2024年3月22日发(作者：皓影车质量怎么样)
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重新归来
本刊记者：姜皓瀚
东风标致
3008
一直以来，法国车的造型给国人留有的印象是浪漫、优雅和前卫。我从不
否认法国设计师们超凡天赋和艺术细胞，不过能否被国内消费者所接受就
是另一回事儿了。好在东风标致很清楚地了解一点，所以东风标致3008
的造型变得更具亲和力，与进口车型有明显不同。
AUTO REVIEW
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」
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前
脸的变化是东风标致3008有别于
进口车型最明显的地方
，
一张
“
大
嘴
”
霸气地占据了前脸的制高点
，
十分
醒目
。
不过为了避免嘴大吓人
，
东风标
致3008的大嘴改为了多边形的设计
，
无
论是嘴型大小还是张开的角度
，
都完全
无法与进口车型的大嘴相比
，
不过仍能
很好地体现运动感和时尚感
，
同时还为
前脸带来了亲和力
。
为了迎合国内消费者的口味
，
东风
标致不仅赋予了国产3008一个全新的
造型
，
在车身尺寸方面较进口版也有所
增加
。
在加大了
“
尺码
”
之后
，
东风标
致3008也终于有了与大众途观
、
本田
CR-V以及现代ix35等紧凑型SUV一较
高下的资本
。
另一处改动很大的地方是雾灯的样
式
。
修长优雅的前大灯采用了卤素加透
镜的结构
，
全系标配LED日间行车灯
。
在加入了镀铬装饰后
，
前雾灯的设计在
前脸上感觉也更加独立
。
而前杠的下包
围为了配合雾灯的样式
，
也进行了一些
改变
。
内饰上
，
软性材料与恰当的针线缝
合
，
给乘坐者营造了手工缝制皮革座椅
的效果
，
很讨巧的设计
，
至少给人以心
理和感官上的满足
。
与进口车型相比
，
底部削平的方向
盘为国产3008增添了几分运动气息
，
而打孔真皮与镀铬装饰的加入则有效地
提升了触觉与视觉的感受
。
另外
，
国产
3008是有配备多功能按键的
，
只不过设
计于方向盘后方的控制杆十分隐蔽
，
操
车型
长（mm）
宽（mm）
高（mm）
轴距（mm）
国产标致3008
4428
1840
1639
2613
作上也并不直观
。
既然3008定位为城市SUV
，
那我
们就用它的车身尺寸和大众途观做一比
较
，
你会发现3008在长度和高度以及轴
距上都处于劣势
，
它明显看起来也更小
，
但是又比一般的跨界车要高
，
到底该归
为哪一类是个问题
。
多功能仪表盘的样式或许大家已经
比较熟悉
，
不过3008的中央多功能显示
屏还是在功能方面进行了增加
，
为乘客
提供了更多的行车信息和操控选择
。
只
是大家仍需要适应一下法国车的设计逻
辑
，
多功能显示屏的控制键分两部分
，
一部分在驾驶席左边出风口非常偏下的
部位
，
而另一部分在雨刷控制杆的顶端
。
如果您早已习惯了标致车将方向盘多功
能控制键放在后边的设计
，
那么对多功
能显示屏控制键的设计也就见怪不怪了
。
在东风标致3008的顶配车型上
，
提
供了HUD(平视显示器Head Up Display
的简称,是目前普遍运用在航空器上的
飞行辅助仪器)显示屏
。
在车辆发动后
，
HUD抬头显示屏会自动升起
，
而车辆熄
灭后将自动收回
。
如果车辆发动后您也
想将其收回
，
只需要操作中央控制台上
的按键即可
，
同时旁边还有HUD抬头显
示屏倾斜角度的调节键和亮度的调节键
。
中央控制台的顶部能够看到多媒体
车身尺寸
进口标致3008
4365
1837
1639
2613
途观
4525
1809
1665
2684
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显示屏
，
这是进口车型上没有的配置
。
通过该显示屏可以看到多媒体娱乐系统
、
导航系统和蓝牙电话系统等诸多的界面
，
而该多媒体显示屏的操作键也分两部分
。
一部分在显示屏的两边
，
用来调节显示
屏的角度和控制开启
、
收回显示屏
；
另
一部分在中央控制台的中间
，
用来选择
多媒体娱乐系统
、
导航系统
、
蓝牙电话
系统等等的操作
。
与进口车型的全景天窗相比
，
东风
标致3008采用了普通的前排天窗设计
，
但大家不要盲目地认为这是减配
。
厂家
在选择使用哪种天窗前是对消费者们做
过调研的
，
其中将近80%的信息是选
择普通的前排天窗
。
主要原因在于全景
天窗无法打开
，
仅提供后部掀起的透气
功能
，
而诸多消费者都希望天窗能够完
全打开
，
还有就是烟民们占了多数
，
他
们需要能够完全打开的天窗以便吸烟时
空气更好地流通
。
在此进行一下温馨小
AUTO REVIEW
提示
：
吸烟有害身体健康
，
开车时抽烟
容易影响安全
。
继续正文
，
据东风标致
官方特别靠谱的消息称
，
目前正在积极
研发可以完全打开的全景天窗
，
有望于
2014年与消费者们见面
。
当然还要提醒一下未来的东风标致
3008车主
，
该车的天窗控制键位于中央
扶手台的前方
，
样式与车窗控制键类似
。
该车型将搭载1.6THP涡轮增压直
喷发动机
，
不过为了降低门槛
，
东风
标致3008还推出了搭载2.0L自然吸气
发动机的车型
。
在实际驾驶的表现中
，
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Tiptronic六速手自一体变速器的确能够
快速地完成换挡动作
，
至少比PSA集团
旗下没有使用急速换挡技术的六速手自
一体变速器要好不少
。
在车速快速的提
升中
，
变速箱的挡位也由起步时的1挡
快速升至6挡
，
且不会产生明显顿挫感
，
影响车内乘客的舒适性
。
这台1.6THP涡轮增压直喷发动机
在动力输出的调校上略偏重中前段
，
从起步时就能表现出很强劲的加速感
，
这主要得益于发动机在1400转时就可
100%输出最大扭矩
。
车速基本上在120
公里/小时之前
，
都能让乘客感受到发
动机持续输出的强劲动力
。
而在车辆的悬挂方面
，
东风标致
3008也极力为保证乘客的舒适和稳定做
出努力
。
前悬为麦弗逊式独立悬挂
、
后
悬为扭力梁式半独立悬挂
，
在对过滤路
面颠簸的震动方面有很好的表现
，
同时
在进入起伏不平的崎岖路面时
，
又能给
予到位的支撑性
，
在保证舒适的前提下
尽力保持车身的稳定性
。
虽说东风标致3008是一款专门为
城市道路而打造的SUV车型
，
但为了能
够提升车辆在非城市道路上的行走和脱
困能力
，
厂家还为该车提供了名为Grip
Control的多路况适应系统
。
该系统具备5
种不同的驾驶模式选择
，
分别为公路
、
雪
地
、
泥地
、
沙地
、
ESP关闭
。
多路况适应
系统的控制旋钮位于中央扶手台前
，
占据
了原型车靠近驾驶席的杯架位置
，
该旋钮
的设计颇有高性能越野车型的范儿
。
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