广本飞度手动空调制冷不足故障的诊断与排除

2023年11月22日发(作者：路虎图片大全价格表)

２０１３．ＮＯ．０４

Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｈｅｎａｎ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 机械与自动化

广本飞度手动空调制冷不足故障的诊断与排除

秦启超

（广州南洋理工职业学院，广东 广州５１０９２５）

摘要：汽车空调是汽车舒适性能方面的一个重要系统，不能制冷或制冷不足都会造成汽车舒适性的下降。文章通过一实训

用广本飞度轿车空调制冷不足的故障，进行诊断与排除，保证汽车的舒适性。

关键词：空调制冷不足；制冷剂过多；视液窗

中图分类号：Ｕ４７２文献标识码：Ａ文章编号：１００３—５１６８（２０１３）０７—０１２０—０２

随着汽车技术的进步，汽车空调已经成为汽车不可或缺 ２．２制冷剂加入不足或泄漏

的一部分，它不仅对车内的温度、湿度、风速和清洁度等进行 制冷剂加入过少或泄漏也会造成制冷不足，制冷剂不足也

调节，给我们提供舒适的驾乘环境，还可以去除或预防风窗玻

璃上的雪或冰霜，保证驾驶员的视野。 观察到有连续不问断的，并且流动缓慢的气泡产生，则可说明制

汽车空调系统主要由制冷系统、取暖系统、通风系统和控 冷剂不足；若出现大量气泡的情况，则表示制冷剂严重不足。用

制系统等四个子系统组成，而一般所说的汽车空调为汽车空 压力表检查空调正常工作时的高、低压端压力，应该均偏低，此

调制冷系统。广本飞度空调制冷系统（ＨＦＣ—Ｒ１３４ａ）由压缩 时需检修空凋系统密封性或制冷剂加入过少时补充制冷剂。

机、冷凝器、接收器／干燥器、膨胀阀、蒸发器、Ａ／Ｃ压力开关、 ２．３制冷系统内有脏污或轻微堵塞

蒸发器温度传感器、热防护器及安全阀等组成，如图１。 如果制冷剂的流动能力下降，流动阻力变大，流经膨胀阀

图１ 广本飞度空调制冷系统的组成

汽车空调制冷系统的工作原理是：发动机带动压缩机工

作，压缩机吸收来自蒸发器管内因吸收进入车室内空气中的

热量而气化的低压低温气态制冷剂。经压缩机进行压缩后变

成高温高压气态制冷剂，之后输送到冷凝器向外界散热，制冷

剂冷却成高温高压液态制冷剂流向接收器／干燥器，在接收

器／干燥器中过滤、干燥后进人膨胀阀。制冷剂在膨胀阀中经

节流降压后，变成低温低压的液体流向蒸发器，蒸发器管内低

温低压制冷剂可将流经蒸发器管和散热片表面的热空气的热

量大量吸收，鼓风机将空气强制吹过蒸发器时，可降低进入车

内的空气温度。制冷剂吸热后汽化，变成低温低压气态制冷

剂，之后被空调压缩机再次吸收，再次循环工作。

１故障现象

一

实训用２００５年款广州本田飞度１．３ＭＴ（发动机型号

Ｌ１３Ａ３，直列四缸）轿车，空调系统制冷正常，但让学生做过空

调制冷剂（ＨＦＣ—Ｒ１３４ａ）充注实训后，起动车开启空调功能按

键调至最冷，风挡开至最大，一段时间后车室内才稍微感觉到

凉意，且手放在空调出风口感觉出风不够冷。

２故障原因分析

汽车空调制冷系统正常运转一段时间后，车厢内温度一

般应保持车内外温度差在１０￣Ｃ内，满足温度适宜的要求。如

果空调制冷系统制冷不足或不能制冷，则会影响制冷效果，达

不到空调的设计要求和使用要求。空调制冷系统制冷不足可

以从以下几个方面考虑：

２．１制冷剂加入过多

制冷剂过多，主要是在维修时不按要求操作，过量加注制

冷剂而引起的。这种故障可通过视液窗观察判断，如汽车空

调在运转时从视液镜中看不到什么气泡，压缩机停止工作后

也看不到气泡，且出风Ｉ＝１不冷，触摸压缩机进出１２１：之间没有温

差，可判断为制冷剂过多。这种情况，在空调系统低压侧的维

修口处慢慢地放出一些即可排除故障。

１２Ｏ

可以通过视液镜中观察判断。空调正常运转时，若通过视液镜

的制冷剂量也会相对减少，也可能造成制冷不足。这种情况

一

般是空调系统中制冷剂和冷冻机油内脏污造成的，严重时

可使接收器／干燥器中过滤器的滤网出现堵塞，还会降低制冷

效果或系统无法工作。该故障可通过摸管路温度的方法来判

断，一般触摸节流装置的两端或空调压缩机的两端会感觉到

有明显的温差，而触摸其他的空调元件或管路的两端都应该

感觉不到明显的温差。一旦触摸除节流装置和空调压缩机外

的其他空调元件或管路的两端时都应该感觉到有明显的温差

时，则说明系统有可能是出现了堵塞。遇到这种情况需更换

制冷剂和制冷剂，清洁制冷系统，清洁或更换相关堵塞元件。

２．４空调制冷系统中有水分

当接收器／干燥器中干燥剂处于吸湿饱和状态时，制冷剂

中水分就不能被滤出，会随制冷剂一起流经膨胀阀和蒸发器。

含水分的制冷剂如在膨胀阀的节流口处冻结，会造成制冷剂

管路的堵塞，如在蒸发器中冻结，也将导致制冷剂流通不顺

畅，阻力增大，或完全不能流动。遇到这种故障，可更换干燥

剂或更换干燥罐，且需重新对制冷系统抽真空，重新注入新的

适量的制冷剂。

２．５空调系统中有空气

空调系统中如进入空气，将会导致压缩机负荷加重，且产

生的气阻会阻碍制冷剂流动，引起制冷管压力过高，制冷不

足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或是在维修

过程中抽真空不彻底而产生的。一般改善系统密封性，或检

修中抽真空到位即可避免。

２．６冷凝器表面脏污或冷却风扇故障

冷凝器散热能力下降，一般冷凝器表面脏污或冷却风扇

故障，都会导致冷凝器散热能力下降造成制冷不足。通常用

软毛刷清除冷凝器表面的脏物或排除电风扇故障即可解决。

２．７压缩机驱动带磨损或过松

空调压缩机驱动带松弛或磨损，压缩机工作时会打滑，引

起传动效率下降，造成压缩机转速下降，制冷剂输送量下降，

从而使空调系统制冷能力下降。检查压缩机驱动带的张紧情

况和磨损情况，不符合标准则应调整适当或更换驱动带。

３故障的诊断与排除

根据故障现象可知，在对该车进行实训前后，制冷效果各

异，考虑到空调制冷不足的故障原因可能是制冷剂加注过多

或不足造成的，先通过直观的检查（问、看、听、摸）简便快速地

诊断故障。

直接进行“看”：先观察冷凝器有无脏污、堵塞或散热翅片

变形，如有这种情况，则应将冷凝器清洁或将变形的散热翅片

修正；再查看系统中各部件与管路连接是否密封良好，如有泄

漏则应加固密封；最后查看视液窗中现象。（下转第１８３页）