兰博基尼各车系简介

2023年11月18日发(作者：一汽丰田卡罗拉怎么样)

年份 350GT——1964年 400 GT——1966年 Miura——1968年 Diablo——1990年

Countach——1968越野车LM系列——

年 1986年

图片

轮廓

1966年，兰博基尼推出了400 GT，，这款车是由年仅21岁的天才设计采用双顶置凸轮轴、多点燃油喷

此款车一经推出便受到了消费者的一师Marcello Gandini主笔设计，射以及电子控制式可变正时系统

致认可， 作为兰博基尼Miura的替代产品，等当时的先进技术，这些让Diablo

于1971年的日内瓦车展上首次在当时的量产超跑中独领风骚。

亮相。在1990年停产以前的数年

产车型也于1964年的日内瓦车展正热器。

式发布。

间，兰博基尼Countach一直雄踞

超级跑车的前列，现在它已经成

为汽车的收藏精品。

并且Gian Paolo Dallara 把350 GT改最大马力354.9 PS / 350.0 bhp / 发动机 最大功率(KW) 455bhp 它采用一台5.7L V12铝制发动

进为2+2座椅，并且配置了4.0L发动261.0 kW @ 7000 rpm最大扭力最大扭矩(N.m) 501nm 驱动 后机，使得这台发动机可以迸发出

兰博基尼350 GTV的底盘是由来自法Miura是以西班牙一位著名的养牛人为军用而生的兰博基尼

拉利的工程师Gian Paolo Dallara等的名字命名，它是兰博基尼首款以中LM002LM002作为兰博基尼最终的

成员 组成的团队共同打造的，该底盘置引擎布局打造的超级跑车，在兰博量产越野车型于1986年正式发布，

基尼历史上具有划时代的意义。 LM002被设计成可以使用低标号汽经过重新调校后应用于随后的量产车

油，同时，它还使用了一个巨大的散350 GT上，而350 GT作为最终的量

基本

资料

搭载V12发动机，最大功率280马力。 LM002的轴距为3米，车身宽2米，

净重2.7吨，功率高达450马力，匹

参数

机，320马力的最大功率 367.0 Nm / 37.4 kgm @ 5100 rpm轮驱动 所在发动机转速 配的是5.2升V12发动机。LM002492马力的最大功率和 580N·m

气缸数/排列方式60°V型12缸 5200-7000rpm 压缩比 9.9:1最的极速为197公里/小时 的最大扭矩，0-100km/h加速仅需

高时速 293km/h 3.95秒，最高时速333km/h。

在1966年日内瓦车展上首次亮相，随1965年都灵车展，中置引擎单体式Countach一词来源于意大利的兰博基尼的“鬼怪”（Diablo）可以

后兰博基尼也推出了多种版本的底盘P400首次亮相，兰博基尼Miura俚语Coon-tash，意为难以相信的说是兰博基尼有史以来最风光的

400GT车型。它的推出让人们真正认是世界跑车史上的经典之作，开创了奇迹。兰博基尼第一眼看到康塔车型，从1990年诞生诞生直到

识了兰博基尼。 中置引擎双座跑车的先河，随后还推什LP5000时赞叹道：Coon-tash！2001年退出历史舞台，生命周期

出了多款升级车型，直到1974年被名字由此而来。 长达11年。在这11年间“鬼怪”

另一款超级跑车Countach替代。 又衍生出许多种不同的型号，形

要花费一幢别墅的高额费用。

成了超级跑车阵容中难得的庞大

车身设计方面，400 GT由位于意大利整个车体的设计一开始由马赛罗·甘隐藏式大灯、车身侧面的进气口、铝合金的车身，降低了整车重量，

米兰的Carrozzeria Touring车身设计迪尼设计，这在1966年3月的日内棱角分明的设计配合“剪刀门”造使Diablo轻装上阵车身内部设计

公司完成，而加长轴距后的400GT 2+2瓦车展前完工并带到了车展上展出--型，使这款车的外形极具攻击性考虑更为周全，车舱宽敞舒适。

相比前代车型，在车顶线条和一些钣金它看上去比在都灵的时候好多了。这与未来感，也为后来的楔形汽车重新设计的仪表板清晰易辨。

细节方面有了变化。 辆车拥有极俱侵略性的外观，并拥有造型奠定了基础。

了一个十分相称的名字--Miura,来自

西班牙著名的公牛驯养家，“公牛之

父”Don Antonio Miura。

家族。

由都灵设计室设计，1963年在都灵车 LM002在1993年停产，兰博基尼

展推出 生产具有传奇色彩、数量稀少的越野

车的历史也随之结束。现在要想买一

辆LM系列的越野车，恐怕不仅要经

历“踏破铁鞋无觅处”的艰难，而且还

历史

350 GTV外型设计上的特点除了启闭1985年兰博基尼推出了一款越野车

式头等，特别的车后档风玻璃及超帅LM200，这是兰博基尼历史上推出的

的车侧造型外，最大的特点就是车头唯一一款量产越野车，为了能够获得

来自美国军方的合同，兰博基尼完全到引擎盖上那道独特的中分镀铬饰条

按照高战略机动性、高战术机动性、及金色蛮牛厂徽，还有那漂亮的

高防护性、高隐蔽性、组件结构的军Lamborghini先生签名。

用标准设计，拥有非常完美的机械性

外形

设计

能及越野能力。1

年份 Murciélago——2001年 Urus——2012年 Egoista——2013年

Gallardo——2003年 Reventon——2007年

Aventador——2011

年

图片

轮廓

Aventador LP700-4是兰博基尼兰博基尼在意大利博洛尼亚的总Murciélago在西班牙语中代表“蝙蝠”

旗下的旗舰超级跑车兰博基尼的部的50周年庆典上推出了一款命的意思，Murciélago采用全轮驱 动形潜质的极致车型，兰博基尼Urus的

传统是用斗牛的名字来命名新式，随后大众为兰博基尼更换了全新推出，有望重新定义SUV细分市场名为Egoista的概念车。Egoista

车，该款旗舰车型的名字的设计标准。兰博基尼Urus概念车在意大利语中的意思就是自私的的6.5L V12发动机，这款发动机搭载

Aventador（艾文塔多）同样来源不仅融合了最独特的设计、最炫酷的意思，因此也比较贴合其非常独于多款Murciélago车型上。

于一头公牛，并且是西班牙斗牛内饰以及最极致的性能，还完美体现特的单座布局。

界最勇猛的斗牛之一。此后，兰了SUV车型应有的多功能性和日常

Gallardo所使用的发动机全部来自奥Reventon车身采用全新航空技术的

Urus

堪称目前SUV市场最具运动

迪，至2012年底，Gallardo总销量已碳纤维材料 ，兰博基尼Reventon

超过13,000辆，不仅是兰博基尼历史是一款中置引擎、四轮驱动的超级跑

上产量最高的车型，更是世界上最成功车，由意大利跑车制造商兰博基尼

的超级跑车之一。 （Lamborghini）生产，产量仅为21

辆（1辆存放于博物馆）。Reventon

之名来源于Don Rodriguez家族所

拥有的一头斗牛，它在1943年的一

基本

资料

博基尼又陆续发布了Aventador 使用的便利性。

场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛LP720-4的硬顶版及敞篷版车

士杀死。 型。

最初的Murciélago搭载6.2L V12发动Reventon搭载了Murciélago LP640全新6.5L的V12发动机带来了兰博基尼URUS概念车搭载的是一整车使用了大量碳纤维材质，并

机，最大功率572马力，最大扭矩上的V12引擎，拥有650匹马力最700匹的最大马力，并且能够提台5.2L V10自然吸气发动机，最大搭载5.2LV10发动机。最大功率

649N·m，百公里加速可以在3.5秒内动力输出达到了584马力，与之匹配达到600马力，百公里加速用时大功率，最大扭矩更是高达了 供690牛·米的峰值扭矩。与新发

完成， 的是一款8速Tiptronic手自一体式不到3秒 660N·m。传动系统挂载了E-Gear动机匹配的是一台ISR7挡单离

最初的Gallardo搭载最大功率493马

力的5.0L V10发动机，经过不同调校，

这款发动机的最大功率可达523马力。

而LP560-4以及LP570-4搭载的则为

全新的5.2L V10引擎，最大功率达到

了560马力和570马力，最大扭矩

540N·m。

变速器。除了传统的动力版本，今后的变速箱，采用四轮驱动，0～合变速器，让Aventador的百公

100km/h 加速只需3.3秒，极速则是里加速时间仅需2.9秒即可破百，还有望推出混合动力版的URUS车

轻松突破340km/h。 极速更达到了350km/h。 型，最大动力输出将达到660马力；

参数

由于由大众公司的设计师操刀设计，兰博基尼盖拉多（Gallardo）是兰博基限量20部的Reventon，兰博基尼已，作为Murcielago的换代车型，2012年4月22日，“大众之夜”活动至于Egoista是否能够成为未来

所以Murciélago在内饰方面取得了令尼推出的一款超级跑车，最早在2003声明要从原有的兰博基尼车主、以及在2011年日内瓦车展上正式亮在北京水立方举行，大众集团携宾兰博基尼全新车型的设计雏形，

人瞩目的提升，摆脱了兰博基尼此前年日内瓦车展上亮相，兰博基尼盖拉多专业收藏家中挑选，不是有100多万相。该车敞篷版本于2013年2月利、奥迪、大众、兰博基尼、布加迪、还是仅仅为50年献礼的昙花一现

（Gallardo）已服役10年，从入门级可以买得到一切，但至少要140万美进入中国，售738.88万元。 斯柯达等全家族成员亮相。 设计，目前尚未得到兰博基尼的为人诟病的粗糙内饰。但也由此引来

确认。 了关于外形设计方面过于圆滑保守、车型普通盖拉多（Gallardo）到Gallardo 元，你才有机会真正一亲芳泽。与其

历史

与兰博基尼传统相悖的指责 LP570-4，期间推出超过11个以上车说这仅是一台兰博基尼，倒不如说是

型。 兰博基尼所打造的路上战斗机

Reventon。

由于由大众公司的设计师操刀设计，Gallardo从2000年开始设计，根据Reventon的车身依照F-22战斗机的低矮的车身、剪刀门、遍布车身兰博基尼URUS前大灯设计的非常Egoista由大众集团设计总监瓦尔

所以Murciélago在内饰方面取得了令Italdesign Giugiaro（一家汽车设计与风格进行设计。与其说Reventon是四周的巨大进气口以及玻璃下一犀利，中下方宽大的进气格栅霸气十特?德?席尔瓦操刀完成，其采

人瞩目的提升，摆脱了兰博基尼此前工程公司）的设计方案，由兰博基尼自一部顶级跑车，倒还不如说其是路上览无余的发动机，依旧是为人熟足，引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌用单座舱设计，Egoista的单座舱

为人诟病的粗糙内饰。但也由此引来己的设计师结合这些参数，按照其公司战斗机，事实上从车体外观来看，锐知的兰博基尼风格。新车前脸的肉线条也展将SUV车型应有的力量设计灵感源于阿帕奇直升机，独

自身的设计风格改进出最后的利的车头结合了两大进气口设计前多边形设计冲击感极强，明显比感展现得淋漓尽致。兰博基尼URUS立于车体设计，可以单独拆卸，了关于外形设计方面过于圆滑保守、

Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极保杆，笔直的线条勾勒出以许多个锐上代大牛更加凶猛和暴力。 在整车造型上偏向于Estoque概念车型采用非常独特的单座布局。 与兰博基尼传统相悖的指责

具竞争能力的性能确保了其超极运动角，让Reventon整个车身充满速度车，颇显硬朗与阳刚的气息。

的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其感。

十分动感的外貌。

外形

设计