城市攀岩者

2024年3月6日发(作者：中华v5二手车报价)

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城市攀岩者

作者：雅 坤

来源：《世界汽车》2009年第06期

大切诺基作为Jeep品牌的高端SUV，传承了Jeep品牌的纯正血统，不但具有出众的越野能力，而且还具备极佳的公路操控表现。2009年4月，2011款大切诺基在纽约车展闪亮登场，新外形、新内饰以及全新的动力系统使大切诺基显得更加成熟，无论是乡间山路还是城市公路，都是它的用武之地。

新款大切诺基保留了经典的7孔式竖状格栅和梯形轮拱等设计特征，让你一眼就能辨认出来这是一辆Jeep大切诺基。不过该车也有很多新变化，比如使用了带透镜的HID氙气头灯，不但增强了科技感，实用性也很强。新款大切诺基的车头整体看上去会更加带有一些美国特色肌肉车的感觉，而车身侧面的线条则与现款大切诺基近乎相同，原有车型车尾单侧排气管被新款车型的左右双出式镀铬排气管代替，标配的17英寸五辐铝合金轮毂肌肉感十足，如果用户感觉还不够气派，还可以选装18英寸或是20英寸的轮毂。新大切诺基的风阻系数为0.37，比老款车型的0.404要小很多，因此其外形比老款车显得更优雅，也使其在城市中的用途更广泛。

内饰部分能够明显感觉到Jeep针对时下大型SUV市场客户群体喜好所做出的改善，因为现款车型的内饰确实太过于单调和粗糙。新款车型的内饰配以浅米色色调以及精致的真皮座椅和镀铬材料以及实木装饰，带给消费者一种舒适温馨的感觉。该车使用了按键式点火系统，将科技感和人性化设计融为一体，三辐式真皮转向盘做工精致，炮筒型的仪表盘增强了该车的运动气息。挡台位置除了带有“Jeep”徽标的挡杆，还有一个集成多种功能的控制系统，包括坡道缓降控制、悬架高度调节、行驶状态选择控制等。如今奔驰、宝马、奥迪等在挡台位置都有一套控制系统，虽然功能各不相同，但是操作的便利性是不言而喻的。车内不仅为前排乘员提供了丰富的提高舒适性的设施，而且还为后排乘员提供了独立空调出风口、座椅加热和杯托等人性化设计。新大切还配备了覆盖前后排的双天窗，虽然只有前部天窗可以打开并向后滑动，但是已经能够保证乘员享受到充足的阳光和新鲜空气。

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搭载在新款大切诺基上的全新3.6L Pentastar V6发动机将提供灵活燃料技术（可以燃烧汽油和E85生物燃料而丝毫不影响功率输出和排放标准），与目前的V6发动机相比功率将提升33%，转矩提升11%，其最大输出功率可达209kW，最大输出转矩可达353N?m。同时发动机的燃油经济性比老款切诺基所搭载的V6发动机提升了11%。新款大切诺基还有另外一款5.7L

HEMI V8发动机可供选择，该发动机可输出268kW的最大功率和520N?m的最大转矩。

此外，新款大切诺基采用的新技术还包括克莱斯勒的Quadra Lift空气悬架系统，该系统可提供高度控制，在正常模式下，该车离地间隙为203mm；在停车模式下能够将汽车离地间隙降低至165mm，而在越野行驶时可将汽车的离地间隙抬升到最大限度，即抬升至280mm。该车还提供了3种不同的全轮驱动模式，即Quadra-Trac I模式、Quadra-Trac II模式及带有电子限滑差速器的Quadra-Drive II模式。不同的模式下提供不同等级的防滑保护，并依据牵引力的等级平稳地将发动机的转矩输出分配给各个车轮，使其在不同道路上都能应对自如。

为了提高新款大切诺基的安全性，其车身结构的抗扭刚度比老款车型提升了146%。在电子装备方面，除ABS（防抱死制动系统）外，新款大切诺基还配备了ESC（电子稳定控制系统）、ERM（电子防翻滚控制系统）和BTCS（四轮电子循迹控制系统）等装置。

作为对这款新SUV的生产准备，克莱斯勒将整修其位于底特律北部的Jefferson装配厂，该装配厂还将负责几款基于同一平台设计但尚未公布的车型生产任务。事实上，该平台是在戴姆勒与克莱斯勒分裂之前为了奔驰新一代ML级SUV的生产而由克莱斯勒与奔驰共同研发的。