2024年3月15日发(作者：新款奥迪a8多少钱)
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劲扫 一阿才
２００７年本田ＣＢＲ６００ＲＲ
光荣历史 １９８７年．车坛劲吹一股强势 飕
风 ．引得业内人士高度美注——遮就是
本田第一次推出的ＣＢＲ６００．当时命名是
飓风”６００｛Ｈｕｎｌｃａｎｅ ６００） “飓风 的
｝醯冷ＤＯＨＣ１６气门并列四缸发动机．发出
ⅪＲＲ是
比赛奖台
客”了凭
底盘性能．在
５标赛和ＡＭＡ
：上过美斩将
了眼球、出尽
８００ＲＲ的２０周
高达６３ ４ｋＷ的晟大功率：同时净质量被
控制在１８Ｚｋｇ，成为当时质量母轻的６００￣Ｌ
级运动摩托车 吼超强动力驱动轻量化的
车体．“飓风 的四分之一奠里加速只需要
１１ ７ｓ．此时终点速度为１８３ ３ ｋｍ／ｈ．而
虽高速度则可以达到惊人的２２９ ３ ｋｍ／ｈ
就此性能而盲．“飓风“当之无愧瞒身于锋
芒最犀利的中量级运动摩托车行列．敢于
昆新一代的
长寿命的中量
￣００ＲＲ之前．先
台著名机器的
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抗衡任何同级别的运动摩托车而不落下风Ｉ事实也是如此
刚
．
刚出遒的 飓风”在当年的ＡＭＡ ６００ ９ｕｐｅｒＳｐｏｒｔ赛季上大展
功能调校的ＨＭＡ９悬挂系统赛车规格的制动系统宽大的三
辐车轮和低侧面辐射轮胎等，超强的底盘设置为ｃ８Ｒ６０ ４优异
的操纵性能奠定了坚实的基础 ２００１年推出的ｃ８Ｒ６０ｏＦ 技术
神威．嗜血本性暴露无遭—赛季共分为９个分站而“飓风
８００不客气地将９个冠军全部“笑纳”．年度冠军Ｄｏｕｑ Ｐｏｉｅｎ驾
驭曲悍无比的 飓风 追风逐云叱咤赛场
令＾目瞪口呆
地连续夺得７个分站的胜利创下了ＡＭＡ ６００ ＳｕｐｅｒｓＰ。－ｌ的
．
舍量很高．心细的车迷会发现ｃＢＲ６Ｏ０Ｆ４的后面多了～个修饰词
‘”这意味蕾ｃ明６０口Ｆ４－搭载了鼓率更高的电子燃油喷射系统
发动机 得益于此．ｃＢＲ６００Ｆ４－的最大功率提升了５％
２００３年
，
记录ｌ
’９９０年第二代的ｃＢＲ６０ｏＦ初次亮相．奉田更加美注发动
我们终于看到了最新一代的ｃＢＲ６０ｏＲＲ这台中量级运动摩托车
流淌着更多ＲＣ２１１Ｖ的血液采用了很多来自ＭｏｔｏＧＰ的高端拄
术．让ＣＢＲ６ＯＯＲＲ跻身于最
机的性能提升．井让ＣＢＲ６ＯＯＦ的最大功率比第一代的’飓风“
６００多出４ ５ｋＷ．这反映在赛道上就是把ＣＢｆｆ６ＣＯＦ的四分之一
荛里耗时减少了０ ｏｚ，ｌ￣终点遮度提高到１８５ ｆ ｋｍ，ｈ
罪高
．
速度也有了新突破．极遮可达２３３ ５ ｋｍ／ｈ Ｉ ９９１年推出的第
三代ＣＢＲ６ＯＯＦ２发动机功率第一次突破１Ｏ０马力（７４ ６ｋＷ／
１ Ｏ００ －ｎ） 尽管ｃ日Ｒ６ｏ。Ｆ２的发动机排气量只比上两代多出
与上两代的６３ｍｍ×
，
ｌｍＬ但这区区的１ｍＬ下面朦藏的却是发动机脱胎换骨的重新
设计－６５ｒａｍ ｘ ４５ ９ｍｍ的缸径和；中程
０ 相比－显然缸径更大冲程更短
赛车发动机
更加趋向于高转速的
这点从峰值功率延迟到１２０ＯＯｒ／ｍｉｎ爆发也可窥
斑。为了更好地驾驭更充沛暴烈的动力．ｃ８ＲｅＤｃＦ２还配置了
．
刚性更强的车架和重新调校的悬挂系统
以殛匹配更为强大的
制动系统轴距却设计得更短．以提高ＣＢＲ６ＯＯＦ２的弯遒灵活
性ａ’９９５年推出的第四代ＣＢＲ６ＯＯＦ３继续统治赛道
比赛共分成１ １个分站
在当年
６００ ｓ ｅ ｐｏｒｔ赛季上我们看到了ｃ Ｂ口ＯＦ３的出色表现
，
．
而１ １分站的桂冠都无一 外地赦
，
Ｒ６０ｏＦ３摘取ｆ １９９９年第五代ＣＢＲ６ＯＯＦ４亮相
动力更凶悍，
性能更碴厉全新设计的并列四缸发动机
采用了来自Ｒｃ４５的
．
铝台金汽缸套和经过ＬｕＢ固体润滑潦层处理的活塞匹配２段
式强制进气系统５９９ｍＬ排气最的动力装置最终发出令＾难以
置信的’１０马力的功率（８２ｋＷ） 底盘方面也里外一新
首先
．
车桨是全新设计的，本田将称为Ｐｒｏ Ｆｒａｍｅ的铝台金车架首玫
运用于ｃＢ ６００它比以往ＣＢＢ６００的钢质车架剐性更强
但质
．
量却轻７７ｋｇ帮助把整车质量控制在１６９ｋｇ 其次还配置了全
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布２００７年ＣＢＲ６ＯＯＲＲ将直接现身说法．告诉人们什么是一台
中量级运动摩托车更紧凑的结构．更苗条的造型．更轻巧的
质量．但是动力却更凶悍操纵性能更灵活。重新设计
仅为４５０ ７ｍｍ远低于其
的发动机尺寸 发动机 ／
“瘦身 之后．传动箱主
调整．与２００６年相比轻
ＣＢＲ６ＯＱＲＲ的第一个目的是降低重量。２００６年ＣＢＲ６ＯＯＲＲ的净质
量是１６４ｋｇ，对于这台结构已经很紧凑．质量很轻巧的中量级
运动摩托车还能再 减多少重量呢？本田骄傲地直称：第一．
工程师们优化了发动机设计．浦过采用镁合金汽缸头质量更
轻的气门挺杆和单排气门弹簧更小巧的磁电机和离台器 无
螺帽连杆等举措．成功减轻ＣＢＲＯＯＯＲＲ发动机质量１ ７ｋｇ．成为
最轻巧６０ＯｒａＬ动力装置 第二．重新设计车架．与２００６年相
比底盘减少了令人吃惊的５ ７ｋｇ多 最终．本田在愉轻减重方
面的苦心孤诣没有白赘．２００ ７年ＣＢＲ６ＯＯＲＲ的净质量只有
１５７ｋｇ，比∞０６年削减了７ｋｇ．这无疑是值得骄傲的成绩．由
此带来的效果是显而易见的在发动机各段速度范围内
得心应手
ｆ
输入轴的安装位置重新 Ｉ
微前置且略略抬高－而传 、
动箱输出轴到发动机曲轴
之间的距离也相应缩短了
、
３０ ５ｒａｍ同时．传动箱内的反向
平衡轴被挤压得更靠近曲轴．实现了更
紧凑的三角形结构．从而减小了动力一传动系统的整体尺寸
更加苗条的发动机为大幅度缩减轴距提供了有利的条件．前后
轮轴之间距离比２ｏ０６年减少了２３ｒａｍ．仅为１ ７ｍｍ的轴距让
２００７年ＣＢＲ６Ｃ￣ＲＲ跻身于轴距晟短的中量级运动摩托车之列
但是摇臂长度却延长至５７３ｍｍ．这项来自干ＭＯＴＯＧＰ饕道的长
引性能
一
ｃＢＲ６ｏ响Ｒ加速更加迅猛节气闻的响应性能得到提高．骑手在
操纵身轻如燕的ＣＢＲ６ＯＯＲＲ时藉到更省心省力
臧重只是改进的一小部分．２００７年ＣＢＲ６ＯＯＲＲ迁同时进行
了。痘身”行动札而获得更苗条 风阻系数更低的车体 通
前鼻缩回了３０ｒａｍ一头罩和导流罩之闻
般而言．更短的轴距意味着厂家需要改变转向几何尺
过严格的风洞测试．本田工程师获得空气动力性能更佳的造
型．头罩重新设计
寸，让相对中庸韵转向几何尺寸来弓６；补短轴距造成的不足，以
保证高速疾驰时的车体稳定性 但这个商用惯倒不适台２００７
年ＣＢＲＯＯＯＲＲ．最新一代的本田战车转向几何尺寸更加偏虢后
倾角吏靛峭从原来的２４ ０ 缩减到２３ ７。；拖曳距则从２００６
构成宽大的前部空间，这是借鉴战斗机机翼和Ｆ１赛车
翼板而获得的设计．可将强大的迎面高速气流劈
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用但是在高速疾驰时能够帮助骑手更稳定地操纵车体。与原
ＣＢＲ１Ｏ００ＲＲ的电子转向阻尼器相比．２００７年ＣＢＲ６ＯＱＲＲ配置
的电于转向阻尼器尺寸只有其一半大小．而且重量从原来的
Ｓ２５ｇＴ降到６０７ｇ 最新一代的电子辖向阻尼器有助于骑手更平
稳地驾驶ＣＢＲ６ＯＯＲＲ。
动力系统的改进显然是值得关注的 ２００７年ＣＰ￣Ｐ，６ＯＱＲＲ的
发动机更多地借鉴了来自ＣＢＲ１Ｏ０１３ＲＲ的成熟技术．这包括：重
新设计进气／排气口的形状．表面也打磨得更平滑；压缩比从
２００６年的１ ２ ０：１升高刘１２ ２：１．同时配置了新的防爆琳传感
器． 旦传撼器监测到爆燃．电控单元就会自动延迟点火提前
角以消除爆燃，因此在保护发动机的同时还在全转速范围内优
化了点火提前角。新设计的铝台盒铸造滑裙式活塞．比２００６年
减少了３ ５％的质量．并且采用了来自ＣＢＲ１Ｏ００ＲＲ的钥台金喷
丸硬化处理技术．让活塞裙韶获得耐磨性能优异 低瘴擦系数
的表面．因此发动机高速运转更轻快．最高转速从２００６年的
１５２００ｒ／ｒａｉｎ攀升到１５７００ｒ／ｒａｉｎ 本母著名的２阶式ｐＧＭ—ＤＳＦＩ
燃油喷射系统的程序也得到了优化，一套赜嘴安装在进气口前
面．用于在启动发动机和中低转速加遵时提供油气混台物．另
在发动机处于高转速工作状况
时摇供额外的燃油．从而增加油气混台物的密度．提高了汽缸
的灌注效率．实现更强太的动力性能
此外，辅助发动机提高性能的改进还有 一是参照世界超
级摩托车锦标赛和ＡＭＡ超级摩托车锦标赛的本田战车ＲＣ５１
最新一代的ＣＢＲ６ＯＯＲＲ头罩中央位置设计了巨大的入风口．新
鲜空气由此穿过转向头的进气通道．直接进入窖量扩大了０ ７Ｌ
的空气室．可为发动机提供更大密度的冷空气 二是新的不锈
钢排气系统．内置一只由电控单元控制的负压力阀门其功能
类似干雅马暗的ＥＸＬＰ阚『］．可自动调整排气压力以提高排气
效军和发动机效能。因此．２００７年ＣＢＲ６ＣＯＲＲ的发动机可以说
除了缸径和冲程维持６７ｍｍ×４２ ５ｍｍ不变之外，大多数零部
■２００７年ｃ骱
汽缸排量：５９９ｍＬ．
规格参数（美国版本）
发动机型式：液冷．ＤＯＨＣｌ６气门．井副四缸发动机
缸径×冲程：６７ｍｍ×４２ ５ｍｍ【
压缩比 １２ ２１；
晟大功率：８８ｋＷ／１３．５００ｒ／ｍｉｎ．
件都是重新设计的质量更轻尺寸更小但动力更强犬．晟大
功率为８８ｋＷ ｉ１３，５００ｒ ｍｍ．与２００６年的８６ ｋｗｎ ３．Ｏ００ｒ／ｍｌｎ
相比增加了２ ｋＷ 再加上最新一代的ＣＢＲ６ＣＯＲＲ重量更轻 空
气阻力更小因此加速性能有了显著的提高．如同一把锐利的
风桂随时破风弹射而出．据估计龌新一代ＣＢＲ６ＯＯＲＲ的极遮可
以谜到ｚ７ｏＩ：ｍ 特另【ｌ是７００３ ｒ，ｍ、ｎ～１ｏ。∞Ｔ／ｒａｉｎ转速范围内
的加速性能堪称完美．瞄意拧动节气阀．强大的动力召之即至
汹涌而来Ｉ
自１ ９８７年本田第一代。飓风 ６００（Ｈｕｒｒｉｃａｎｅ ６００）登场
燃油供应：２阶式电子燃油喷射系统ＣＯＳＦＩ）；
点火系统：计算机控制数字晶体管点火．
传动系统：密齿轮比．６速：
悬挂系统：前４１ｍｍ ＨＭＡ￥倒立式前叉．弹簧１亟载
减震器．弹簧预载
回弹
压缩阻尼可调．行程１ ２０ｒａｍ后Ｕｎｉｔ Ｐｒｏ－Ｌｉｎｋ ＨＭＡＳ单筒
磨弹．压缩阻尼可调．行程Ｉ３０ｒａｍ：
匹配２活摹卡钳
制动方式：前２×３１Ｏｒｎｍ制动盘．匹配辐射式４活塞卡钳．
后Ｔ ｘ ２２０ｒａｍ制动盘
轮胎规格
轴距：１３６７ｍｍ，
座位高度：８２０ｍｍ：
净质量：１５７ｋｇ．
前１２０／７０ＺＲ－１７后１８０／５５ＺＲ－１ ７．
以来，选台６００ｒｎＬ的中量级运动摩托车已经历了ｚｏ年的进化
历史 在赛道上，它喧嚣
摩托车超级运动锦标赛以超强实力横扫赛场；在公路上，它
又是所有运动摩托车爱好者趋之若骛的。宠儿 ．能够为一流
骑手提供强太的平台淋漓尽致地施展高超车技。ＺＯ０７年
ＣＢＲ６ＯＯＲＲ经历了脱胎按骨的重新设计．里噩外外都是焕然一
新而来自赛道的最新成果更是为其注＾了强大的能量将在
世界各地的赛场和公路上再次卷起声势惊＾之 飕风”Ｉ
燃油箱容量：１８Ｌ（含３ ４Ｌ备用油）．
厂家建设零售价：９４９９美元
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