汽车启停系统介绍及车型简介

2023年12月23日发(作者：16年夏利n5值多少钱)

启停技术介绍

对于日益拥堵的城市路况以及不断高涨的油价，很多消费者在购车时会考虑选择一款经济节能的小排量车型。特别是在拥堵路段，小排量的车在怠速状态下相比大排量车型有先天性的节能优势。但是这种怠速下的油耗不论多与少，几乎都白白浪费掉，没有产生任何有用的价值。

混合动力车型在车辆低速行驶或者停车状态下由电池组为车内的设施包括空调系统进行供电，因此该车型不存在怠速耗油的问题，但是它的成本依旧很高，而电动车目前则存在续航力较短的问题，所以也暂时难以推广。因此各个厂商开发了一套可行性更强的解决怠速耗油的技术，那就是汽车“Start/Stop系统”，它的成本较低，而且没有很高的技术门槛，技术也相对成熟。下面就通过我的介绍，让大家对这项技术有一个更为全面清晰的了解。

◆ 注：“Start/Stop系统”下面统称为“启停系统”

启停系统这项技术的开发初衷就是为了解决车辆在怠速状态下的油耗问题，其实要想减少发动机在怠速下的耗油量，最直接的办法就是让发动机熄火，这样便不存在耗油的问题，启停系统就是基于这样的理念设计的。该系统不需要对原有车辆进行较大的改动，其工作原理也比较简单，而且该技术对手动挡和自动挡车型同样适用。

★ 下面介绍一下启停系统是如何工作的：

① 手动挡车型：

当前方出现状况或路口的红灯亮起时，驾驶员会踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，启停系统侦测到发动机处于无负荷运转状态以及变速器处在空挡位置，车速传感器检测到车速为零，而蓄电池电量传感器会检测现在的电量是否能够进行下一次启动，这些信息最终传给发动机电脑，当满足所有条件后，它会命令发动机停止转动。当车辆准备起步时，驾驶员只需踩下离合器踏板，发动机便可迅速启动。

『手动挡车型启停系统工作原理』

② 自动挡车型：

其工作原理与手动挡车型基本一致，当驾驶员踩下制动踏板并且车辆停稳后，发动机便会自动熄火，当抬起制动踏板后，发动机会迅速启动。

★ 下面通过几个的问题，来让大家对该系统有进一步的了解

Ⅰ频繁的启动是否会增加发动机的磨损

发动机的磨损有一半以上来自于冷启动，而启停系统的工作也是有一些条件限制的。车辆在冷启动或者发动机水温以及机油温度在没有达到正常值时，即使该功能被激活，发动机也是不会自动启停的。

而在热启动的时候，由于发动机零件之间的配合间隙和机油润滑都进入了理想状态，所以发动机的磨损是极小的，而此时机油所起到的作用就十分重要，对于搭载启停系统的车辆也应该使用更高等级的机油。同时厂家会对发动机的润滑系统加以改进，比如在活塞处增加机油孔道或机油喷嘴等，以达到在启动的瞬间为发动机充分润滑的目的。

Ⅱ发动机能否在最短时间内启动，以不影响车辆的正常起步

自动启停系统中很重要的一个部件就是起动机，因为频繁使用起动机会给它带来较大的负担，所以装配自动启停系统的车辆都拥有一个更加耐用的起动机。同时它的转速更高、扭矩也更大，可以在最短时间内将静止的发动机提升到怠速时的转速，同时更短的启动时间也意味着更小的车内震动。

Ⅲ 如果启停功能激活后，车辆在停车熄火时，空调系统是否可以正常工作

由于空调压缩机依靠发动机作为动力源，车辆熄火后，空调系统自然不能继续制冷。特别是在夏天，如果你需要停车等待较长的时间，那车内的温度肯定会超过你的忍耐限度，这时你可以关闭该功能来使发动机重新起动。不过有些车辆在打开空调系统时，启停系统会暂时关闭，以保证车内乘员的舒适性为先，目前这也是启停系统一个较大的弊端。

Ⅳ 启停系统工作时有哪些限制条件

启停系统进入工作状态是不能以牺牲车辆其它系统正常工作为代价的，比如在蓄电池电量低于限定值、车辆空调系统在进行除雾工作、刹车系统内压力下降到某一点之下、车辆出现向前或者向后“溜车”等情况时，启停系统不会熄灭发动机，如果发动机熄火后也会毫无延迟地重新启动。

据统计，在城市道路下，启停系统最高可以节油达到15%，不论是否可以达到这样出色的效果，启停装置对于解决城市拥堵路况下的燃油消耗还是具有一定作用的，而且它的配置成本要比混合动力车型便宜很多。目前“启停系统”也还存在着一些不完善的地方，特别是频繁的启停对舒适性造成的影响，当然从节能减排的角度来看，这项技术是利远大于弊。下面我会介绍几款搭载启停系统的车辆，看一看这项技术的实际应用情况如何。

车型：帝豪EC7GSG版

售价：10.08万

吉利的GSG系统是一套可以在车辆从运动到停止时，自动关闭发动机从而起到降低油耗、减少排放的作用、提高驾驶舒适性，适合于经常在交通拥堵中运行或者需要频繁停车的车辆；GSG是吉利\"能源多元化\"战略的重要组成部分之一，这种介于常规动力和混合动力之间智能启停技术，在节油减排方面效果显著，而且在现阶段较之混合动力和电动车技术，其推广更具可行性和实用性。吉利GSG系统首先搭载于帝豪EC7车型，后续该技术将应用于吉利所有车型。

车型：长安逸动

售价：7.39~9.49万元

逸动搭载了一个被称作STT智能节油系统的装置，其实就是大家熟知的启停系统。通过按下方向盘左下方的ECO开关激活后，在等红灯时只要停稳并挂入空挡车辆便会自动熄火，直到再次踩下离合器踏板时才会被唤醒。启动过程在瞬间即可完成，完全不会影响到正常开车。并且在停车中，如果驾驶员连续踩下制动踏板，发动机也会被唤醒以提供刹车助力，避免危险发生。

车型：一汽大众高尔夫蓝驱

价格：15.98万元

高尔夫蓝驱的启动-停车（Start-Stop）技术和再生制动能量回收（Recuporation）技术的应用，降低了车辆静止时发动机怠速运行产生的燃油消耗，并回收再利用车辆在制动或减速过程中耗费的多余能量。特别是在频繁起步、停车的拥堵城市交通中，这两项技术的应用，能够有效节省能源和降低城市污染。

“蓝驱技术“进行了一系列技术优化改进：提高燃油经济性、降低发动机怠速、优化变速箱及齿比、对车身外形进行优化，降低风阻，以及使用低阻轮胎等等。

从外观上来看，高尔夫蓝驱版几乎与普通高尔夫没有明显区别，泪滴形前大灯彰显出低调又不失动感的个性化魅力，采用熏黑处理的头灯配合深邃的圆形灯组，散发出冷峻的气质。稍有不同的是，蓝驱车型在前保险杠处加入了裙边处理，整体显得更加低矮，另外，前格栅、尾门处也加入了BlueMotion标志，以彰显其特殊身份。

动力方面，这款高尔夫蓝驱版搭载的是一台1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm，与之匹配的则是一台7速DSG变速器。作为BlueMotion系统的亮点，新车将增加Start-stop发动机启停系统，用户可以通过换挡手柄前的按钮开启/关闭该系统。

除这套启停系统外，蓝驱版本高尔夫还配备了刹车能量回收系统、低风阻空气动力学套件、Bluemotion低滚阻轮胎和绿色防紫外线隔热玻璃，从细节处降低能耗。从官方数据来看，高尔夫蓝驱版90km/h的百公里油耗仅有4.9L！

车型：长城 腾翼C30智能起停版

售价：6.65万元

2012款长城C30智能起停版是继舒适型、豪华型、精英型之后的第四款车型。智能起停版所采用的“智能起停”stop—start系统主要通过发动机控制单元ECU、增强型的启动机及蓄电池带，电池电量传感器等部件协同工作，怠速时关闭发动机，有驾驶需求时可快速启动发动机，实现物尽其用，达到节能减排的目的。

腾翼C30是长城推出的第一款三厢轿车，同时也是长城迄今为止最成功的一款轿车，早已突破万台以上的月销量让它已跻身热门车的行

列。腾翼C30受欢迎，除了中庸大气外观以外，还有它比较均衡的设计定位，这些都与丰田的造车理念不谋而合。事实上，长城的成功与这样的造车理念有很大关系。

智能起停”stop—start系统的起停功能在钥匙通电时默认自动开启，当车速降低至限值以下（3km/h）、加速踏板完全松开、处于空挡状态和离合器踏板完全松开时，将触发自动停机。当发动机成功启动后，在一定的时间内，驾驶员没有任何踏板和挡位操作，则系统会认为驾驶员暂无起步出发的意图，发动机会自动停机。

长安逸动的首次亮相是在去年的法兰克福车展上，敢于在全球瞩目的大型车展上首发也是厂家对于该车信心的体现。该车有着大气时尚的外形设计，有力的线条描绘出年轻动感的气息。前脸弯曲的进气格栅是其最显著的特征，中间的车标仿佛拨开水纹一般悬挂在车头上。

● 长安CX30 标有“低碳版”车型

售价：7.28～7.88万元

长安CX30是目前国内最便宜的搭载自动启停技术的车型，在车型名称上标注有低碳版，则表示这个车型拥有自动启停功能。不过长安CX30的这套启停系统是采购于德国BOSCH公司，在价格上低碳版也只比普通版车型增加了3000元。

低碳版车型在转向柱左侧有一个ECON按钮，正常车辆启动状态下该功能是默认开启。该系统有一个较人性化的设计就是当车辆始终在20km/h的时速下走走停停时，系统会保护发动机以及避免频繁启停对乘员舒适性造成影响，该功能会暂时关闭，此时仪表盘上会显示黄色指示灯。当车辆的速度超过20km/h后，仪表盘的绿色图标亮起表示该功能开启。到路口等红灯并挂入空挡之后，发动机会自动熄火，起步时只需踩下离合挂档，伴随着轻微震动，发动机便立刻起动了。

据厂家宣称，低碳版车型的节油率可以达到8%，同时该车使用了一台增强型的启动机，其可靠度较高、使用耐久性可达25万次，不过目前这套系统只搭配在CX30的1.6L手动挡车型上。

华晨中华530

华晨品牌在4月上海车展期间发布了中华530，预计于今年8月底正式上市，预计在10万元左右。530是中华品牌在全新中级车平台开发的首款产品。它在外观、动力、数字化配置方面均实现越级而立。它 匹配了五速自动变速器，其长4708mm、宽1788mm、高1475mm，轴距2700mm，完全能够满足用户需求。其中中华530混合动力版也是一款新能源车型，该车搭载了自动启停系统，节油率可达8%—12%，这也 是华晨首款搭载启停技术的车型，该车并有望在今年下半上市。启停技术的应用，将更有效降低消费者在用车过程中怠速油耗浪费的问题，使排放更环保，经济性表现更出色，从用车成本上给消费者带 来更多实惠。

海马福美来

福美来品牌作为A级家轿市场中的常青树，素来有着经济节油的良好口碑。从去年全新福美来三代上市的市场表现来看，连续数月过万的成绩，是消费者对这款主打“宜居”理念车型的最大的认可。上海 车展上，福美来三代启停版在本次的上海车展首度亮相，它是在继承原有福美来车型基础上，针对车辆的制动系统和发动机两大核心部分进行改进，搭载发动机启停装置，福美来三代启停版不仅传承了福美来品牌可靠、节油、灵动操控三大特质，并在节油环保技术上有了全新突破。

奇瑞 A5 BSG

售价：7.48万元（已停产）

其实最早在国内推出搭载启停系统车型的厂商并不是长安，而是奇瑞汽车，早在2008年的奥运会期间，奇瑞就推出了A5 BSG，作为奥运期间的服务用出租车。不过这款车型一直没有大批量的生产，而在2009年1月，奇瑞A5 BSG正式全国上市，但当时并没有引起国内消费者的注意，奇瑞A5 BSG的售价也仅为7.48万元。不过遗憾的是目前这款车型已经停产。

奇瑞A5 BSG在去年已经上市 但未大范围推广

奇瑞A5 BSG主要针对出租车市场

奇瑞的A5 BSG通过自主研发，其核心的技术同样是启停系统，可以实现汽车在红灯前和堵车时发动机暂停工作，当车辆识别到驾驶员有起步意图时，系统通过BSG系统快速地启动发动机。奇瑞官方表示，拥有这一系统相当于降低汽车排量0.2-0.3L，等于每周少开一天车，可以节油10%左右，减少二氧化碳排放12%左右。

奇瑞A5 BSG

A5是奇瑞旗下的一款紧凑级家轿，目前搭载了1.5L、1.6L、1.8L和2.0L四款发动机，售价区间为5.58-9.38万元。奇瑞A5 BSG上市后主要针对出租车市场，不过这款车型并没有完全进入市场销售，只在芜湖投入了部分出租车作为试运营车辆。而在A5推出1.5L超值版车型后，A5 BSG车型便进入停产状态，目前消费者已经无法购买到这款车型。

荣威550

官方指导价：13.38-18.28万元

2013款荣威550共有7款车型，其中从13.38万元的启逸版开始装备启停系统，共有5款车型，而且手动挡和自动挡均有搭配，选择余地很大。

启停系统开关，并未采用字母A，而是以小写e代替

全新荣威550装备的两款发动机与老款相同，与这两款发动机搭配的，则是一款5速手动变速箱和一款6速湿式双离合变速箱。自主品牌使用双离合变速箱的车型可是凤毛麟角，那么荣威550装备的这台变速箱边线如何？请您往下看。

多连杆后悬挂为全新550带来了更灵活的调教方案，根据车型定位的变化，新车的悬挂调教由原来的偏运动转为现在的偏舒适。但舒适的同时还能兼具良好的侧向支撑力，转向时可以提供驾驶员良好的信息反馈，从550上可以肯定上汽的底盘调教功底。

指导价：16.98万元、15.98万元

相比荣威，本文出现的其它车型都只有一款装备了启停系统。其中以速腾蓝驱和高尔夫蓝驱为代表的大众蓝驱技术最为特殊。相比其它车型，蓝驱还融合了很多其它节油技术，因此一并作介绍。在价格方面，速腾蓝驱比高尔夫蓝驱高1万元，在舒适性配置上更加丰富，但在主要性能参数，尤其是发动机参数上一模一样。

速腾蓝驱版：

外观方面，新速腾蓝驱版同样保持了和普通版相似的外观，只有车漆的颜色有所不同。车身不同处标有BLUEMOTION的字样。而大灯采用了熏黑处理，但是并没有配置透镜。

根据之前消息，速腾蓝驱版车型将搭载的是1.4TSI发动机，最大功率131马力，峰值扭矩为220N·m，与之匹配的是7速DSG变速箱。而迈腾蓝驱版也可能运用相同配备。另外，迈腾及速腾蓝驱版车型都将会应用发动机启停系统、制动能量回收系统，以帮助减低燃油消耗。