丰田普拉多4000被雷电击中后的故障诊断与排除

2023年11月24日发(作者：驭胜s350十大忠告)

维普资讯

２００８年第６期

（总第２０３期）

农业装备与车辆工程

ＡＧＲＩＣＵＬＴＵＲＡＬ ＥＱＵＩＰＭＥＮＴ＆ＶＥＨＩＣＬＥ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

Ｎｏ．６ ２００８

（Ｔｏｔａｌｌｙ ２０３）

丰田普拉多４０００被雷电击中后的故障诊断与排除

张宏彬

（汕头职业技术学院，广东汕头５１５０４１）

摘要：车辆在行驶途中遭雷电击中的先例极为少见。本文详细介绍一辆丰田普拉多４０００在行驶时，被雷电击中后

的故障检修过程。此案例对日后汽车相关故障的维修有一定的指导意义。

关键词：雷电；发动机ＥＣＭ；防盗系统；故障码；诊断

中图分类号：Ｕ４７２．４１ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１６７３—３ １４２（２００８）０６－００４７－０３

Ｔｒｏｕｂｌｅ Ｄｉａｇｎｏｓｉｓ ａｎｄ Ｔｒｏｕｂｌｅｓｈｏｏｔｉｎｇ ｏｆ ＴＯＹＯＴＡ ＰＲＡＤＯ ４０００ ａｆｔｅｒ Ｓｔｒｕｃｋ ｂｙ Ｌｉｇｈｔｎｉｎｇ

ＺＨＡＮＧ Ｈｏｎｇ－Ｂｉｎ

（Ｓｈａｎｔｏｕ Ｖｏｃａｔｉｏｎａｌ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｃｏｌｌｅｇｅ，Ｓｈａｎｔｏｕ ５１５０４１，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｔ ｉｓ ｅｘｔｒｅｍｅｌｙ“Ｉｒｅ ｆｏｒ ａ ｍｏｖｉｎｇ ｖｅｈｉｃｌｅ ｔｏ ｂｅ ｓｔｒｕｃｋ ｂｙ ｌｉｇｈｔｎｉｎｇ．Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ．ｔｈｅ ｆａｕｌｔ ｄｉａｇｎｏｓｉｓ ａｎｄ ｔｒｏｕｂｌｅｓｈｏｏｔｉｎｇ

ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ＴＯＹＯＴＡ ＰＲＡＤＯ ４ＯＯＯ ｓｔｒｕｃｋ ｂｙ ｌｉｇｈｔｎｉｎｇ ｉｎ ｍｏｖｉｎｇ ｉｓ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．Ｔｈｉｓ ｅａｓｅ ｉｓ ｉｎｓｔｒｕｃｔｉｖｅ ｔｏ ｓｅｒｖｉｃｅ ｏｆ ｓｕｃｈ ｂｒｅａｋｄｏｗｎｓ

ｌａｔｅｒ．

．

Ｋｅｙ Ｗｏｒｄｓ：ｌｉｇｈｔｈｉｎｇ；ＥＣＭ；ａｎｔｉ－ｔｈｅｆｔ ｓｙｓｔｅｍ；ｍａｌｆｕｎｔｉｏｎ ｃｏｄｅ；ｄｉａｇｎｏｓｉｓ

前言

丰田普拉多车系在设计中本身具有防雷电功

能，其各个控制系统一般都有各自的保护系统，以避

电压为１２．５Ｖ。正常。根据故障现象。结合雷电的高

电压大电流特点，笔者判断故障可能涉及：①起动马

达本身失效或者起动马达的控制线路不良；②诊断

插座（ＤＬＣ３）及其线路有故障：③电控系统有故障甚

至是发动机控制电脑（ＥＣＭ）遭雷击而损坏。由于没

有先例可供参考，检修过程可能存在着许多其它意

想不到的问题。所以只能循此思路逐步进行排查。

免过流发热而烧坏车内电器及线路。但在特殊环境

下也有可能出现意外的。本文介绍一辆Ｏ５款丰田

普拉多４０ＯＯ在行驶时。被雷电击中后的故障检修过

程。因之前没有遇过类似的案例。所以只能针对该

车出现的现象，结合积累的维修经验，并借助相关技

术资料。逐步排查故障。

３故障的诊断与排除

３．１检查起动马达及其控制线路

１故障现象

一

由于起动马达无反应，首先要弄清是起动马达

本身有故障还是起动马达控制线路的问题。首先将

起动马达磁吸开关的插头拔下，直接对马达供电，此

辆０５年款丰田普拉多４０００越野车，搭配

１ＧＲ—ＦＥ发动机，自动变速器。车主反映：当时车辆

在高速公路行驶时，突然被雷电击中后即时熄火，熄

火后重起动时马达毫无反应。车主回忆车辆当时被

雷电击中的位置大约是在驾驶室前方３０ｃｍ处，被

击中时整车明显有震抖的感觉。

时马达工作正常，说明起动马达本身没有问题。

查阅该车的起动电路图，如图１所示。从图中可

以清楚看到起动马达是由发动机ＥＣＭ控制的，当系

统检测到点火开关的起动信号（ＳＴＳＷ），ＥＣＭ向起

动继电器（ＳＴＡ继电器）供电，使蓄电池提供电流给

２故障原因分析

接车后，先做初步检查，结果除车身外的后备胎

罩有烟头大小的烧蚀现象外，其它均未发现异常。

将点火钥匙转至ＯＮ，观察仪表内指示灯均无异常；

接着打马达，起动马达无反应，用丰田专用仪器ＩＴ＿

Ⅱ进行检测，结果Ｉ Ⅱ无法进入系统。检查蓄电池

收稿日期：２００８－－０４－０１

作者简介：张宏彬（１９７１一），男，广东澄海人，高级技师、讲师，研究方

向：汽车售后服务、汽车新技术的检测和故障诊断。

图１起动马达的控制电路图

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