基于GWR和sDNA模型的广州市路网形态对住宅价格影响的时空分析

2024年3月31日发(作者：马自达2座跑车价格)

基于GWR和sDNA模型的广州市路网形态对住宅价格影响的时

空分析

Measuring Street Layout＇s Spatio-Temporal Effects on Housing Price Based

on GWR and sDNA Model： The Case Study of Guangzhou

作 者：古恒宇[1];沈体雁[1];周麟[2];陈慧灵[3];肖凡[4]

GU Hengyu1, SHEN Tiyan1, ZHOU Lin2, CHEN Hulling3, XIAO Fan4 （1. School

of Government, Peking University, Beijing 100871, China ; 2. School of architecture,

Tsinghua University, Beijing 100084, China ; 3. School of Geography and Planning,

Sun Yat-sen University, Guangzhou 510275, Guangdong , China; 4. School of

Geography, South China Normal University, Guangzhou 510631, Guangdong ,

China ）

作者机构：[1]北京大学政府管理学院,中国北京100871;[2]清华大学建筑学院,中国北

京100084;[3]中山大学地理科学与规划学院,中国广东广州510275;[4]华南师范大学地理

科学学院,中国广东广州510631

出 版 物：经济地理

年 卷 期：2018年 第3期

摘 要：基于地理加权回归（GWR）和扩展空间句法（sDNA）对传统的特征价格

模型进行改进，进而提出基于路网的局部特征价格模型（NLHM），并对2014--2015年广

州市路网形态对住宅价格的影响进行时空分析。研究发现：①不考虑路网变量影响时，地

铁、物业管理费、是否精装修等变量对住宅价格的正向作用显著。②广州市中心城区主要

位于接近度和穿行度的前景网络核心，城市郊区主要位于接近度和穿行度背景网络。③接

近度与住宅价格呈正相关关系，穿行度与住宅价格呈负相关关系，接近度对住宅价格的影

响大于穿行度对住宅价格的影响，二者对住宅价格的影响都随着计算半径的增加而减弱。

④接近度系数空间格局具有跨尺度相似的特征，呈现出“郊区高，中心区低”的空间格局。

穿行度系数空间格局具有出跨尺度变异的特征，中心城区在局部尺度上体现为穿行度系数

绝对值的高值区，而在混合尺度和全局尺度上体现为低值区。⑤地铁变量系数随路网形态

变量计算尺度的增加而减小，物业管理费、车位配比、是否精装修等变量系数变异程度较

小。

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主 题 词：住宅价格;路网形态;地理加权回归;扩展空间句法;广州