以幸福的名义

幸福座驾来源于对细节的刻画物超所值的购车感受，来源于对高品质的追求 安全安心的驾乘

保障，东风风神a60的出现就很好的诠释了幸福座驾的定义，它的出现也吹响了东风风神进

军高端的号角。

东风风神a60最早亮相与于今年二月份的广州车展 ，我相信国内不少消费者对东风风神

a60的外形都会觉得有些眼熟。的确，东风风神a60整车与东风日产旗下的轩逸属于同平台

的兄弟，东风风神a60不仅吸纳了东风日产的在车身底盘和动力总成方面的国际先进化技术，

还多处使用了迎合中国消费者的设计理念。而且基于厂家对东风风神a60中高级车的定位，

相比起同级别的对手，东风风神a60还有很多可圈可点的亮点值得我们去细细品味。

3·8·24

东风风神厂家将东风风神a60定义为一款“幸福座驾”，而3·8·24既是东风风神a60

的幸福标准，总体分为3大维度的幸福车指数，包括：信心、安心、舒心。3大幸福车指数

中又包含8大指标衡量，如：雄厚实力、产品先进、物超所值、安全安心、设计优雅、驾乘

舒适、操控愉悦和关爱舒心。此外，还有24项评判指标，包括企业实力、技术优势、安全设

计等。

旗舰风范

东风风神a60在外观设计方面，突出了旗舰车型的风格，镀铬进气格栅设计既符合了家

族式设计，又迎合了国人的口味。前大灯内部采用了多炮筒式设计，层次感分明，配合富有

运动感的前保险杠设计，让整个前脸显得霸气十足。车身侧面线条饱满，车门下方还装有镀

铬防撞擦条设计，突出了a60在整车东风风神系列车型中的旗舰风范。尾灯在设计中加入了

led灯组，镀铬条再次贯穿两侧，厚重饱满的尾部设计，让东风风神a60从外形上就表现的

即尊贵又优雅。

为了舒适

既然是旗舰座驾，那么空间就是噱头。东风风神a60的中控台设计干净利落，秉承了国

人以对称为美的设计理念，功能键及旋钮一目了然。 东风风神a60拥有4680mm×1720mm×

1515mm的完美三围，整车尺寸领先同级别车型。。1515mm的车身高度让头部空间表现尚可，

头顶距车顶一个拳头的距离为前排乘客提供了一个良好的驾乘空间。而后排空间顶部采用了

内凹式设计，基本能够满足身高在180mm左右的乘客需求。 东风风神a60的亮点在于腿部空

间方面，东风风神a60优势十分明显，与轩逸相同的2700mm轴距让后排乘客的腿部空间大的

惊人，在保证前排乘客位置合适的前提下，体形有些魁梧的记者坐进去后，膝盖距离前排座

椅还能有两个拳头的距离。东风风神a60的座椅均采用了柔软的贝壳式设计，座椅材质很软，

沒有了以往真皮座椅的那种生硬感宽大的座椅靠背在乘坐时颇有些沙发的感觉。贝壳式设计

的另一好处是，在保证了舒适性的同时，也能够给予车内成员很强的包裹感。此外，东风风

神a60在拉下东风风神a60的后排座椅中央扶手，打开内层挡板后，即打开内层挡板，可连

通容积为506l的行李箱，行驶中拿取小件物品非常方便实用。不过，记者也发现了一点不足，

后排座椅沒有设置4/6放倒功能，装载较长的物品是个问题。

不仅是乘坐空间舒适，储物空间方面东风风神a60也是十分讲究的，一般车型上有的储

物空间东风风神a60设计的一个不落，而它的亮点在于用驻车制动踏板替代了传统的手刹，

别小看这么一个小小的变化，这可为挡把后方留出了很大的一块储物空间，并配有可折叠式

杯架，方便前排乘客拿取饮料。而中央扶手的分层式设计也是可圈可点，分为上下层，下层

可放入较沉的物品，如电池，手机充电器等，上层可放入零钱，加油卡等即拿即用的物品。

此外，上层内侧设有名片夹插槽，提升了空间的利用率。不过，记者也发现了一点不足，后

排座椅沒有设置4/6放倒功能，装载较长的物品是个问题。

科技配置 畅想科技

在东风风神a60上市的当天，厂家共发布三款车型，排量均为2.0l cvt的豪华型、科技

型和尊贵型，价格分别为11.88万、12.88万和13.98万。此次记者试驾的车型为2.0l cvt

科技型，坐上驾驶席，中控台整体设计干净利落，秉承了国人以对称为美的设计理念，功能

键及旋钮一目了然。豪华型较其它两款车型的区别在于，沒有7英寸触摸显示屏和天窗。虽

然东风风神a60全系都标配了真皮座椅，但豪华型却只有手动调节，科技型和尊贵型的驾驶

席座椅则拥有6向电动调节以及座椅记忆功能。此外，尊贵型的副驾驶席座椅还配备了4向

电动调节功能。豪华型的中控台中央是一个储物盒设计，而科技型和尊贵型都配备了7英寸

触摸显示屏， 而对尊贵型、较科技型来说自然增加了gps导航功能，更有特色的是和源自日

产的360度全景影像系统。

tips：360度全景影像系统，可借助安装在车辆周围的4个摄像头全方位观察四周的情

形，让驾驶员在车内即可全面的掌握车辆四周的情况。

易于掌控编辑感言：此段也可加入一些对于幸福生活的理解，要结合东风风神a60来说。

视觉上的美感并不能代表全部，驾乘感受才是最重要的，厂家安排记者进行场地绕桩试

驾，当天的风力足有7级左右，而在驾驶东风风神a60时，车内并沒有感觉到明显噪音。东

风风神a60使用了东风日产轩逸的2.0l cvt发动机。试车过程中，东风风神a60油门踏板的

厚重感很强，反应较为灵敏。而刹车踏板调校的十分舒适，属于初段柔、中后段十分有力型。

cvt变速器在换挡平顺性和燃油经济性方面表现的均十分出色，车辆在绕桩过弯时侧倾角度

不大，操控性很好操控性上能给人一切均在掌控之中的感觉。，惟一的不足在于方向盘的路面

反馈效果一般。作为一款家用轿车来说性价比很高。

编辑感言：有沒有发现一个趋势，当今不少自主品牌正逐步在向高端汽车市场进军，综

合发动机技术与科技性安全配置来看，东风风神a60可以超越不少同级别合资品牌的车型。

但问题在于以10多万元的售价去买一辆自主品牌的汽车，国人短时间之内还不太认同。