皮卡市场销量现状及发展趋势

2024年3月14日发(作者：豪车图片及标志)

皮卡市场销量现状及发展趋势

一、皮卡销量情况分析

2018年12月24日, 交通运输部下发通知：自2019年1月1日起, 取消

总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和从业资格证. 自2016年起皮卡

行业的政策逐渐松绑, 皮卡“双证取消”政策落地是近几年皮卡行业松绑政策中

最为重要的一项政策, 至此普通的C1类小客车驾照持有者无需取得以前要求的

“双证”, 可以直接驾驶皮卡合法上路.

之前由于中国对皮卡行业限制较多, 因此中国皮卡销量总体较低. 2017

年, 中国共销售皮卡41.1万辆, 同比增长+18%, 占整个汽车市场销量的1.4%,

距离美国市场16%的皮卡渗透率有较大的差距. 2018年前11月, 中国皮卡累计

销量为39.9万辆, 同比+14%. 中国皮卡市场渗透率较低主要是由于部分皮卡的

功能被交叉型乘用车和MPV所替代, 因此造成了后两类车型对皮卡的挤出效应.

实际上, 2017年三类车型总计的渗透率为10.5%, 接近美国市场16%的渗透率.

预计随着未来越来越多的城市解禁“皮卡进城”, 皮卡行业有望实现对交叉型乘

用车和商用MPV的替代, 长期来看销量有3-5倍的成长空间

2005年-2018年中国皮卡销量及同比增速

从月份销售情况来看, 2018年1-11月销售量呈波动走势, 以2月最低3

月最高, 下半年以来呈逐月增长态势, 11月销售接近3月最高销量. 总体逐月

销量走势曲线与同期相比, 基本上处于同期上位上运行的良好态势, 这也是中

国皮卡市场历年来鲜有利好迹象显现, 预期这一走势曲线将会延续至未来10年,

皮卡市场前景可期充分展现.

2018年1-11月中国皮卡月度销量（单位：辆）