2023款大众途铠全面升级,颜值高动力丰富,11.59万起

2024年4月4日发(作者：别克昂科威s最新报价)

2023款大众途铠全面升级，颜值高动力丰富，11.59万起

大众一直被视为最懂国人的合资品牌，它能非常准确地洞悉国人

的需求，并且根据国人需求推出相应的车型。在当今这个停车难、难

停车的时代，小型SUV能够满足国人对高视野的需求，同时又不会对

停车造成困扰，大众根据这一需求推出了A0级SUV——大众途铠。

2023款大众途铠共推出5款车型，厂商指导价11.59万到16.09

万。目前部分地区给出了1万到2.8万的优惠，终端优惠价格降到了

10.08万到14.01万，整体的价格相对比较亲民。

作为一款中期改款车型，2023款途铠并没有在外观上做出太多调

整。前脸依旧是上下对称的布局方式，分体式车灯组和上进气格栅衔

接在一起，前包围处镶嵌了一根粗壮的银色镀铬饰条，并在两侧向上

弯折勾勒出了雾灯的区域。前唇则用带镂空的防护板进行了装饰，带

来了一丝越野感。

车身侧面的造型很简约，没有时下流行的悬浮式车顶，也没有跨

界SUV的溜背式车顶，就是非常传统的SUV造型。车身腰线非常硬

朗，凸显出了车身的力量感。之前有人说过，所有的一切只有在最开

始的时候才是它原本的样子。大众途铠的造型回归了原始的设计，也

体现出了大众的初心。

车尾和上一代车型就一样了，不过整体的设计还是很符合潮流，

贯穿式的尾灯尺寸宽大，灯腔全部进行了熏黑处理，使镶嵌在中间的

“VW”车标更加显眼。T-cross的英文车标被挪到了车牌悬挂处的下

方，字母的尺寸有些小，辨识度没有那么高了。

和规矩的外观不同，内饰的设计反而活泼了许多。大众途铠的内

饰运用了很多不规则的形状进行布局，中控台两侧的空调出风口、液

晶显示屏所在的区域造型全部都不规则，但它们组合在一起不会让人

感觉很张扬，反而有一种十分融洽的美感。

车内用料方面，因为受到成本限制，所以低配版车型和高配版车

型使用的材质不同，低配版车型的方向盘是塑料材质，而顶配版车型

的方向盘是皮质材料。两者的共同点就是在左右两侧设计了符合人体

工程学的凸起，握杆的尺寸也一样，手感还不错。

中控屏的尺寸才9.2英寸，看着也不是很大气。这个部分和国产车

就有些差距了，虽然才10多万，但很多国产SUV的中控屏已经达到

了10.2英寸，甚至有些车型的中控屏达到了15.6英寸，还搭载了高通

骁龙芯片，流畅度和清晰度都不错。

不过新款途铠也有值得夸赞的地方，配置比上一代车型更丰富了，

新车增加了无钥匙进入、一键启动、全景天窗以及主动刹车等功能，

这些都是全系标配。而且新车还提供了多种车身颜色和内饰配色供消

费者选择，至少在消费者可以做主的一些选择上有了更多的选项。

目前上市的车型搭载了两款动力引擎，1.5L自然吸气发动和1.4T

涡轮增压发动机，前者搭载了6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱，

后者匹配的是7挡干式双离合变速箱，是大众的经典搭配。

这两套动力系统的最大功率分别为113马力和150马力，峰值扭

矩分别为145牛米和250牛米。后期还将推出搭载1.5T引擎的高配版

车型，它的最大功率能达到160马力。

底盘方面，2023款大众途铠采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭

力梁式非独立悬架。现在很多小型SUV也用上了后多连杆悬架，途铠

还在使用后非独悬的设计，在同级别中显得有些另类了。

值得欣慰的是，大众毕竟是一个百年品牌，调校能力很强。虽然

这套悬挂系统没有四轮独悬的舒适性高，但在纯正德系的调校下还是

具备了一定的滤振性能。对于路面上一些小的颠簸，大众途铠也能很

好地消化掉。但如果遇到大的颠簸，驾驶员和后排乘客都能感受到明

显的震感。

国内的小型SUV市场非常火爆，所以竞争也相当激烈，在这个领

域中不仅有丰田、本田这些实力强悍的合资品牌，也有吉利、长城、

长安等国产品牌。作为大众家族中的新成员，途铠的知名度还比较低，

想与已经成名的那些实力干将比拼压力确实很大。11月的销量也证明

了2023款途铠想要在小型市场脱颖而出，还有很长的路要走。