奔驰E260L为何发动机噪声大

2023年11月24日发(作者：中国所有汽车品牌)

TROUBLE

CLEARING

故障排除

奔驰E260L为何发动机噪声大

文：林宇清

关键词：线束

故障现象：一辆北京奔驰E260L轿车，

搭载271EVO发动机，行驶里程3.9万km。客

户投诉发动机噪声很大。

检查分析：咨询用户得知，车辆大

都在本市使用，偶尔跑长途，保养正常，

无事故维修。起动车辆，发动机风扇就开

始高速运转，且声音很大。查看空调，处

于关闭状态，说明风扇进入危急运转模

式。接上奔驰专用的诊断仪（XENTRY）

对车辆进行快速检查，但发动机控制单元

（ME）没有故障码（图1）。

ME进入紧急模式而导致风扇一直高

速运转，说明风扇的供电、搭铁、控制

线和风扇自身均正常。使用XENTRY激

活风扇，结果风扇可根据ME的指令在低

I—促动电机（未装配舒适型自动空调/代码) M2/13—右侧中央出风口风门促动电机II—促动电机（装配舒适型自动空调/代码581) M2/16—除霜风门促动电机 A1—仪表

M2/21—扩压器风门促动电机 A2/56—带自动导航系统的收音机 M2/34—冲压空气风门促动电机 A9—空调压缩机 M2/35—后部混合空气风门促动电机 A9y1—空调

压缩机调节阀 M4/7—风扇 A9/7—带电磁离合器的空调压缩机 M13/5—冷却液循环泵 A9/7y1—空调压缩机调节阀 M16/22—气流分配风门促动电机 A9/7y2—空调压

缩机电磁离合器 M16/33—左侧B柱气流分配促动电机 A32m1—鼓风机电机 M16/34—右侧B柱气流分配促动电机 A32n1—鼓风机调节器 N2/10—辅助防护系统控制单元

A40/3—COMAND控制单元 N3/9—柴油机(CDI)控制单元 A98n1—全景式滑动天窗控制单元 N3/10—汽油发动机控制单元 B10/4—车内温度传感器 N10/1—前SAM

控制单元 B10/6—蒸发器温度传感器 N10/2—后SAM控制单元 B10/31—左侧出风口温度传感器 N22/4—后部自动智能气候控制操作单元 B10/32—右侧出风口温度传感器

N22/7—自动空调控制和操作单元 B10/35——左前脚部空间出风口温度传感器 N22/7s2—空气内循环模式按钮 B10/36—右前脚部空间出风口温度传感器 N69/1—左前车门控

制单元 B10/38—后排脚部位置通风出风口温度传感器 N69/2—右前车门控制单元 B11/4—冷却液温度传感器 69/3—左后车门控制单元 B11/12—露点传感器 N69/4—右

后车门控制单元 B12—制冷剂压力传感器 N70—车顶控制板控制单元 B14—车外温度传感器 N70b1—带集成式风扇的车内温度传感器 B31—空气污染传感器 N70/3—车

顶控制板电子装置 B32/3—阳光传感器 N70/3b1—带集成式风扇的车内温度传感器 B82—车内湿度/温度传感器 N73—点火开关 M2/1—后部鼓风机电机 R22/3—正温度

变化系数(PTC)暖气增压器 M2/5—新鲜空气/空气内循环风门促动电机 CAN B—车内CAN M2/6—左混合空气风门促动器 CAN E—底盘CAN M2/7—右混合空气风门促动器

CAN E1—底盘CAN 1 M2/8—左侧除霜风门促动电机 CAN E2—底盘CAN 2 M2/9—右侧除霜风门促动电机 LIN B8—智能气候控制局域网(LIN) M2/10—左侧脚部位置风

门促动电机 A—截止到 2013 年 02 月 28 日 M2/11—右侧脚部位置风门促动电机 B—始自2013年03月01日 M2/12—左侧中央出风口风门促动电机

图4 通信原理

BN—棕色

YE—黄色

RD—红色

WH—白色

GN—绿色

BK—黑色

BU—蓝色

图5 B12至N10/1

2018.04

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