东风日产劲客suv怎么样-g500和g63区别
2023年11月17日发(作者:2014款雪佛兰赛欧报价)
传祺GS5更换全合成机油的感受
春节前刚换的广汽矿物机油,跑了900公里,今天到朋友的店里
看到了全合成机油,美孚1号,索性换掉原厂机油,试验一下全合成
机油的效果(先当小白鼠,为大家做实验)金美孚1号机油,友情价
格380元,机油滤芯20元,工时费免。放掉原厂机油时,油色已经变
黑,上图,看看美孚1号机油
相机型号:ZTE U960E 光圈:f/2.8快门:1/33s感
光度:180曝光补偿:0EV焦距:4mm
相机型号:ZTE U960E 光圈:f/2.8快门:1/33s感光度:180曝
光补偿:0EV焦距:4mm
相机型号:ZTE U960E 光圈:f/2.8快门:1/33s感
光度:253曝光补偿:0EV焦距:4mm
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光补偿:0EV焦距:4mm
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光度:268曝光补偿:0EV焦距:4mm
相机型号:ZTE U960E 光圈:f/2.8快门:1/20s感光度:268曝
光补偿:0EV焦距:4mm
下面谈谈感受
1.急加速时发动机的轰鸣声变小(个人感受),但变化不是很大。
2.正常行驶时,发动机声音明显减小,除了风燥和胎噪,几乎听
不到发动机的声音。
3.车辆跑起来更加顺畅,轻盈。
4.老板朋友告诉我,这个机油可以8000--10000公里更换,着实
耐用,(但广汽规定5000公里更换,不然就脱保了,我还是决定
5000公里时更换),到时带上自己的全合成机油到4S店更换,只需
付工时费即可。
刚刚换完,跑了40公里,就这点感受,先谈这些,跑够5000公
里时看看效果。
反馈回来的信息,感觉噪音变小了。(个人观点)用了几年的老
车,并一直使用矿物油时,最好不要换全合成机油,因为(1)全合成
油具有很好的清洗作用,会将老车的油污、氧化物多年沉积物等杂质
重新洗出,堵塞润滑系统。(2)全合成机油流动性好,形成的油膜薄,
老发动机各间隙变大,造成密封不严(活塞环与缸体),严重时会烧
机油,动力下降。
什么是全合成机油 车辆使用合成机油注意事项
不少车主在汽车例行保养时常常会面对维护人员这样一个问题,
给汽车换啥机油?普通机油、半合成还是全合成,进口机油还是国产
的?不同车型不同发动机对机油的要求一样吗?使用进口全合成机油
贵的那点钱到底值不值当?为解答这些疑问,让我们看看什么是全合
成机油,车辆使用合成机油注意事项。
昨天有个朋友在和我讨论机油,我们一直会在选择上很犯难,琳
琅满目到底什么才是好的。
同样是全合成机油怎么价格差别那么大。然后去搜索了下,得出
了结论,真正全合成机油是4类和5类的。
四类:金美孚一号,日本银美孚一号(国产银美孚不是四类,水
美是1类和3类的勾兑)、嘉实多极护0w系列、长城金吉星0w系
列、西班牙威爽。五类:法国摩特的300V系列和8100 x-max系列、
美国红线、日本速马力彩虹系列。五类油世界上也没有几个国家生产,
中国的小城市不好买到。如果你是玩车的,建议用五类的,加速好、
保护发动机好,但清洁性和长效性差,因为造成发动机污垢的主要是
机油来的。如果家中代步汽车用,四类更适合,长效、省心。
只是给大家一个参考,其实不管哪个合适自己的才是最好的,当
然要正品了~
另外选择正确的黏度要看100摄氏度的运动黏度指数,比如
5W30 吧,从11到12.5大概都是属于30黏度范围内的,而有些30
是不合适宝马 奥迪 大众车车使用的,他们要求得黏度指数是12以上
必须要有他们的认证。
还有个剪切值,这个楼主不太懂。
所以各位车友了解自己使用黏度指数是选择正确合适机油的标准,
不是金美 不是最高级别就OK了。万精油不一定合适自己。
一、什么是全合成机油?
润滑油是基础油和添加剂两部分组成的。基础油可以是矿物油,
也可以是合成油。所谓矿物油,即是直接从石油精炼得到的适用于制
作润滑油的馏分。而合成油是利用原油或煤炭中较轻的乙烷、丙烷等
裂解成乙烯,再经复杂的化学变化将它们重组而成的物质,其物理化
学性能稳定,不含杂质,与矿物油相比具有许多优点:例如,对热稳
定、抗氧化性能优异、抗粘度变化的能力强。作为发动机润滑油,如
长城金吉星全合成发动机油(SM/CF 0W-50、SM 5W-40)有以下好处:
1.高温抗氧化能力强,延长油品使用寿命,一般比矿物油延长1-2
倍;
2.挥发度低,减少油品消耗;
3.润滑性能好,减少机件故障,延长发动机大修;
4.低温粘度可以做得很小,发动机冷启动时阻力就小,易启动;
牵引系数低,节省燃油;
5.使用温度范围广,可用于极低和极高的环境温度;
总之,选择全合成的机油,能让车子更耐久、更有动力、减少换
油的次数、也能节省汽油开销。所以,它的价格虽比普通矿物机油贵
1-2倍,仍不失为许多车主的最佳选择。
二、特殊车型必须使用全合成机油
对于某些车型而言是必须要使用全合适机油的,否则将会引起车
辆的故障。比如现在大行其道的涡轮增压车,就必须要配合全合成机
油使用。带有增压器的发动机在加速的一瞬间可以带来爽快的推背感,
但当涡轮开始工作的那一瞬间,发动机扭矩会成倍增加,而根据涡轮
增压技术的原理,此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前
高出数倍的剪切力。
所谓的机油油膜就是在发动机顺畅运行中担任抗磨作用,通常它
薄到只能用微米来计算。举个例子,当您在公路上享受着速度带来的
快感时,转速4、5000转的发动机曲轴可以说是漂浮在薄薄的机油油
膜上旋转,完全不予其它金属部件发生接触。所以针对涡轮增压发动
机的特性而言,就必须要使用标准更高性能更好的全合成机油,加入
了“抗磨剂”的全合成机油具备较高抗剪切力的机油油膜,能更好的
保护发动机。因此,我们不建议涡轮车车主使用矿物机油。
第二种情况是SUV和大排量轿车也最好使用全合成机油,这类车
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