增程式电动suv行驶稳定性优化设计

2023年12月15日发(作者：长安福特汽车报价及图片)

汽车文摘增程式电动SUV行驶稳定性优化设计董益亮景华斌林欢欧阳结新陈诚（东风小康汽车有限公司，重庆市402246）【引用】董益亮，景华斌，林欢，等.增程式电动SUV行驶稳定性优化设计[J].汽车文摘，2020（03）：52-56.【Citation】DongY.,JingH.,LinH.,ningStabilityOptimizationofARangeExtendedElectricSUV[J].AutomotiveDigest(Chinese),2020（03）：52-56.【摘要】结合某增程式电动SUV开发所面临的问题，通过理论分析、悬架K&C分析、整车操稳性分析、悬架系统K特性多目标优化等手段，在保证底盘零部件通用化的基础上，对后悬架K特性进行优化设计，提出优化方案。通过制作设计样车，并对设计样车进行主观评价，底盘性能问题得到很好地解决，为后续底盘性能提升奠定了良好基础。主题词：增程式电动汽车车中图分类号：U462.1操稳性后轴荷占比不足转向度侧偏柔度悬架K特性文献标识码：ADOI:10.19822/.1671-6329.20190029TheRunningStabilityOptimizationofARangeExtendedElectricSUVDongYiliang,JingHuabin,LinHuan,OuyangJiexin,ChenCheng（R&,Chongqing402246）【Abstract】Inthispaper,combinedwiththeproblemfacedbythedevelopmentofoneExtended-RangeElectricSUV,throughtheoreticalanalysis,suspensionK&Canalysis,vehiclehandlinganalysis,rearsuspensionkinematicmulti-objectiveoptimizationandsoon,theKcharacteristicsofrearsuspensionareoptimized,thesolutionisputforward,ypecar,agoodfoundationforchassisperformanceKeywords:Rangextendedelectricvehicle,Handling,Ratioofrearwheelload,Understeer,Corneringcompliance,SuspensionKinematicCharacters1前言增程式电动车是电动汽车未来发展的重要方向，相对于普通乘用燃油车，增程式电动汽车有很大差别，主要表现在3个方面。（1）整备质量增大，前后载荷分配有差别，整车前轻后重，后轴荷占比较大；（2）驱动方式改变，增程式电动车通常是后轮驱动；（3）驱动力大，加速性能好，后轮承受较大的纵向力。这3方面的差别对车辆行驶稳定性和极限行驶能力都有巨大的影响。目前，国内外还没有专用的增程式电动车底盘平台，通常在燃油车平台基础上开发，522020年第3期为保证车辆的底盘性能，必须对传统的燃油车底盘平台做详细的分析论证和优化设计。2前驱和后驱车辆动力学性能差异分析2.1后轮驱动对汽车俯仰性能的影响为分析后悬架的抗俯仰性，将后悬架简化为图1所示的拖曳臂悬架，对铰接点A取力矩平衡方程见式（1）、式（2）。Wrsd+Whaxd-Wrsd-ΔWrd-Fxre=0gLΔWr=Whax-Fxre=KrSrgLd（1）（2）Wrs为静止状态下后轴载荷；式中，W为整车重量；Fxr为后轮纵向力；ΔWr为加速工况下后轮载荷变化；ax纵向Kr为悬架刚度；Sr为加速工况下悬架变形量；