捷达VS5

2024年3月21日发(作者：威马新能源汽车哪个厂家)

SUV

WORL

D

器等部件，实际上它正是出

自大众的MQB A1平台，并

SUV天地

捷

达VS5与大众品牌的产

品共享发动机、变速

10万元以下。

发动机是大众的EA211型

号。掀开车头盖，发动机盖

上赫然贴着大众的标志。1.4L

排量的直喷涡轮增压发动

如上所说，试驾车型的

的调校。变速器是AQ250型

号的6挡自动变速器，带有

换挡速度显然不及7挡DSG

各种速度下都能提供顺畅的

S挡和手动换挡模式。它的

VS5在车身制造质量上也和

大众品牌产品拥有相同的质

量。有力的佐证是在冲压、焊

除了发动机和变速器，

产自大众成都工厂。试问大

众为何要创立捷达品牌呢？

或许这是个让更多人都能享

快，但运转起来相当平顺，

装、涂装和总装这些主要工艺

驾驶体验。上市后，VS5还

并采用与大众相同的质量与

受到德系基因SUV的好方法。

率110kW、最大扭矩250Nm

捷达已经表示，这部德系基

因的SUV会将指导价带入到

机，动力输出采用了最大功

上，新车均应用了大众的技术，

检测标准。“具有德系基因的

有充足理由让我相信这一点。

将提供手动挡车型，毫无疑

问，变速器型号会是大众的

MQ250。

SUV——出自MQB平台的VS5

72

July

2019

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ETTA

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“捷达”终于从一部车升

华成了一个品牌，这部名

为“VS5”的紧凑型SUV便是

捷达品牌的第一款量产产品。

Text

刘承重

Photo

周俊

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VS5

试车编号:

No.2558

新征程

捷达VS5

SUV WORLD

SUV天地· 捷达VS5

漂亮的金黄色车漆，这为视觉

效果增色不少。新车的车身侧

计逻辑，这在视觉上拉长了车

经找到了属于自己的特色，设

计团队给出的最终方案让VS5

面线条还是有浓重的大众式设

身。而在车头和车尾，VS5已

我们试驾的VS5有着一身

制区域直接使用了大众的零

件，但在整体设计上VS5完全

自成一派。它的中控台向驾驶

员微微倾斜，以便让驾驶员操

作起来更顺手。我们试驾的是

高配车款，一面8寸触控屏幕

占据了中控台的很大面积。它

紧贴驾驶员一侧，以至中控台

区域服务于驾驶员的空调出风

体播放器再加上手机互联功

能。不过这些情况显然在捷达

的计划之内，因为设计团队同

时也在努力实现观感或功能的

最大化。他们在塑料覆盖件的

表面注塑出了花纹，同时设法

保证了边缘的平整；只要一连

上手机（支持CarPlay、Baidu

CarLife、WELINK），中控屏的

包覆座椅的皮革远谈不上高

颜色和功能也就丰富了起来；

级，但通过加入与车漆同色的

拼色元素，便能很好地调动车

内氛围。

同样的，225/50 R18规格

的视觉效果呈现出更加年轻与

这些独属于捷达自己的品牌设

计元素与大众风格的车身很好

运动化的效果。更重要的是，

口都被挪到了副驾驶那边。车

内的储物空间丰富且便利，前

装饮料，手套箱的容积也超过

了解到这里，我也和各位

门板可以放下1.25L的大号瓶

地融合在了一起，让VS5成为

它的外观质量很好，没有任何

粗制滥造的迹象。除了观感出

色，我们还特别测量了漆面厚

牌水准。车身钣金件也有着很

好的装配工艺，金属覆盖件之

间的缝隙很匀称。

内饰的设计风格遵循了理

度——很均匀，完全的大众品

了一部非常成熟的设计作品。

了7L。

一样好奇这部新车是如何控制

成本的？仔细观察车辆细节或

许能找到一些端倪。内饰覆盖

件大都为硬质材料，仅在手肘

等经常接触的地方包覆了小面

高成本的零件总成都选用了大

尺寸不小的触控屏实际上功能

单一，基本相当于收音机、媒

积皮革；仪表盘这类会占据较

的玲珑牌轮胎、简单的发动机

空滤进气道、标准容量但支持

发动机启停功能的电瓶——这

些无一不是在保证安全基础上

的简单化设计，但它们同样符

合“捷达”品牌几十年来给人

们留下的务实、可靠的印象，

成的平衡也正是捷达的目标客

户所需要的。

捷达VS5紧靠大众，希望

以相同的品质获得新用户

的信任。与此同时，这个

独立的初创品牌也在努力

跳出大众的设计传统，力

求让产品获得与众不同的

年轻化风格。

JETTA

VS5

性、纯粹的理念，在使用时你

会发现所有操作界面都有着清

晰的布置和使用逻辑。一些控

众采购体系中很基础的款式；

由此让VS5在性能和售价间达

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内饰风格遵循了理性、纯粹的设计理念，

很好平衡了成本与品质，

所有操作界面都有着清晰的布置和使用逻辑。

连续同向紧急变道、绕桩及

低附着力路面转弯等测试环

节。在这些项目中，VS5的

车尾寻迹性始终很好，后悬

架即便在两次同侧紧急变道

时也能抵御连续增加的负重。

ESP系统的调校表现出了大

众旗下品牌应有的水准，它

的介入修正及时且适度，即

便轮胎开始尖叫，车身依旧

能保持镇定和平稳。

这里面的路数是不是有点

像斯柯达或者西雅特？看来，

同为德系出身的捷达已经摸索

到了如何在拥有大众品牌核心

民、风格自成一派的产品。

品质的同时，创造出价格更亲

如果你对如上状况确实很

介意的话，不妨看看下面有关

空间和驾乘体验的测试结果。

VS5的车长为4419mm（宽

距达到了2630mm，后排乘

1841mm、高1616mm），轴

客拥有相当充裕的活动空间。

行李厢容积为482L，后座靠

背可分折放倒，不足在于放倒

后无法与尾箱地板持平。VS5

还设法在平衡成本的基础上提

供了尽可能多的配置，包括全

V代表大众基因，S代表SUV，

5代表它在家族产品序列中的位置。

捷达 VS5

基本参数

长/宽/高