外观像Jeep越战美军的主力轻型越野车

2023年12月26日发(作者：长安欧力威x6)

外观像Jeep越战美军的主力轻型越野车

M151A2 TOW

在上世纪50年代初期，美国陆军希望装备一款新的轻型越野车，用以替代老旧的威利斯MB和GPW，美国陆军对这种新型0.25吨载重轻型越野车提出了三点要求：车辆制造工序更加简化，对崎岖地形有更好的适应性，制造和维护成本要尽量降低。1951年福特公司赢得了这份合同，1959年M151轻型越野车问世。福特、Kaiser和AM

General三家公司共同生产M151。

M151车头中网是6条横格栅

M151的底盘和外形设计延续了威利斯吉普MB底盘的经典比例设计，最大的不同是车头中网和Jeep不同。初期的型号为M151，它的整备质量为1070千克，动力为一台53千瓦的4缸水冷汽油发动机、4档手动机械变速箱、分时四轮驱动系统和螺旋弹簧独立悬挂。它的最高车速106 公里/小时，最大爬坡度75％，无准备条件下涉水深度为0.533 米。

M151的底盘采用一体成型车壳和四轮独立悬挂，为了简化传动系统，它没有采用2速分动箱，为了保证越野性能，解决的方法是通过加大1挡传动比，因而它的1挡传动比非常大，第1挡的车速比2挡慢一倍半。

的美国小型越野车没有加装防侧倾支撑架的习惯，以至于经常有士兵

M151的后悬挂设计有问题，高速入弯容易造成翻车，加之当时被摔得鼻青脸肿甚至失掉性命，因而M151得到“不安全”的坏名声。福特汽车公司的设计师们不得不重新对M151的悬挂系统进行改进，1964年，新改进的M151被批准重新进入美军装备序列，这就是M151A1。1970年，进一步技术升级的M151A2也开始生产。

从1959年开始生产到1982年停产，各种型号M151轻型越野车总共生产十几万辆，除了美军，它不仅在丹麦、英国以及加拿大这样的北约国家服役，埃及、黎巴嫩和以色列这样的非北约国家也大量装备。除了安全性差的坏名声，M151的优点也不少，尤其是它良好的适应性和可靠性，这点对于快速部署部队是十分重要的。

在上世纪60年代至80年代，M151就是西方军用轻型越野车的象征。但是和威利斯Jeep不同，M151没有衍生出相应的民用版。 因为，它不符合美国联邦公路民用车的安全标准，再有就是一系列早期

的翻车事故造成的坏名声。虽然M151A2 重新设计的后悬挂解决了翻车的问题。然而, 美国国防部依然认为所有 M151 系列车辆 在高速公路行车不安全, 这直接限制了它们的使用范围。

上世纪80年代，M151车系开始在美军中退役，取代它们的是新一代的HMMWV越野车。