锐志轿车车身发抖故障检修

2023年12月2日发(作者：长城m4怎么样质量好不好)

锐志轿车车身发抖故障检修　口广东／赖故障现象：一辆２００６款丰田锐　志轿车，行驶里程１５万ｋｍ。该车起　步后缓慢加速至４０～６０ｋｍ／ｈ时，车身　航　经过试车，故障还是没有排除。　３）自动变速器故障　都完好，没有位移；检查半轴，也没有　发现异常状况。整个传动机构正常，　说明－ｆ＃动轴、半轴的动平衡没有问　①换档冲击：换档冲击多是由变　严重振动发抖，振幅大，频率高，感觉　车身上下左右摇晃，甚至导致仪表台　发响，放在中央水杯盒内的空瓶能跳　起来。　故障分析与排除：根据客户所诉　的故障现象进行试车，故障多次在相　同的车速（４１ｋｍ／ｈ）下出现。接着测试　了数据流，振动均在４０～６０ｋｍ／ｈ这～　车速范围内出现，超出这一车速范围　故障不会出现。经分析，推测故障原　因可能在以下３方面，一是动平衡不　良导致共振，二是发动机动力间歇性　不足，三是自动变速器有故障，应逐　一进行排查。　１）动平衡不良　①车轮的动平衡：车轮是由轮　胎、轮毂组成的一个整体，但更换轮　胎、轮毂或修补轮胎、车轮受过大的　中击等，可能会使这个整体各部分的　质量分布不均匀。根据机械运动的原　理，凡高速旋转的轮子，若通过轮子　重心的主惯性轴线与旋转轴线不重　合，就会产生不平衡的离心力。　轿车的车轮每秒钟旋转十几圈　以上，即使有极小的偏心矩，也会引　起很大的不平衡力，从而导致车轮在　某个频率上振动。如果是转向轮振　动，会导致方向盘抖动，甚至将振动　传至整个车身。该车方向盘上的振动　不明显，并且振动不是在高速时出　现；轮毂等没有受过　中击及损坏，平　衡块也没有脱落，所以车轮的动平衡　没有问题。　②传动轴和半轴的动平衡：该车　为后轮驱动的车辆，有可能因传动轴　变形而导致出现振动。用举升机举起　车辆，检查传动轴，没有发现撞击痕　迹或弯曲现象，连接处的法兰盘橡胶　题。　速器内部阀体卡滞或油压过高引起　２）发动机动力不足　的，其原因可能是蓄压器活塞卡住，　发动机动力不足的原因有：油　单向阀钢球漏装，换档执行元件工作　路、电路故障，油路不畅或进气受阻，　不良，制动器或离合器接合过快，换　造成混合气过稀或过浓；气缸压力不　档阀轻微卡滞等。该车只是在某一车　足，气缸垫烧蚀、不密封，气门座圈烧　速下才出现抖动，且是持续性抖动，　蚀、不密封或脱落，气门弹簧过软，活　所以应该不是换档冲击造成的。　塞环咬死或对口，活塞与气缸间隙过　②锁止离合器故障：液力变矩器　大；配气相位失常；少数气缸不工作；　的传动损失高达发动机能量的１０％，　发动机温度过高，水泵、节温器工作　这种能量损失是以热的形式散发掉　不良，风扇皮带打滑，冷却系统水垢　的，能量损失的原因是液力变矩器的　过多等。　传动损失或泵轮与涡轮之间的转速　针对故障现象对发动机进行如　差。为了避免这种传动损失，大多数　下检查：用缸压表测量各气缸压力，　自动变速器都采用了锁止离合器，以　都在１．１３ＭＰａ左右，属于正常缸压范　实现汽车在某些工况下发动机与变　围，且发动机没有异常噪音和振动；　速器的直接机械传动。采用锁止离合　拆卸节气门和喷油嘴，发现节气门和　器的液力变矩器可以改善汽车的燃　喷油器均有点脏，清洗后装车，经试　油经济性，降低变速器工作油液的温　车故障依旧；检查节气门，工作正常，　度。锁止离合器的工作原理如图１所　说明电路没有问题ｉ检查燃油压力为　刁　。　０．３１ＭＰａ（车辆振动时油压没有变　锁止离合器的工作条件为：冷却　化），说明油路也正常：用ＩＴ２解码器　液温度不得低于设定温度；停车／空　查看各传感器数据流，车辆振动时各　档开关必须指示变速器处于行驶档　传感器数据均正常；　最后，在同款车上拆　下同样的发动机　ＥＣＵ，装上后进行初　始化，故障仍没有排　除，说明故障不在发　动机。　如果发动机支　承胶垫损坏，可能会　引起车身振动。拆下　发动机支承胶垫检　查，发现左侧的支承　胶垫已经损坏，连接　明显松动。同时更换　左右２个支承胶垫，　图１锁止离合器的工作原理