2023年11月29日发(作者：本田皓影 有驾)

昆仑润滑杯“中国心”年度十佳发动机

| 发动机技术

奇瑞第三代

ACTECO 1.6TGDI发动机

奇瑞最新一代ACTECO 1.6TGDI发动机实力来自

五大核心技术的提升——奇瑞iHEC(智效)燃烧系统、快速升温的

热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术

文/卫东

如今，虽说涡轮增压器已经动机是奇瑞

10020

多岁了，可变气门正时调节等技术。第一代发动机涵多年技术的结晶，它所带来的

可它正在年轻力壮的时候，尤其在国内，它盖出色动力也让大家有目共睹。

还像是

89

、点钟的太阳，充满了朝气。在全

球涡轮增压加直喷小排量发动机刚刚流行起在克服了种种难以想象的困难之后，奇瑞第

来的大环境下，国内自主品牌们都在你争我一台发动机正式下线，并点火成功，由此

赶地开发出与世界最先进发动机技术看齐的也开启了奇瑞ACTECO系列发动机的发展之

新品，近日我试驾的奇瑞瑞虎路。

82003

正是搭载了这年，奇瑞第一台自主产权发动机

样一款拥有世界先进技术的小排量涡轮增压机正式下线，标志着奇瑞汽车实现自主品牌

直喷发动机，让它立刻成为了市场的焦点。发动机是由奇瑞汽车与AVL公司联合设计开高性能发动机“零”突破，从此扛起自主品

在瑞虎发，并采用正时皮带传动、双顶置凸轮轴、牌发动机大旗。第二代ACTECO发动机采用

8

绚丽外衣下的这款第三代ACTECO发

008

@S卫东

0810151820

.L/.L/.L/.L/.L自然吸气等多

种机型，曾应用于奇瑞当时的风云、旗云、

QQ等车型。在

2006

年，奇瑞自主研发的

ACTECO系列第一代发动机荣获了 “中国

心” 年度十佳发动机殊荣。

201999

年弹指一挥间，年，奇瑞汽车

ACTECO系列第一代发动机正式下线，该代

2009

年，奇瑞ACTECO系列第二代发动

1

低%，实现了更少有害物质排放的目的，

90

也同时将机油稀释风险降低到行业较低水

平。轻量化技术上，奇瑞第三代发动机新材

料应用了高压铸造全铝合金缸体，同时，大

量采用模块化集成设计和结构拓扑优化等新

技术，使得发动机重量比上一代发动机轻了

30

kg，在带来更为卓越的动力体验的同时，

进一步提升了其燃油经济性。冷却系统方

面，在新型开关水泵和电子节温器的双重作

用下，不但大大减少了热量损失，也使暖机

2

1 该发动机不仅能够爆发出kW最大功

145

率以及

290

Nm峰值扭矩，还凭借高于

371

.%热效率领先中国品牌

2 轻量化技术使得发动机重量比上一代发动

机轻了

30

kg，在带来更为卓越的动力体

验的同时，进一步提升了其燃油经济性

3 在燃烧系统层面，

16

.TGDI发动机率先应

用了鱼肚型进气道、Masking燃烧室、高

压直喷系统以及高能点火系统等，在提高

系统稳定性、燃烧充分性的同时，缸内湿

壁量降低

90

%，实现了更少有害物质排

放和动力更出色

速度提升了

20

%，大大提升了工作效率。

作为奇瑞汽车旗舰车型的全新一代瑞虎

3

816

不仅搭载最新的.TGDI发动机，还匹配了

格特拉克

7

挡湿式双离合变速器，由此打造出

性能强劲的

167

.TGDI+DCT黄金动力总成。这

款变速器拥有

96

%的综合传动效率，相对传

统自动变速器提高

59

%-%的燃油效率，并带

来了电动换挡控制响应速度更快、更平顺的

特性，换挡时间比

620

DCT综合提升约%。由

此，随着这对黄金组合的诞生，奇瑞全新王

牌动力系统让消费者得到了实惠。

进排气可变正时调节（DVVT）、涡轮增压、搭载于全新一代瑞虎的ACTECO .TGDI发

整机轻量化、发动机进排气进行模块集成式动机是第三代发动机的首款产品。该发动机

设计等多项先进技术，使它在动力性、经济不仅能够爆发出

性与排放方面获得全面进步。第二代发动机

涵盖

16151015

.DVVT/.DVVT/.TCI/.TCT等多

种机型，搭载在奇瑞艾瑞泽和瑞虎系列。目

前深受消费者信赖的艾瑞泽

5780

、瑞虎搭载的多个国家和地区，还

都是该系列发动机。单独出口到美国、日本、德国等汽车工业强

816

145290

kW最大功率以及Nm

峰值扭矩，还凭借高于

371

.%热效率继续领

先中国品牌。该款发动机采用了奇瑞 iHEC

(智效

)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快

速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技整车出口到了全球

术五大先进科技。

在燃烧系统层面，

16

.TGDI发动机率先

应用了鱼肚型进气道、Masking燃烧室、高压动机正式来袭，可谓是奇瑞汽车二十余年发

直喷系统以及高能点火系统等，在提高系统动机技术的集大成者。第三代发动机拥有

稳定性、燃烧充分性的同时，缸内湿壁量降

作为国内较早开启动力总成正向研发的

自主车企，奇瑞汽车在二十余年的砥砺耕耘

中积累了雄厚的动力总成开发实力。如今，

奇瑞ACTECO系列发动机不仅成为中国品牌

第一个完全正向研发拥有自主知识产权的系

列发动机，而且累计用户已超过

600

万，随

国，树立了良好品牌口碑。回顾奇瑞发动机

二十余年的研发轨迹，奇瑞ACTECO系列发

动机从无到有，从弱到强，历经三代进化的

ACTECO

16161512

.TGDI发动机日臻完美。.TGDI/.TGDI/.TGDI 等机型，而本次

2018

年，奇瑞ACTECO系列第三代发

009


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