荣威RX3

2024年1月10日发(作者：奔驰电动车)

SUVWORLDSUV天地ROEWERX3小一号的荣威RX5？确实很像。这充分说明荣威品牌的家族化设计已经深入人心。RX3的定位当然会比RX5更低，它的售价区间是更便宜的8.98至13.58万元，这让刚投入工作不久的年轻人也有能力拥有它。4408mm*1804mm*1651mm的外形尺寸会让RX3纳入小型SUV的范畴。不过它的轴距达到了2625mm，比常见的现代ix25、本田缤智等同级别的小型SUV都要长。所以即便看起来个头不大，但RX3的车内空间相对来说却挺宽敞。与RX5几乎相同的方向盘和仪表区域设计为RX3的驾驶员营造出了典型的荣威式驾驶环境。车内前围的整体布局也和RX5类似，不过为了让这台小型SUV的乘客舱显得更宽敞，所有的空调出风口都被设计为细长扁平的形状，这从视觉效果上有效拉伸了车内宽度。内饰的焦点是装在中控面板上的8英寸高清触控屏，除了显示效果极佳，稍后我还会告诉大家通过这块屏幕能获得的各种奇妙体验。RX3的乘坐环境相当不错。除了一开始就提到的宽敞空间，荣威在这台小型SUV上也展现了品牌很好的内饰做工及装配质量。从零件之间的拼接缝隙到采用缝线处理的各处细节，再到覆盖件的表面处理，由点到面都挑不出毛病。乘坐感特别舒适的座椅会让任何人在进入车内的第一时间就对乘坐体验产生好感。由于荣威这次提供试驾的RX3都是高配车型，所以包括电动真皮座椅、座椅加热、多功能方向盘、一键启动、胎压监测、电子驻车、外形设计与荣威RX5一脉相承，产品定位瞄准“85后”的年轻群体。互联时代

荣威RX3荣威RX3给出了时下年轻人真正关心与热衷的东西——这是一部集合了网络互联、智能硬件以及人工智能应用的车型。陡坡缓降、坡起辅助功能、车身动态稳定系统、4安全气囊、倒车雷达与倒车影像等各类配置都相当齐全，面积达到1.19㎡的全景天窗更是几乎霸占了整个车顶。不过，我还是强烈建议荣威把只能调节高低位置的方向盘升级为4向可调，配置如此丰富的小车应该让各种身材的人都能找到合适的驾驶坐姿才对。动力来自两款小排量发动机。其一是最大功率92kW的1.6L自然吸气机型，在4500r/min时可输出158Nm的最大扭矩。传动Copyright?博看网. All Rights Reserved.

试车编号:No.2431采用搭配5挡手动或CVT变速器。3款使用5挡手动变速器的车型有效降低了车辆售价，它们的指导价是8.98-10.68万元。2款安装CVT变速器的车型（指导价11.48-12.18万元）则兼具变速平顺性和燃油经济性，工信部综合油耗参考值仅是5.9L/100km（手动挡车型为6.1L/100km）。我所试驾的是使用了1.3T发动机的“18T”车型。这台涡轮增压发动机只有3个气缸，排量也不大，但动力参数却十分漂亮。最大功率达到120kW，最大扭矩足有230Nm（1800-4400r/min），具有双喷油和双可变气门正时技术。“18T”车型搭配一部采用轻量化设计的6挡手自一体来讲，在点到即止的短距离试驾中，RX3在传统驾乘体验上的表现不温不火，反而变速器，能在9.8s内从零加速到100km/h，是以语音控制和8英寸触控屏牵头的车载工信部综合油耗参考值为6.6L/100km。说实话，我并没有得到足够长的驾驶距离来体验这台RX3的各种行驶性能。初互联科技抢足了风头。我所驾驶的RX3安装了许多上汽产品都在使用的“斑马智行”智能互联系统，步驾驶感受仅限于——底盘调校比较舒适、不过系统版本已经升级到了2.0版。这是转向轻便；1.3T发动机和6挡手自一体变速器的配合很不错，提速轻快且换挡动作十分柔和；制动系统从绝对效力上讲没有任何问题，但也给我留下了制动力不够线性的印象——想在信号灯变红后把车柔和停稳，还需要脚下多些细微的调整。总体一个尚在公测阶段的版本，具有许多新功能。我很难说在这次体验后它什么时间才会正式上线，但请相信我，这套2.0版本的“斑马智行”系统绝对值得期待。行车时采用语音控制车内的装备绝对是更加安全的方式。这台RX3的语音Copyright?博看网. All Rights ry

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控制系统能够和车内成员极其自然的交流。如何解释“自然交流”呢？举个例子：如果你对它说“我想看星星”或者“我想看大飞机”，那么系统就会自动打开天窗遮阳帘；如果你说“不好啦，下雨啦”，那么系统就会帮你关闭天窗并打开雨刷器。最新的语音识别技术已经能够根据对话情景做出相应的决策，这可比用指令短语进行直接控制聪明了一大截。与此同时，这套语音控制系统还很“调皮”，你完全可以用日常聊天的方式和它对话，比如对它讲“我想看美女”，或者直截了当地告诉它“给我退下”——系统可有好几套不同的俏皮话等着你呢。另外，在闲来无事时我还试着和系统42February

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荣威RX3·SUV天地SUV WORLD过网络执行的车友出行一键组队、车队各车辆间实时在线对讲及位置分享，通过全面接入支付宝而实现的在智慧加油站和智慧停车场进行自动支付……上汽与阿里巴巴合作的这套车载智能系统已经让车辆的驾乘体验跳出了“驾驶与乘坐”的传统范畴。坦率的说，这次试驾体验中，RX3在驾乘感受以及设计上并没给上汽荣威RX31.8T自动互联网智尊版 基本参数玩了几把成语接龙。果不其然，5战互联网信息爆炸的时代，年轻人需要一台能一起玩转互联网的汽车。我留下什么深刻印象。“喧宾夺主”的2.0版本“斑马智行”系统（目前只是公测版本）在这台小型SUV上抢走了几乎所有风头。互联网的支持以及人工智能的发展大大拓展了“汽车”的含义，荣威RX3就是很好的例子，它给出了时下年轻人真正关心与热衷的东西。试驾活动现场，人们围拢在车旁，不断用语音调戏着“斑马”，乐此不疲的通过触控屏遥控各种智能硬件，我忽然意识到：传统意义上的车辆性能在互联网时代的新新人类眼中会逐渐退居为边缘化的要素吗？ 这真是让人兴奋——或者，还真是令人感到悲哀呢？全败。电脑的词汇量果然浩瀚。通过触控屏的操作，2.0版的“斑马智行”系统还可以与众多硬件相连。初期能支持的硬件包括了小蚁运动摄像机、盯盯拍行车记录仪和一个小型的四轴航拍器。用手指在中控面板的触屏上随便点几下，或者通过语音就能随意控制这些硬件设备。尤其是操作航拍器进行空中拍摄，就像在科技感满满的基地里指挥无人机执行任务一样。感觉真是新颖而奇妙。实际上，这套车载智能系统可以做到的事情远超出我的想象。基于导航系统的自驾游旅途服务、伴游播报及路书导览，通长/宽/高