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2023年11月26日发(作者:千里马汽车)

日产天籁CVT变速箱拆解维修全过程-图文

一辆2022款日产天籁轿车,搭载2.0L发动机和日本捷特科公司生产

的型号为RE0F10A型钢带式无级变速箱(CVT)。行驶里程为98005KM

客户反映该车无法加速;在N挡时车辆可爬行,R挡时无爬行但有运动干

涉,并且加大油门才能行使;发动机故障灯点亮。

首先连接诊断仪读取故障码,在发动机和变速箱系统均读到“P1777-

步进马达故障”下面我们展示下大概的拆解维修过程,希望可以帮助到广

车友

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还是夏天好,连撸起袖子的步骤都省了

一款变速箱在车间落得快不快与它的维修数量是成正比的

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这张照片单纯就是因为拍的好看,所以发上来给大家看看

变速箱被拿掉,发动机就要顶着,放在这里最少两天,等待那边的变

速箱维修好再抬装

准备上断头台的变速箱,冷风中瑟瑟发抖

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目前世界上有三大变速箱供应商。排名不分前后:德国的采埃孚,日

本的爱信,日本的捷克特。

三家变速箱份额基本可以占市场的80%。日产全系都是用的捷克特的,

不论是cvt还是老的AT的。毕竟是自己孩子。

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拆拆拆,每一个零件都不放过

关于变速箱换油的问题,

我这里一起回答下,AT的变速箱5-7万公里原有,

CVT的变速箱稍微要求高点,4万公里的整倍数就换吧,毕竟换一下

也很便宜的。

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这个就是油格,拿下来,里面全是碎屑杂质

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当车速达到某一档位车速时,液压油推动阀体自动将档位变换到本档

位上。自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比,使

汽车获得良好的动力性和燃料经济性,并减少发动机排放污染。

这个就是我们待会儿要更换的重要配件

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这就是罪魁祸首

天籁这款车的变速箱有两个常见故障,其一为步进马达故障,此问题

比较容易解决。而另外一个故障就需要进行认真细致地分析。如果摩擦片

烧蚀情况并不严重,而故障现象已经出现,其短时间内不一定会使CVTF

质量发生急剧变化。所以此时仅凭观察CVTF状态是较难辨别其故障的。

这时就需要技术人员能够把造成“N”档行驶的可能原因分析透彻,其中

包括动力传递简图。同时结合油压测试环节,最终确定故障点,按照规范

的检修流程进行操作,从而实现快速排除故障。

全国26家分公司,大师傅免费检测,到哪里修都心中有数

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