比亚迪车主去换电池,需要五六万,维修员的一句话,省了几万块

2024年3月26日发(作者：索菲亚汽车价格查询)

比亚迪车主去换电池，需要五六万，维修员的一句话，省了几万块

文/暴风

导语：

如今新能源已经不像刚开始推广的时候了，很多人只是看不会买，现在你在路上看见

绿色车牌已经不会惊讶了，尽管这种汽车还存在着各种各样的缺点和不足，尤其是电池与

充电的问题，但是这是将来汽车发展的必然走向，注定会像燃油车一样普及。作为目前来

说全球的难题，电动汽车的电池主要是两点，一是充电速度慢，比起汽油车几分钟加满来

说，充电明显要耗时太久。二是电池充满后续航的里程较短，还普遍都存在着不耐用的问

题，几年以后就得更换新的电池。当然有很多厂家在卖车的时候，都会热情的宣称可以终

生提供质保，以打消顾客的疑虑，但是真到了换电池的时候，却马上换了另外一种态度。

有一位比亚迪唐的车主，他去换电池，需要五六万，维修员的一句话，省了几万块钱。他

先是听到价格后，直接懵了，车都想送给4S店，但对方却支招只需3000元。

当时他买这辆车的时候，也是因为听4S店说可以给予终生电芯质保的承诺后才下的

决心，可是当时根本不知道这个承诺到底是咋回事。现在他终于明白，电芯跟电池完全是

两码事，前者只是一个小小的电器元件，对方许诺的质保，只是针对这个元件，根本不包

括电池。

他开了这几年以后，因为一次意外的事故，电池已经到了必须更换的程度，而那个所

谓的电芯却几乎就没有损坏的可能，也就是说，现在他不换电池，车子基本上就是堆破铁，

而换的话，自己得负担所有的费用。询价之后，他瞬间懵了，换这一套下来，居然需要五

六万元。光讨价还价就一直用了两三个月，最后才终于完成了更换，结束了糟心的经历。

为什么电池的价格这么贵呢？我们可以用数字来具体计算下，这样更加直观。大家知

道唐的电池是锂电池，是有专门的电池厂家生产，我们从其厂家得到了其生产的成本，大

约为1300元每千瓦时，而到了最后装车的时候，加上利润能达到1600至1800元。这

部唐的电池总容量为18.5千瓦时，1600*18.5=29600,1800*18.5=33300，也就是说单

电池的价格就已经达到了3万元，再加上工时，五六万的最后价格还是比较客观的。该车

主也是开车不小心，导致了自己的唐托底，电池全部报废，只能更换，要不然这车就成废

铁了。

因为换电池的金额太大，再加上涉及多方，车主、车险公司、4S店、电池的厂家，

这几方之间对价格一直没能达成一致的意见，所以最后竟然花费了两三月的时间，车一直

也处于没法开的境况。期间，车主曾经生气的跟4S店说，车自己不要了。

好在当时店里有个资历很深的修车员，他听说后给支了一招，瞬间把价格降到了

3000块钱以下。究竟是什么招呢？他说，现在的情况电池的受损程度根本不清楚，咱们

可以先把电池全部拆开，然后发给电池生产的厂家，为了保险起见，最好把电池外壳给换

了，发给厂家让厂家给检测一下，估计不是全部损毁，只需维修或者更换那些坏掉的部分

就可以了，这样子做是花钱最少的。

结语：

他的建议很快就被采纳了，最后厂家回馈的维修金额才2600元，这场糟心的经历最

终得以完美结束，不管是哪方，都很开心的接受了这个结果。若不是这个维修员听到了这

件事，并且给出了这么好的建议，估计这车现在是两种情况，一种是彻底成为废铁，一种

是花五万多的冤枉钱。我们从这件事里，不仅了解到了电动车换电池的花费，也学到了处

理这种事情的好办法。不知道大家觉得这个办法靠谱不？换电池只能是唯一办法吗？欢迎

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