2023年12月1日发(作者：奔驰gle350最新价格)

第一节 大众车系

一、Passat车型发动机电脑针脚电压

1．94款

部件/电路(VAG 1598/18接线端子

号)

电压馈送-控制组件(1

和54)

电压馈送-控制组件继

电器(l和23)

到燃油泵继电器接线

(6和55-跨接线)

加热型氧传感器继电继电器应动作(有卡嗒

器(1和28-短跨接线) 声)

故障指示灯(5和10-跨

接线)

7号地线-手动变速器

(7和23)

测试条件与附加步骤[1] 测试结果

点火开关关闭 蓄电池电压

点火开关关闭[2] 蓄电池电压

点火开关打开 燃油泵应动作

故障指示灯应亮 点火开关打开

点火开关打开[2]

点火开关关闭 蓄电池电压

小约2V 选择“P”位，断开点火线圈

小于蓄电池电压 功率输出级和起动机工作

0-4V（波动） 1598/18车速传感器(l和65)

蓄电池电压 空调接线(39和55) 点火开关打开，空调开关打开

空调电磁离合器动作 点火开关打开

到起动机继电器接线-

发动机控

自动变速器(1和7)

制组件没

有与VAG

点火开关打开，选择“D”位并提

起和转动左前轮

连接

到空调压缩机接线(37

和38-跨接线)

第一缸喷油器(23和

24)

第二缸喷油器(3和23) 点火开关关闭 15-21.5Ω

第三缸喷油器(23和

26)

第四缸喷油器(4和23) 点火开关关闭 15-21.5Ω

第五缸喷油器(23和

25)

第六缸喷油器(2和23) 点火开关关闭 15-21.5Ω

点火开关关闭 15-21.5Ω

点火开关关闭 15-21.5Ω

点火开关关闭 15-21.5Ω

1

燃油蒸发排放系统电

磁阀(23和31)

发动机冷却液温度传

感器(14和33)

到白色数据传送接头

接线(1[4]和21)

到白色数据传送接头

接线(2[4]和43)

点火开关关闭 40-80Ω

点火开关关闭[3] [3]

点火开关关闭 最大1.5Ω

点火开关关闭 最大1.5Ω

断开传感器接头及跨接线3号、4

到氧传感器接线(20和

号端子

42)

接上传感器接头 无穷大(断路)

节气门位置传感器(33

和41)

节气门位置传感器(33

和40)

点火开关关闭 1750Ω

节气门关闭 1150Ω

节气门打开 电阻应增加

节气门关闭 2700Ω

节气门打开 电阻应增加

最大1.5Ω

最大1.5Ω

节气门位置传感器(40

和41)

到霍尔效应传感器接断开传感器接头及跨接线1号、2

线(1和44) 号端子

到霍尔效应传感器接

线(1和23)

跨接线1号、3号端子 最大1.5Ω

到点火线圈电源输出断开输出级接头及跨接线l号、2

级接线(8和55) 号端子

到点火线圈电源输出

级接线(8和38)

到爆震传感器I接线

(33和34)[5]

到爆震传感器I接线

(34和56)[5]

进气温度传感器(33和

56)

跨接线2号、3号端子 最大l.5Ω

断开传感器接头 无穷大

跨接线1号、2号端子 最大1.5Ω

跨接线1号、3号端子 最大1.5Ω

最大1.5Ω

点火开关关闭[3] [3]

2

怠速空气控制阀(27和

53)

到爆震传感器II接线

(7和33)[6]

到爆震传感器II接线

(56和57)[6]

点火开关关闭 6-12Ω

断开传感器接头 无穷大

跨接线2号、3号端子 最大1.5Ω

跨接线1号、3号端子 最大1.5Ω

到质量空气流量传感断开传感器接头及跨接线1号、2

器接线(1和16) 号端子

到质量空气流量传感

器接线(1和17)

到质量空气流量传感

器接线(56和59)

到质量空气流量传感

器接线(1和23)

发动机转速传感器(67

和68)[7]

发动机转速传感器(56

和67)[7]

发动机转速传感器(56

和68)[7]

跨接线1号、3号端子 最大1.5Ω

最大1.5Ω

跨接线1号、4号端子 最大1.5Ω

跨接线1号、5号端子 最大1.5Ω

点火开关关闭 500-700Ω

点火开关关闭 无穷大

点火开关关闭 无穷大

排气再循环频率阀(9

测试箱跨接线30号、55号端子 频率阀发出卡嗒声

和56-跨接线)

到排气再循环频率阀断开阀接头及跨接线1号、2号端

接线(23和30) 子

排气再循环温度传感

器(15和33)

[3] [3]

最大1.5Ω

[1]-测试条件：将发动机控制组件与线束接头断开，把测试箱(VAG 1598/18)与发动机控制

组件线束接头连接(不接发动机控制组件)。

[2]-断开点火开关，用跨接线跨接测试箱的9号和55号端子。

[3]-未知。

[4]-这些是数据传输接头的接线端子。

[5]-3针接头位于发动机支座后边。

3

[6]-3针黑色接头位于起动机旁边。

[7]-3针白色接头位于起动机旁边。

二、Golf车型发动机电脑针脚电压

1．94款

部件/电路(VAG 1598/18接线端子号) 测试条件与附加步骤[1] 测试结果

发动机控电压馈送-控制组件(1和54) 点火开关关闭 蓄电池电压

制组件没

有与VAG

电压馈送-控制组件继电器(1和点火开关关闭[2] 蓄电池电压

23)

1598连接

到燃油泵继电器接线(6和55-跨点火开关打开 燃油泵应动作

接线)

加热型氧传感器继电器(1和28-点火开关打开[2] 继电器应动作(有

短跨接线) 卡嗒声)

故障指示灯(5和55-跨接线) 故障指示灯应亮 点火开关打开

车速传感器(1和65) 点火开关打开，并提起和转选择“D”位在

动左前轮 0-4V波动

点火开关关闭 蓄电池电压 7号地线-手动变速器(7和54)

点火开关关闭 蓄电池电压 58号地线(控制组件-自动变速

器)(54和58)

7号地线-自动变速器(7和54) 点火开关打开选择“P”或蓄电池电压0或

“N”位选择“1”、“2”、0.5V

“3”、“D”、“R”位

来自空调的39号电线(39和55) 点火开关打开，风扇开关接蓄电池电压

通，空调开关接通

来自空调压缩机的37号电线(37点火开关打开 空调电磁离合器

和38-跨接线) 动作

第一缸喷油器(23和24) 14-21.5Ω 点火开关关闭

第二缸喷油器(2和23) 14-21.5Ω 点火开关关闭

第三缸喷油器(23和25) 14-21.5Ω 点火开关关闭

第四缸喷油器(23和26) 14-21.5Ω 点火开关关闭

燃油蒸发系统频率阀(23和31) 40-80Ω 点火开关关闭

4

发动机冷却液温度传感器(14和点火开关关闭[3] [3]

33)

到白色数据传送接头接线(1[4]点火开关关闭 最大1.5Ω

和21)

到白色数据传送接头接线(1[4]点火开关关闭 最大1.5Ω

和43)

到加热型氧传感器接线(20和42) 断开传感器接头及跨接线3最大1.5Ω

号、4号端子

重新接上传感器接头 无穷大

节气门位置传感器(33和41) 点火开关关闭 1.6-2.4KΩ

节气门位置传感器(33和40) 节气门关闭 1-2KΩ

节气门缓慢打开 电阻稳定增加

节气门位置传感器(40和41) 节气门关闭 2.5-4.0KΩ

节气门缓慢打开 电阻稳定增加

到霍尔效应传感器接线(44和56) 断开传感器接头及跨接线1最大1.5Ω

号、2号端子

到霍尔效应传感器接线(41和56) 跨接线l号、3号端子 最火1.5Ω

到点火线圈电源输出级接线(8和断开输出级接头 无穷大

55)

到点火线圈电源输出级接线(8和断开输出级接头 无穷大

38)

到点火线圈电源输出级接线(8和跨接线1号、2号端子 最大1.5Ω

55)

到点火线圈电源输出级接线(8和跨接线2号、3号端子 最大1.5Ω

38)

到爆震传感器接线(33和34) 断开传感器接头 无穷大

跨接线1号、2号端子 最大1.5Ω

最大1.5Ω 到爆震传感器接线(34和56) 跨接线1号、3号端子

[3] 进气温度传感器(33和36) 点火开关关闭[3]

7-10Ω 到怠速空气控制阀接线(27和53) 点火开关关闭

5

断开控制阀接头 无穷大

到质量空气流量传感器接线(1和断开传感器接头 最大1.5Ω

16)

跨接线1号、2号端子 最大1.5Ω

到质量空气流量传感器接线(1和跨接线1号、3号端子 最大1.5Ω

23)

到质量空气流量传感器接线(1和跨接线1号、4号端子 最大1.5Ω

17)

到发动机转速传感器接线(67和点火开关关闭 500-700Ω

68)

到发动机转速传感器接线(56和点火开关关闭 无穷大

67)

到发动机转速传感器接线(56和点火开关关闭 无穷大

68)

到发动机转速传感器接线(56和断开传感器接头 最大1.5Ω

67)

跨接线1号、3号端子 最大1.5Ω

最大1.5Ω 到发动机转速传感器接线(56和跨接线2号、3号端子

68)

排气再循环频率阀(如果安装)(9点火开关关闭[5] 阀应动作(有卡嗒

和56-短跨接线) 声)

到排气再循环频率阀接线(23和27-31Ω 点火开关关闭

30)

无穷大 断开阀接头

最大1.5Ω 跨接线1号、2号端子，

无穷大 排气再循环温度传感器(15和33) 断开传感器接头

最大1.5Ω 跨接线1号、2号端子

[1]测试条件：将发动机控制组件与线束接头断开，把测试箱(VAG 1598/18)接到发动机控

制组件线束接头上(不接发动机控制组件)。

[2]断开点火开关，用跨接线跨接测试箱的9号和55号端子。

[3]未知。

[4]这些是数据传送接头的接线端子。

[5]断开点火开关，测试箱的跨接线30号和55号端子。

6

三、Jetta车型发动机电脑针脚电压

1．94款

部件/电路(VAG 1598/18接线端子号) 测试条件与附加步骤[1] 测试结果

电压馈送-控制组件(1和54) 点火开关关闭 蓄电池电压

电压馈送-控制组件继电器(1

和23)

到燃油泵继电器接线(6和55-

跨接线)

加热型氧传感器继电器(1和继电器应动作(有

28-短跨接线) 卡嗒声)

故障指示灯(5和55-跨接线) 故障指示灯应亮 点火开关打开

车速传感器(1和65)

点火开关关闭[2] 蓄电池电压

点火开关打开 燃油泵应动作

点火开关打开[2]

点火开关打开，并提起和转连杆“D”位在0-4V

动左前轮 波动

点火开关关闭 蓄电池电压 7号地线-手动变速器(7和54)

点火开关关闭 蓄电池电压

58号地线(控制组件-自动变速

器)(54和58)

发动机控

点火开关打开选择“P”或

制组件没

“N”位

有与VAG

7号地线-自动变速器(7和54)

1598连接

选择“1”、“2”、“3”、“D”、

“R”位

点火开关打开，风扇开关接

来自空调的39号电线(39和55) 蓄电池电压

通，空调开关接通

来自空调压缩机的37号电线空调电磁离合器动

(37和38-跨接线) 作

第一缸喷油器(23和24) 点火开关关闭 14-21.5Ω

第二缸喷油器(2和23) 点火开关关闭 14-21.5Ω

第三缸喷油器(23和25) 点火开关关闭 14-21.5Ω

第四缸喷油器(23和26) 点火开关关闭 14-21.5Ω

燃油蒸发系统频率阀(23和31) 点火开关关闭 40-80Ω

发动机冷却液温度传感器(14

和33)

点火开关打开

点火开关关闭[3] [3]

蓄电池电压

0或0.5V

7

到白色数据传送接头接线(1[4]

和21)

到白色数据传送接头接线(1[4]

和43)

点火开关关闭 最大1.5Ω

点火开关关闭 最大1.5Ω

断开传感器接头及跨接线3

到加热型氧传感器接线(20和

号、4号端子

42)

重新接上传感器接头 无穷大

节气门位置传感器(33和41) 点火开关关闭 1.6-2.4kΩ

节气门关闭 1-2kΩ

节气门位置传感器(33和40)

节气门缓慢打开 电阻稳定增加

节气门关闭 2.5-4.0kΩ

节气门位置传感器(40和41)

节气门缓慢打开 电阻稳定增加

到霍尔效应传感器接线(44和断开传感器接头入跨接线1

56) 号、2号端子

到霍尔效应传感器接线(41和

56)

到点火线圈电源输出级接线(8

和55)

到点火线圈电源输出级接线(8

和38)

到点火线圈电源输出级接线(8

和55)

到点火线圈电源输出级接线(8

和38)

跨接线1号、3号端子 最大1.5Ω

最大1.5Ω

最大l.5Ω

断开输出级接头 无穷大

断开输出级接头 无穷大

跨接线1号、2号端子 最大1.5Ω

跨接线2号、3号端子 最大1.5Ω

断开传感器接头 无穷大

最大1.5Ω 跨接线1号、2号端子

最大1.5Ω 到爆震传感器接线(34和56) 跨接线l号、3号端子

[3] 进气温度传感器(33和36) 点火开关关闭[3]

7-10Ω 点火开关关闭

无穷大 断开控制阀接头

到爆震传感器接线(33和34)

到怠速空气控制阀接线(27和

53)

8

到质量空气流量传感器接线(1

和16)

到质量空气流量传感器接线(l

和23)

到质量空气流量传感器接线(l

和17)

到发动机转速传感器接线(67

和68)

到发动机转速传感器接线(56

和67)

到发动机转速传感器接线(56

和68)

到发动机转速传感器接线(56

和67)

到发动机转速传感器接线(56

和68)

排气再循环频率阀(如果安阀应动作(有卡嗒

装)(9和56-短跨接线) 声)

断开传感器接头 最大1.5Ω

跨接线1号、2号端子 最大1.5Ω

跨接线1号、3号端子 最大1.5Ω

跨接线1号、4号端子 最大1.5Ω

点火开关关闭 500-700Ω

点火开关关闭 无穷大

点火开关关闭 无穷大

断开传感器接头 最大1.5Ω

跨接线1号、3号端子 最大1.5Ω

跨接线2号、3号端子 最大1.5Ω

27-31Ω 点火开关关闭

无穷大 断开阀接头

最大1.5Ω 跨接线l号、2号端子

无穷大 断开传感器接头

最大1.5Ω 跨接线1号、2号端子

点火开关关闭[5]

到排气再循环频率阀接线(23

和30)

排气再循环温度传感器(15和

33)

[1]-测试条件：将发动机控制组件与线束接头断开，把测试箱(VAG 1598/18)接到发动机控

制组件线束接头上(不接发动机控制组件)。

[2]-断开点火开关，用跨接线跨接测试箱的9号和55号端子。

[3]-未知。

[4]-这些是数据传送接头的接线端子。

[5]-断开点火开关，测试箱的跨接线30号和55号端子。

四、Corrado车型发动机电脑针脚电压

1．94款

9

部件/电路(VAG 1598/18接线端子

号)

发动机控制组件没有与VKG1598连

接电压馈送-控制组件(1和54)

电压馈送-控制组件继电器(1和23) 点火开关关闭[2] 蓄电池电压

燃油泵继电器接线(6和55-跨接线) 点火开关打开 燃油泵应当动作

加热型氧传感器继电器(1和28-短电器应当动作(有卡嗒

跨接线) 声)

故障指示灯(5和10-跨接线) 点火开关打开 故障指示灯亮

空调接线(39和55) 点火开关、空调开关接通 蓄电池电压

空调压缩机接线(37和38-跨接线) 点火开关打开 空调电磁离合器动作

第一缸喷油器(23和24) 点火开关关闭 15-21.5Ω

第二缸喷油器(3和23) 点火开关关闭 15-21.5Ω

第三缸喷油器(23和26) 点火开关关闭 15-21.5Ω

第四缸喷油器(4和23) 点火开关关闭 15-21.5Ω

第五缸喷油器(23和25) 点火开关关闭 15-21.5Ω

第六缸喷油器(2和23) 点火开关关闭 15-21.5Ω

进气歧管压力电磁阀I(23和31) 点火开关关闭 40-80Ω

发动机冷却液温度传感器(14和33) 点火开关关闭[3] [3]

到白色数据传送接头接线(1[4]和

21)

到白色数据传送接头接线(2[4]和

43)

到氧传感器接线(20和42) 无穷大(断路)

节气门电位计(33和41) 点火开关关闭 1750Ω

测试条件与附加步骤[1] 测试结果

点火开关关闭 蓄电池电压

点火开关打开[2]

点火开关关闭 最大1.5Ω

点火开关关闭 最大1.5Ω

断开传感器接头与3、4号跨

接线端子，再接上传感器接头

节气门关闭 1150Ω

电阻应该增加 节气门打开

2700Ω 节气门电位计(40和41) 节气门关闭

节气门电位计(33和40)

10

节气门打开 电阻该增加

到霍尔效应传感器接线(7和44) 最大1.5Ω

到霍尔效应传感器接线(7和23) 1、3号跨接线端子 最大1.5Ω

到点火线圈电源输出级接线(8和断开输出级接头与1、2号跨

55) 接线端子

到点火线圈电源输出级接线(8和

38)

断开传感器接头与1、2号跨

接线端子

2、3号跨接线端子 最大1.5Ω

断开传感器接头 无穷大(断路)

到爆震传感器I接线(33和34)[5]

1、2号跨接线端子 最大1.5Ω

到爆震传感器I接线(7和34)[5] 1、3号跨接线端子 最大1.5Ω

进气温度传感器(33和36) 1、2号跨接线端子 最大1.5Ω

怠速空气控制阀(27和53) 1、2号跨接线端子 最大1.5Ω

断开传感器接头 无穷大(断路)

到爆震传感器II接线(7和33)[6]

2、3号跨接线端子 最大1.5Ω

到爆震传感器II接线(56和57)[6] 1、3号跨接线端子 最大1.5Ω

到质量空气流量传感器接线(1和断开传感器接头与1、2号跨

16) 接线端子

到质量空气流量传感器接线(1和

17)

到质量空气流量传感器接线(56和

59)

到质量空气流量传感器接线(1和

23)

发动机转速传感器(67和68)[7] 点火开关关闭 500-700Ω

发动机转速传感器(56和67)[7] 点火开关关闭 500-700Ω

发动机转速传感器(56和68)[7] 点火开关关闭 500-700Ω

最大1.5Ω

最大1.5Ω

1、3号跨接线端子 最大1.5Ω

1、4号跨接线端子 最大1.5Ω

1、5号跨接线端子 最大1.5Ω

阀应发出卡嗒声 排气再循环频率阀(9和56-跨接线)

测试箱的30号与55号跨接线

端子

11

断开阀接头与1、2号跨接线

到排气再循环频率阀接线(23和30) 最大1.5Ω

端子

排气再循环温度传感器(15和33) 最大1.5Ω

断开传感器接头与1、2号跨

接线端子

[1]测试条件：断开发动机控制组件与线束接头，把测试箱(VAG 1598/18)与发动机控制组

件线束接头连接(不接发动机控制组件)。

[2]断开点火开关，用跨接线跨接测试箱的9号端子和55号端子。

[3]未知。

[4]这些是数据传送接头的接线端子。

[5]3针接头位于发动机支座后边。

[6]3针黑色接头在起动机附近。

[7]3针白色接头在起动机附近。

五、Eurovan车型发动机电脑针脚电压

1．94款

部件/电路(VAG 1598/18接线端子号) 测试结果

电压馈送-控制组件(7和11) 点火开关打开 蓄电池电压

电压馈送-控制组件(19和35) 点火开关打开 蓄电池电压

来自起动机接线50号端子(25和35) 最小8V

到燃油泵继电器接线(24和35-跨接

线)

发动机控

制组件没

有与VAG

1598连接

到喷油器接线(EV11和20) 点火开关打开(2) 蓄电池电压

到喷油器接线(EV21和21) 点火开关打开(2) 蓄电池电压

到喷油器接线(EV31和3) 点火开关打开(2) 蓄电池电压

到喷油器接线(EV41和2) 点火开关打开(2) 蓄电池电压

到喷油器接线(EV51和22) 点火开关打开(2) 蓄电池电压

蒸发频率阀电路(26和35) 点火开关打开 蓄电池电压

到点火变压器接线(1和6) 点火开关打开 蓄电池电压

冷起动阀电路(5和35) 点火开关打开 蓄电池电压

测试条件与附加步骤

(1)

操作起动机然后断开

点火开关

点火开关打开 燃油泵应动作

12

怠速空气控制阀电路(23和35) 点火开关打开 蓄电池电压

到空调压缩机接线(32和绿色电线) 接头断开 最大1.5Ω(导通)

到霍尔效应传感器接线(1(3)和28) 传感器接头断开 最大1.5Ω(导通)

到霍尔效应传感器接线(2(3)和27) 传感器接头断开 最大1.5Ω(导通)

到霍尔效应传感器接线(3(3)和38) 传感器接头断开 最大1.5Ω(导通)

发动机冷却液温度传感器(11和28) (4) (4)

进气温度传感器(28和30) (4) (4)

节气门全闭 最大1.5Ω(导通)

无穷大(断路) 节气门全开

最大1.5Ω(导通) 传感器接头断开

闭式节气门位置开关(1和28)

到节气门位置传感器接线(1(3)和

34)

到节气门位置传感器接线(2(3)和

33)

到节气门位置传感器接线(3(3)和

28)

到加热型氧传感器接线(2(3)和1) 传感器接头断开 最大1.5Ω(导通)

到加热型氧传感器接线(3(3)和16) 传感器接头接通 无穷大(断路)

到加热型氧传感器接线(9和16) 传感器接头接通 无穷大(断路)

到加热型氧传感器接线(16和35) 传感器接头接通 无穷大(断路)

白色数据传送接头灰色/白色电线

(2(3)和36)

白色数据传送接头黄色/白色电线

(1(3)和17)

节气门位置传感器-电源(33和34) 传感器接头断开 3.5-5.0V

发动机控

制组件与

VAG 1598

连接

节气门位置传感器-电源(28和34) 点火开关打开 4.5-5.0V

传感器接头断开 最大1.5Ω(导通)

传感器接头断开 最大1.5Ω(导通)

点火开关关闭 最大1.5Ω(导通)

点火开关关闭 最大1.5Ω(导通)

传感器接头接

节气

通，点火开关打

门全节气门位置传感器(28和33) 0.3-1.7V

闭

开节气门设置

13

为：

节气

门全

开

3-5V

霍尔效应传感器-电源(28和38) 点火开关打开 最小10V

霍尔效应传感器-信号(28和37)(5) 起动机工作 发光管闪烁

点火信号(1和6)(5) 起动机工作 发光管闪烁

转速信号(18和28)(5) 起动机工作 发光管闪烁

(1)-测试条件：断开发动机控制组件与线束接头，把测试箱(VAG 1598/18)与发动机控制组件

线束接头通过适配电缆(VAG 1598/9)连接(不接发动机控制组件)。设置万用表为20V直流档。

(2)-接通点火开关，拆下18号保险丝、跨接线24号和35号端子。

(3)-这些是传感器或数据传送接头的接线端子。

(4)-未知。

(5)-只能在发动机没有起动时进行测试。断开点火开关。取下万用表，连接发光管测试仪(US

1115)与成套附件(VAG 1594/15)。断开冷起动阀和燃油分配器(主喷油器接头)的线束。

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