新五菱之光怎样磨合好

2023年12月20日发(作者：广汽菲克4x4)

新五菱之光怎样磨合好？

五速的变速箱最好在90左右，超过100确实有点高了，再就是经常检查冷却水防止高温。在上坡，或低速时，最好减档（防止发动机吃力）。尽量不要用力空加油门，冷车起车后最好预热1到3分钟。磨合期最好3000公里或以上。避免拉重货。

1、保持起步平稳，避免猛踩油门、500KM（公里）避免猛踩刹车；且不要使发动机转速过高，控制发动机转速，不超过最高转速的60%；（一般掌握在3000转/分钟以下）。

2、预先原地热车，时间掌握稍长一些（30秒--1分钟左右）；

3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能用高速挡低速行驶或低速挡高速行驶；自动挡要避免D档到底。?

4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。

5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。

6.避免超载，磨合期载重的全载重的70%（自动挡不超过290公斤，手挡不超过320公斤）

7..严格控制车速。磨合期不得超过100km/h速度行驶。

磨合所要注意的：

1.避免高速

出于薄片环状的活塞环与气缸壁接触有间隙，实际接触的只是一部分区段和点。在磨合中，发动机过高的转速自然就增加了拉毛、拉伤气缸够和损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在80—90公里／小时。在80—90公里／小时的车速段内，无论足手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500转／分左右，最高

也不会超出3000转／分。这正是限车速的关键和实质：限制车速其实是在限制发动机的转速!“在磨合期内不要人为地给发动机加高速”，这—点，希望有些新手引起注意。也有的人以为“只要车速不超过建议限速，发动机的高速运转是无所谓的”，事实上这正好与限速的建议相违背。

同时，“在低车速挂高挡”也是非常忌讳的，因动力不足造成经常性的挫车一样有拉毛、拉伤气缸壁和损坏活塞环的可能性。还有，不要长时间地保持在某一车速上，不管是高速还是低速。顺便说一下换挡，虽然这不属于磨合的内容。换挡以汽车速度为准，而不是发动机的转速，以“20km／h换二挡、40km／h换三挡、60km/h换四挡、70km/h换五挡”为最佳，各相应的车速段都是每个挡他的最佳设计效率区段。“低速挂高档省油”的说法并不正确，因为不能在可能损害发动机的情况下去省油，不然。省下的汽油钱还不够补偿发动机工况不良而造成使用寿命缩短的损失。

2．平缓地驾驶

在磨合阶段，平缓驾驶的要求对所有运动的零部件都是有好处的，尤其是对磨合中的气缸。要避免一个“急”字，不要急加速，更要避免在最先的几百公里内急刹车。

保养所要注意的：

１、减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的７５％。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。

２．选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。

３．合理使用油料：要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，

但一定要清洁)。

每个档位多用，不要长时间高转速行驶，车速不超过80码，不低速高档位，高速低档位。按照保养手册准时保养注意不要超出3个月或者2500KM