遵循初始的PCM(ECM)程序。用于发射器编程的唯一的车辆特定数据必须不变。如果代码改变，需要配有一个初始发射器的新钥匙。
此功能是为了中和PCM(ECM)和钥匙。例如)在丢失钥匙时中和PCM(ECM)，注册新钥匙。
参考钥匙和PIN代码的注意事项，用检测仪可将PCM(ECM)设定为\"中和\"状态。如果错误的车辆特定数据连续或间歇发送到SMATRA三次，SMATRA进入锁定状态 1 小时。分离蓄电池或进行其它操作也不能减少此时间。连接蓄电池后，计时器重新计时 1
小时。
钥匙防盗系统
BE-423
? 中和意味着：
- 删除PIN代码(6位)和用户口令(4位)
- EMS锁定(除允许钥匙注册外)
SFDBE8407L
参考
? 中和设置状态
- PCM(ECM)状态\"记忆\"与用户口令\"初始或记忆\"无关。
- 用诊断仪输入正确的PIN代码。
- 中和意味着:
：删除PIN代码(6位)和用户口令(4位)
：ECM锁定(除允许钥匙注册外)
SYFBE1087N
BE-424
车身电气系统
SBKBE9103N
SBKBE9104N
钥匙防盗系统
BE-425
SBKBE9105N
SBKBE9106N
BE-426
车身电气系统
SBKBE9107N
SBKBE9108N
钥匙防盗系统
BE-427
SBKBE9109N
SMARTRA中和
用诊断仪可将EMS设到\"中和\"状态。
插入点火开关钥匙(无论钥匙状态如何)且点火开关ON后，如果从GST接收正确的车辆密码，SMARTRA中和。如果DPN与GST输入的值相同，SMARTRA可以中和。
SMARTRA处于中和状态时，EMS保持锁定状态。不能通过\"两次点火\"起动。
改变车辆密码状态下，仅使用新的初始发射器。在钥匙初始状态下，注册车辆密码后，钥匙可以使用。
如果持续或间歇发送错误的车辆特定数据到SMATRA三次，SMATRA拒绝请求进入中和模式1小时。分离蓄电池或进行其它操作也不能减少此时间。连接蓄电池后，计时器重新计时1小时。
参考
? 中和设定条件
- 如果\"SMARTRA状态\"为\"记忆\"状态。
- 用诊断仪输入正确的 PIN 代码。
? 中和意味着：
- 删除车辆口令(DPN代码)与SEK代码
- 允许新的DPN记忆
SFDBE8408L
BE-428
车身电气系统
SBKBE9151N
SBKBE9110N
钥匙防盗系统
BE-429
SBKBE9111N
SBKBE9112N
BE-430
车身电气系统
SBKBE9113N
SBKBE9152N
钥匙防盗系统
BE-431
钥匙防盗控制模块
更换
1． 分离蓄电池负极端子。
2． 拆卸仪表板下板。
(参考BD部分-\"仪表板\")
3． 分离智能钥匙模块的5P连接器，拧下螺栓后，拆卸智能钥匙模块(A)。
STFBE1292D
4. 按拆卸的相反顺序安装。
BE-432
天线线圈
更换
1. 分离蓄电池负极端子。
2. 拧下3个螺钉后，拆卸转向柱上下护罩。
STFBE1294D
车身电气系统
3. 分离线圈天线的6P连接器(B)，拧下螺钉后，拆卸线圈天线(A)。
SYFBE0351D
4. 按拆卸的相反顺序安装。
后驻车辅助系统
BE-433
后驻车辅助系统
规格
项目
超声波传感器 额定电压
检测范围
工作电压
工作电流
工作温度
工作频率
传感器数量
压电式蜂鸣器 额定电压
工作电压
工作温度
额定电流
声音，音调
DC 8.5V
40cm~120cm
DC 8~10 V
最大100mA
-30°C~+80°C(-22°C~ +176°C)
48±3 KHz
4个(左侧、左中央、右中央、右侧)
DC12V
DC 7.5~14.5 V
-30°C~+80°C(-22°C~ +176°C)
最大50mA以下
振动频率: 2,000±40Hz
声级: 最小: 83 dB(DC 13V/m,1m)
※后驻车辅助控制模块功能和蜂鸣器内置在BCM内(车身控制模块)。
规格
BE-434
车身电气系统
部件位置
STFBE1305N
1. BCM 3. 蜂鸣器
2. 超声波传感器
※ 后驻车辅助控制模块功能和蜂鸣器内置在BCM内(车身控制模块)。
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钥匙,车辆,注册,大灯,状态,开关
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