领潮而进— 领克01

2024年1月23日发(作者：foro猛禽福特多少钱)

14封面故事COVER STORY

COVER STORY封面故事15领潮而进领克01消费者到底还需不需要一个全新的汽车品牌？领克已经给出了答案。领克的首款车型—— 领克01用事实告诉我们，即便汽车已经诞生了一百多年，依然可以贴近年轻人，依然可以做出新意。撰文、摄影/王建军国际化、潮流范儿，但仍然扎根中国毫无疑问，领克是一个合资品牌，是吉利控股集团、吉利汽车和沃尔沃汽车的三方合资公司。说它扎根中国，是因为领克的最大股东是吉利控股，它的首款车型领克01在中国的工厂下线，也首先在中国市场进行销售。但领克又是一个着眼于全球市场的品牌，它的技术和设计植根欧洲，领克01的CMA平台架构是沃尔沃汽车主导，由吉利和沃尔沃联合开发的全新平台。领克自诞生之日起，给人的印象就是一个时尚潮牌。从品牌的命名、产品的前卫设计风格到品牌的调性，领克都给人留下颠覆传统的印象，无怪乎一些稍有年纪的人都说自己不太能领克01接受这款新车。上市时间 2017年11月但这未尝不是好事，因为领克面价格 15.88万～20.28万元,

时间限量版22.08万元。向的正是年轻一代消费者。尽管我也强项 独树一帜的设计风格，灵活的CMA平台架构，丰富的配不算年轻了，但还是非常欣赏领克01置，极短的刹车距离。弱项 品牌认知度不够，产品的设计风格。如果说现在汽车市场上品质尚未得到市场的检验。千篇一律的汽车产品已经不能满足你

16封面故事COVER STORY1的审美了，那么领克01就是那款可以让你眼前一亮的车。当前不少汽车的前脸设计都是强调一体化前格栅和整体式大灯，领克01却反其道而行之。前脸依然用保险杠进行上下分割，头灯也采用了分体式，而且是将日间行车灯放在了前大灯上方的发动机盖位置。领克和扶手箱等留出了足够的空间。整个内饰布局看起来视觉中心明确，设计简洁，而且整体感很强。我试驾的这款领克01劲Pro车型座椅是运动型座椅，头枕为一体式设计无法进行调节，不过实际乘坐感觉没有任何不适应。座椅面料是大面积真皮加上少量绒面，触感舒适，而且看上去确实有豪华车型的高档感。座椅的支撑性不错，比较偏欧洲风格，较为硬朗，喜欢坐日系车那种沙发风格座椅的车主可能会不太喜欢。王建军领克01领克01有可能成为紧凑型SUV细分市场的黑马，预售的火爆是现象级的，而上市价格低于预售价格又让消费者赞不绝口。领克官方宣布的道路救援、车辆质保和数据流量三项终身免费政策更是一个大杀器，这一举措为市场树立了标杆，甚至有可能今后被其他汽车品牌争相仿效。产品质量过硬，领克现在需要做好的只是品牌形象的树立。中国汽车市场已经有过不少新兴品牌高开低走的前车之鉴，领克能否走出自己的特色之路将是成败的关键。01的尾灯设计也是独树一帜，LED光源像积木一样进行排列，倍增车辆的未来感。所谓“都市对立美学”，由此可见一斑。在内饰设计上，领克01则凸显了科技感、整体感和豪华感。10.25英寸的液晶仪表盘有三种各具特色的主题风格可供选择，让驾驶员的正前方赏心悦目。中控台上的视觉中心同样是一块10.2英寸的显示屏，车辆的娱乐、互联网和导航等功能都集成于其中，物理按键则只保留了最为常用的空调控制。小巧的电子换挡杆、驾驶模式选择旋钮、电子驻车和自动启停按键只占据了很小的一块区域，为中央扶手区域的手机无线充电及杯托有性能、讲操控，技术实力是基本领克01是基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的全新CMA基础模块架构打造的第一款产品。这个平台具有高度的灵活性和先进的电子架构，可以在这个平台基础上开发从小型车到中级车，不同轴距和轮距，搭载不同动力总成的多种车型。

COVER STORY封面故事17竞争车型上汽大众途观19.98万~23.78万元长安福特翼虎18.48万~27.08万元长安马自达CX-516.98万~24.58万元虽然领克定位于豪华品牌，但我认为领克01的直接竞品将还会是紧凑级SUV中的常见合资品牌车型，竞争车型不局限于以上几款。由于市场竞争激烈，某些车型的终端优惠较多，领克01的上市更是给这一细分领域掀起波澜。无论结果如何，对于消费者来说都是好事。2345领克自诞生之日起，给人的印象就是一个时尚潮牌。从品牌的命名、产品的前卫设计风格到品牌的调性，都给人留下颠覆传统的印象。1.领克01全车共有208颗LED2.领克 01有“纯、型、耀、劲”四种风格的车辆和配置，包括12款轮辋、15款方向盘、7种颜色的“Rainbow小夜灯”以及丰富多彩的装饰件3.电子换挡杆看起来很炫酷，操作起来其实并没有什么手感4.运动式一体式座椅头枕不能调节，不过乘坐感不错5.仪表盘有时空、航行和秘境三种风格可选光源，无一颗灯泡

18封面故事COVER STORY领克01劲基本规格长、宽、高 mm轴距 mm最小离地间隙 mm整备质量 kg4 512、1 857、1 6732 7341691 750动力系统及车辆性能发动机型式L4，直喷，涡轮增压发动机排量 L2.0最大功率 kW（r/min）140（4 700）最大扭矩 N·m（r/min）300（1 400～4 000）变速器型式7DCT燃油标号95号环保标准国5综合油耗 L/100 km6.9其他系统驱动型式转向系统悬架系统（前/后）轮胎型号制动系统（前/后）前置四驱电动助力麦弗逊式独立/多连杆式独立235/50 R19通风盘式/盘式保修及保养保修政策首保里程保养周期终生免费质保1万公里1年或1万公里

COVER STORY封面故事19具体到我试驾的这款劲Pro车型，它搭载了VEP4 2.0T涡轮增压发动机和7挡双离合变速器。这款发动机在1 000 r/min时，涡轮就介入工作，发动机转速1 400 r/min时就能输出最大300 N·m的扭矩，并且可以一直维持到4 000 r/min。因此，车辆在加速过程中，不会感受到突兀的涡轮介入感，而且可以持续保证强大的动力输出。7挡湿式双离合变速器的表现也非常抢眼，除了在低挡位时有轻微的顿挫感之外，大部分时间里，变速器的换挡都及时而平顺。日常驾驶时，电子换挡杆可以让车主的操作优雅而轻松，但在进行赛道驾驶时，电子换挡杆自然不能胜任频繁的换领克01的操控感也有几分欧式风格，尤其是在运动模式下，可以感受到较为沉重的直接而急促的悬架反馈显然也不是我们通常定义的“舒适”。再加上前面提到的稍微有些硬朗，但是支撑性不错的座椅，驾驶领克01无疑会给喜欢运动风格的车主一些惊喜。当然，在舒适和节能模式下，车辆的动态性能会稍稍偏向舒适，不过北欧的工程师显然对中国式舒适的理解还不够到位。无论是赛道还是山路，驾驶体验都符合预期。当然，这毕竟是一辆离地间隙较高的SUV，所以也不要有不合理的期望。值得一提的是，车高配车型同样搭载了来自博格华纳的智能四驱系统，可以轻松应对一般的驼峰路、坑洼路面，甚至交叉轴，具备不错的越野脱困能力。360°全景影像也在越野过程中起到了很好的辅助作用。新科技、新体验，立足当前着眼未来在科技和舒适性配置上，领克01尽量采用当前最新和最有竞争力的配置。比如，ACC自适应巡航是带排队功能的最新一代产品；AEB主动式紧急刹车不但可以识别车辆还可以识别行人，紧情况下可以刹停车辆；领克01也是全球首款搭载博世最新ESP 9.3高动为了给车内人员营造最佳的听觉感受，车辆搭载了哈曼旗下的Infinity音响，配备10云端音乐库，保证车主可以随时听到最新的流行单曲。此外，手机无线充电系统作为最时尚的科技配置，也可以在车上找到。由于对未来的汽车共享生活充满期待，领克还提供具有前瞻性的车分享功能。在领克的理念中，未来的新常态是汽车是彼此连接和互联共享的。车可以被租出去，消费者也可所以，领克车主可以通过手机APP将自己的车辆共享出去，而持有特定手环的使用者则可以在约定好的地点远程解锁车，并在规定时挡操作，此时推荐使用方向盘后方的换挡拨片。态版本的车型。方向盘助力，非常有手感。在通过减速带时，个扬声器。领克还专门为车主提供了庞大的长期续用一辆车或是共享一辆车。在弯道上，车辆对于侧倾的控制还算不错，以租用车辆、辆的刹车距离官方数据仅为34 m，非常惊人，间内使用。当然，这种分享车辆的场景还不是可以与保时捷相媲美。这意味着在赛道驾驶时，当前的普遍用车模式，不过能够想到并提前它可以给你足够的信心，让你在入弯前能尽量推迟刹车，赢得先机。为未来进行规划，领克的这一步无疑是具有积极的意义的。