有人说哈弗车太烂,你可知道哈弗2.0T发动机比大众的发动机还好

2023年12月13日发(作者：东风标致408新车价格)

有人说哈弗车太烂，你可知道哈弗2.0T发动机比大众的发动机还好

哈弗汽车尤其是哈弗H6销量常年排在国内第一，可以说是国之骄傲，哈弗能有今天的成绩离不开自主研发的投入，也证明只有掌握了核心技术，才能正真的强大。哈弗被称为神车并不是机缘巧合，我们今天来说下哈弗旗下技术含量最高的2.0T（GW4C20）发动机，这款发动机主要装载在H7、H8、H9身上，H6只有COUPE版本才有装载，这台发动机主要技术优点有三个。

双涡管涡轮增压技术。涡轮增压发动机是大势所趋。长城2.0T发动机的涡轮介入时间较晚，大众2.0T大概1500转就可以明显介入，而长城至少要在1700转，这不能算是缺点吧，只是调校上的问题，可能会导致油耗有所增加，但峰值扭矩的爆发区域有了扩大。这台2.0T最大扭矩出现在1800转，并且会持续到4500转以上，也就是说这台2.0T在1800转和4500转区域都会有不错的动力输出，对于越野路况有很大的好处。这台哈弗2.0T的数据已经比大众EA888的2.0T还要优秀。大众EA888最大马力220，最大功率162，最大扭矩350；而长城2.0T最大马力252，最大功率185.最大扭矩355。 缸内直喷技术。就是直接将燃油喷入气缸内参与燃烧，优点是省油，提高压缩比，相比同排量的发动机功率和扭矩要提高10%左右。打个比方，普通喷射技术是在吃药，那么缸内直喷就是在打针，更为直接和精准，效率当然更高。而关于是否省油，缸内直喷在低负荷的

情况下确实有明显的优势。搭载在哈弗H7的2.0T版本，实际驾驶中综合油耗在百公里10L，而测试百公里加速时间仅有9.6秒，汉兰达2.0T版本百公里加速也是9.6s，可见长城的技术已经不亚于合资品牌。

结婚这么多年了，昨晚我差点激动落泪，他居然把弄上天了。从来没有过的愉悦感受，这让我很担心，在我的逼问下。

他才告诉我，原来是看了拼音叁A一个K后120的伪信号后才有了今天的改善，现在弄的我都受不住了，从来没有过的美好。 双VVT技术。也叫作发动机可变气门正时技术，在丰田本田汽车上运用的最好，原理就是通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率，使进入的空气量达到最佳。说白了就是：在汽车不同的时速时，都能在保证动力输出的情况下，达到最经济的油耗，让汽车在任何行驶状态下，油耗和动力最均衡的相处。