全新路虎卫士的“平衡之术”

2024年3月22日发(作者：酷派手机cool20)

全新路虎卫士的“平衡之术”

平衡一直都是中华文化的经典哲学。科技越发达，万物之间的信

息差就越小。城市与山野的界限在不断磨平。人们对外物的需求也在

不断变化，具体到一款车也是如此。

过去消费者对越野车的印象都是粗放的、狂野的。野性有余而舒

适不够，刚性十足但不够细腻，足够安全但缺乏乐趣。但在新时代的

消费者看来，越野车同样可以有多元化的呈现，并不一定要单一的存

在。但改变就意味着冒险，需要巨大的勇气。当所有人都不敢也不愿

创新的时候，全新路虎卫士来了。

6月16日，全新路虎卫士在中国完成首秀，同时开启110车型预

售，预售价格区间为79万元至99万元人民币，预售期为6月16日

20:00至7月15日00:00。

预售车型包括全新路虎卫士110 SE、全新路虎卫士110 HSE、全

新路虎卫士110暗黑特别版、全新路虎卫士110 X，还有专为中国市

场准备的全新路虎卫士110限量27台首发哑银特别套件版，官方定价

92.3299万元。

“硬汉”也柔情：经典传承与科技创新的平衡“方壳子、重工业、

全地形”，说起路虎卫士，外界总是能脱口而出这些标签。作为卫士

身上最经典的元素，全新卫士依然对这些元素进行了很好的传承。

最直观的就是它的外形。全新卫士依然采用了大众熟悉的“方壳

子”车身。车身尺寸为4758/5018（含备胎）×1996×1967mm，轴

距3022mm。它的最大离地间隙291mm，空气悬挂可以最多升高

145mm、降低40mm，同时还拥有900mm的最大涉水深度。这些

数据都决定了卫士在全地形强大的通过性。

全新卫士诞生于专属平台D7x，其车身刚性据是普通承载式车身

强度的十倍、非承载式车身的三倍，抗扭转刚性接近30000Nm。

动力方面，全新卫士发动机国内使用的是3.0双增压高功率发动机，

最大400马力和扭矩550Nm，搭配8速自动变速箱和48V微混系统。

全新卫士搭载全时四驱系统，配合双速分动箱、电控机械式中央

差速器、主动式后桥差速锁，赋予其强大的越野脱困能力。并且动力

响应、转向、牵引力控制、差速器限滑模式等都可以自定义，让驾驶

员尽情的“秀肌肉”。全新路虎卫士第二代智能全地形反馈适应系统

最多可提供9种模式选择（8种地形及驾驶模式+1种涉水模式）。

看到它的第一眼，你或许会不由自主的感叹：“那个熟悉的施瓦

辛格又回来了”。但转念可能会想：“唉，还是那老一套，没什么新

意”。

别急，全新路虎卫士有你想到的传承，也有你没想到的创新。

越野车拥有足够的野性无可厚非，但买它的都是一群热爱生活，

充满乐趣的人。在他们的理解里，越野车也需要多一些与时俱进的乐

趣。他们对车辆的思考更深入，比如动力上是不是可以更安静一点，

更节能一点。乐趣上是不是可以更智能一点、更方便一点。驾驶上是

不是可以更舒适一些……

这也是路虎思考的问题，于是全新卫士在纯燃油发动机之外引入

了48V轻混技术，后期2.0T版本和插电混动版卫士也会陆续登场。

而在与时俱进的车辆乐趣性上。全新卫士带来了智能互联和数字

座舱。车内采用12.3英寸液晶仪表和10英寸中控屏双屏联动的组合，

搭载QNX架构的InControl 2.0车机系统，它带有独创的植入车机的

路虎自驾路线RTRS评级系统。与“停简单”合作开发的车载停车付费

系统，驾车进场即自动计时，离场时中控屏幕显示停车费与付款二维

码，非常方便。单就这一点，现在很多以智能互联见长的自主品牌都

做不到。

考虑到用户的实际使用场景，全新卫士还使用了两张SIM卡分别

支持车机流量使用和SOTA软件升级。此外，路虎独创的第二代全彩

HUD和流媒体后视镜也出现在全新路虎卫士身上。

全新卫士到来的意义全新卫士79万的预售价介于奔驰大G和Jeep

牧马人之间，新车会在7月的成都车展正式公布售价，相信届时会有

更大的惊喜。尽管同级别可参考的车型不多，考虑到入门级车型丰富

的配置，这个价格完全在可接受的范围内。

2016年，卫士停产，2020年，卫士换新而来。多年沉淀之后，

路虎带来的不仅仅是一款产品，还有它对整个行业的思考。现在看来，

不管对自己还是对整个行业，全新卫士的到来都意义重大。

对自己来说，全新卫士需要突破自己过往的成绩，向更高的层次

迈进。再次归来的全新卫士不再是那个固执的少年，每一个点都在传

递一个中心词：平衡。公路与越野的平衡、经典与现代的平衡、粗旷

与豪华的平衡、配置与价格的平衡。

对整个市场来说，全新卫士的创新给整个车市树立了新的标杆。

毕竟越野车市场的跨度太大了，奔驰大G的价格在160-180万之间，

卫士的价格在70-90万之间，牧马人的价格在40-60万之间。尽管处

在一个领域，但彼此针对的用户群体和价格完全没有交集，足够宽广

的价格区间让彼此看起来相安无事，井水不犯河水。没有竞争也造成

了这片市场的懈怠。全新卫士的改变或许会迫使现有车型做出改变，

不然尽管在有限的基数范围内，全新卫士依然会有巨大的收割作用。

暌违4年之后，全新卫士带着它的“平衡之术”回来了。这一次，

它能上演“王者归来”吗，结果值得期待。