奔驰S350(加长版)的夜视辅助系统

2023年12月27日发(作者：2022年保时捷卡宴)

奔驰S350（加长版）的夜视辅助系统

奔驰S350(加长版)的夜视辅助系统

32技术纵横轻型汽车技术2006(6)总202

图1奔驰新S级

日前,梅赛德斯一奔驰公司正式宣布,旗舰车型

全新奔驰s35o(~u长版)在安全性方面将全新夜视辅

助系统(NightViewAssist)设为标配, 从而实现了全方位的安全防护,缔 造了该级别车型新的安全标准.标 配夜视辅助系统后的全新$350(加 长版1市场零售价135万元,极具市 场竞争力.

据调查数据显示,在公路交通 ,黄昏和夜间行驶时发生事故的 中

风险远远高于日间行驶.有鉴于此, 多年来,梅赛德斯一奔驰一直致力 于提高夜间行驶安全性,而最新的 夜视辅助系统则再次缔造了汽车夜 间行驶安全技术的又一里程碑. 标配夜视辅助系统后,$350(加 长版)大幅度提高了在黑暗中的视野

范围.驾驶者只要按下方向盘左下 方的一个开关,即可轻松启动夜视 辅助系统(在黑暗中配合近光灯使 用).当车速超过每小时l5公里时, 系统开始工作,而当车速低于每小 时l0公里时,它则会自动停止.通 过仪表盘的显示器,驾驶者就可看

到前方路况的高对比度黑白图像,

从而能够更快辨别出行驶路径,行

人,骑车人和障碍物.在疲惫的夜间

旅行中,夜视辅助系统还能够缓解

驾驶员的压力,使驾驶员保持足够

精力来迅速和适当地应对危急情

况.

在近光复式氙气大灯和全新夜

视辅助系统之间进行对比试验驾驶

时,依靠红外照明系统的帮助,驾驶

员能够辨别出距离210米左右路旁身着浅色衣服 的试验假人,比使用近光复式氙气大灯时提早4l 图2夜视辅助系统

2006(6)总202轻型汽车技术技术纵横33 米左右.而在行人身着黑色衣服时,驾驶员能够辨别 出距离164米左右的试验假人,比使用近光复式氙 气大灯时提早92米左右.这意味着采用夜视辅助系 统可以将夜间行车安全性提高125%以上. \"我们一直致力于为顾客提供最佳投资价值, 提升产品和创新科技的顾客体验.为了回馈良好的 市场反应以及满足中国顾客日益增加的需求,我们 决定将此前作为选装装备提供的夜视辅助系统增为 标准装备.\"梅赛德斯一奔驰(中国)汽车销售有限公 司销售及市场营销总经理魏德博士表示. 作为梅赛德斯一奔驰的旗舰车型,S级轿车在 中国市场的表现也一直非常抢眼.2005年,中国已 成为S级轿车在全球范围内的第二大市场.2006年 1至4月,梅赛德斯轿车集团在中国大陆及港,澳特

别行政区共7,730辆的销量中,全新S级轿车达3, 015多辆,仍然稳居顶级豪华车细分市场的领导地 位.此次,奔驰s35o(~u长版)再次增配夜视辅助系 统,必然会对这一细分市场产生更大的影响力. 潮啼黍采事

2006年3月,欧洲还是雪花纷

飞的冬季,新一届日内瓦车展如期

开幕.托网络时代的\"福\",早在我

出发去日内瓦之前,所有参展的新

车照片就已在网络上公布出来了,

展品的优劣事先在心里已经有了大

致的概念.来到展览现场,已经没有

了那种新鲜猎奇的激动,而更多的

是去应证,去探究的心情,通过亲身

的感受来完善自己的认识.

车展中展出的概念车,如同是

电影节开幕时走过红地毯的明星,

个个粉墨登场纷繁作秀,令人目不

张帆

暇接.在众多眩目的概念车型中,怎样才能凭自己的 眼光去发现其中真正有价值的明星呢?概念车的外 观造型往往给人留下最深刻最直观的印象,从设计 师的角度来说,拥有一双敏感而挑剔的眼睛非常重 要,要会通过考量车型的体量关系,设计风格,细节 处理等方面去判别一个概念车设计的好坏:此外,还 要对各厂家各品牌各车型的发展背景有所了解,知 道概念车型参展的目的,以此来透视其新设计的意

图.

雷诺的威风不仅在F1赛道

参展的概念车中,雷诺Altica很引人注目.这是 一

辆三门四座的跨类型车型,比一般的掀背式车 (Hatchback)更低更运动,又比一般轿跑车(Coupe)拥 有更宽敞的内部空间.这些年来雷诺公司一直致力 于在设计上重塑法兰西的独特视觉形象,在初期的 Avantime,Velsatis等前卫车型经历市场失败之后, 他们没有退却,依然坚持推陈出新,并在其后的 Megane等量产车型上渐渐尝到了甜头.雷诺倡导的 风格,是感性与理性共融的风格,是简洁的曲面与 感性自由的线性结合的形象.这种风格在Altica身 上就有典型的体现:车身上如水流般波动起伏的腰 线,给予整车跃跃欲动的态势;车门上干净的侧进 气切口暗示着强劲的动力性;车体后部几乎垂直地