庞庆华的斯巴鲁情缘

2024年4月1日发(作者：308sw)

ＣＡＰＩＴＡＬ￣　

庞庆华的斯巴鲁情缘　

“我只是要老老实实卖好我的车！”庞庆华表示不会改变其经　

销商的身份，但不排除会入股斯巴鲁在华的合资企业，尽管占　

股比例不会高达２５％这样的数字。　

文＝本刊记者李绍仪　

“完全没有这个争隋！”当媒体问及庞大欲合资斯巴鲁一事时，庞　

庆华显得十分激动。　

当《汽车观察》记者致电庞庆华秘书就此事再咨询时，得到的回复　

是：　“庞总这是不得不说，不然媒体都不知道要歪曲到什么地步了。”　

销商，不想去稿什么合资，我只是要老老实实卖好我的车。”对于年内能　

否完成上市，庞庆华首次披露，　‘【，艮快就会看到结果”。　

合资并非最佳选择　

庞大与斯巴鲁的结缘，应追溯到　年前　

不改经销商身份　

作为日本二流车企的斯巴鲁汽车近期频传将进行国产，并称引发了　

一

上世纪８Ｏ年代末便与贵航合资生产云雀，斯巴鲁１Ｏ年国产化之殇令　

其不堪回首。２Ｄ　年再度以进口方式入华，獬居进口品牌汽车销量第　

汽、上汽、江铃和北汽等的多方的争夺。随后有媒体报道称，北汽集团　三，当年累计总保有量达ｌＯ万辆，这一成绩与庞大密切相关。　

与奔驰、宝马等跨国车企在华创立直属的销售公司不同，斯巴鲁入　

为了争取主导权，将联手斯巴鲁在华的最大分销商庞大汽贸集团与斯巴鲁　

合资。根据初步方案，合资唇ｊＥ汽、庞大各占　陂权，斯巴鲁占＿姗　。　

华后，一直实行区域分销制，全国共ｌ１Ｏ余家４ｓ店，其中由庞大投资的中　

冀斯巴鲁，目前其下辖７８家经销商，其中６５家为直营店，主要在中国的北　

方区域；上海安吉分管华东区域，来自新加坡的意美中国则分管华南区，　

后两者控制的经销商不足３０家。２ｏｏ￣＃，中冀斯巴鲁销量占到斯巴鲁在华　ｏ

销量的圆％，可见具备庞大背景的中冀斯巴鲁占有绝对强势。　

然而，合资斯巴鲁并不～定是庞大最佳的选择。　

在各种烦嚣的传闻轰炸之下，庞庆华终于露面接受媒体采访，并否　

认介入北汽与斯巴鲁合资的谈判。他强调，在斯巴鲁谋求国产的途中，庞　

大汽贸集团不会改变其经销商的身份，也不会参与合资—事，　免影响与　

其他品牌的合作。　

据庞庆华秘书曹学军透露，目前庞庆华忙于奔走于各地之间，庞大　

集团上下依然为上市事宜紧张筹备。　

据悉，在庞大每年的利润额中，斯巴鲁业务的利润达到了惊人的７个　

亿，除去斯巴鲁业务，其他轿车业务只有两亿元。斯巴鲁昕有在华经销商　

中，庞大占去了六七成左右，北京所有斯巴鲁经销店皆为庞大所有。　

作为斯巴鲁在华总代理商，庞大已经从这块进口车业务中切实地分　

到了好处，是否合资似乎并不重要。当然，也不排除庞大利用手］包上市之　

外的资产再进行合资，上市之舌再进行这部分资产的注入，但是证券分析　

人士认为，这种可能性很小。　

事实上，即将登陆Ａ股市场的庞大集团，早已向证监会递交了招　

股说明书，正在排队等待上市，　“我们在招股书中，主业就是经销　

商、建店扩店，没有合资生产车型，都排了这么久了，不可能再拿回　

来修改内容了。”　

有证券分析人士表示，招股说明书中必须要说明募集资金的去向，　

庞大上市的内容主要是经销网络建设，如果再加入合资项目，势必要进行　

修改，并且提供补充材料，由保荐机构作可行隘报告等，　“这会让庞大上　

市时间拖得更长。”据其估计，修改招股书的成本高昂，至少要庞大再多　

花费一年的时间等待。　

针对此前某业内人士称三方合资，是庞大上市前的“炒作”一说，　

有汽车行业资深观察人士称“不可能”，按照庞大的行事风格，炒作的可　

能性不大　该观察人士指出，庞大在北京亦庄的大楼，直接命名为“中冀　

斯巴鲁”，足见两者感情之深厚。　

对于合资传言，庞庆华的语气十分坚决，他表示：　“我就是授权经　

０３４　ＡｕｔｏｍｏｔＩｖｅ　Ｏｂｓｅｒｖｅｒ　

庞大的介入，对合资车企有利有弊。好处　

在于经销商的介入会对未来的营销产生积　

极影响，但对斯巴鲁未来营销网络的扩展　

而言，庞大的介入未必是件好事。