xrv用车感受

2023年11月29日发(作者：涡轮增压和自然吸气的区别)

千挑万挑，最终提Xrv！谈谈车子，说说历程！

提xrv也已一个多月了，陆续小装完毕完成。其实也谈不上加装，

更精确来说只是将车子调到自己需要的状态。

Xrv是我买的第三辆车，因此选车也没有过多的纠结什么，目前

很明确：家里……家里……家用……，一切主打运动的小众车都排除在

外。

话说当年本屌丝毕业时还是个愤青，对日系品牌反感，对买小日

本车的中国人表示不理解，民族仇恨那么大，为什么还要买小日本的

产品呢。（现在想来，那是多么的幼稚……）

于是乎买第一辆车时我压根就没考虑日系车，提了当时火热的科

鲁兹。

美国车底盘还行，新科技应用快，但就是小毛病多，波箱换档顿

挫感明显，动力偏弱，内饰造工不够细致。

有第一次买车的心得，2015年准备换车时目标就很明确，要七

座，空间大，开得舒服，质量稳定的，动力必须够用，一对比……也

只有汉兰达了。

什么？汉兰达日本车？那又能怎么样，还不是在中国生产，供应

商一样大部分是中国的。钱不是天上飘来的，谁的车口碑好，就买谁

的。如果真的要分什么抵制日货，请把你的手机摔了吧，目前索尼的

手机摄像头模块占有率在80%以上，国产手机几乎是100%。

两年来，这大汉也确实好开，没有什么毛病，虽说配置不高，但

该有的都有。幸好是当时是刚上市就订了车，所以前几批定车的车主

都没有被强奸，后面的全部都要加价提车。

随着家里小宝贝出生，老婆和我用车有时会冲突，况且深圳广州

都限牌，东莞可能也会随时限牌，于是多买一辆家用车的日程又提了

上来。

因为新买的车子主要是为子方便她的日常出行，所以老婆要求很

简单，外表尺寸不能太大，内部空间要相对宽裕，而且必须是SUV。

领导最开始看中宝马X1，作为宝马SUV里最便宜的车系，也确

实适合家用，当时也去试驾了，老婆非常钟意，甚至价格都谈好，最

后要交定金时我激灵了一下，瞬间冷静了下来。妈呀，三十多万买个

除了空间大什么都没有的宝马，我只是一枚屌丝，钱不是大风吹来的，

三十多万可以买很多除BBA以外的合资车了。况且三十多万买完X1，

我以后月月吃土。

于是我采取迂回战略，跟领导陈痛利害，诉说宝马X1的种种罪

恶（宝马X1车主别喷我，不是车不好，实在超出预算范围）。并故

意将领导带到对面的路虎4S店，看了极光，内饰外形ok，但空间小，

pass！看了大奔的GLA及奥迪Q3，还是空间小，不适合家用，pass。

其它合适的车要不是尺寸太大领导驾驭不了，就是外形太难看，难以

接受，通通否掉。

继续往小的看。翼虎和探界者配置不错，空间够用，但领导认为

外形丑，否掉；这下我乐了，再继续引导往下看，在小型SUV中，

缤智空间好，性价比高，本田是出了名买发动机送车的，但领导还是

不钟意外形，继续pass。

当看到自由侠时，其个性外形一下吸引了她，非买不可。于是又

开始试驾，谈价钱，泡论坛，发现这车小毛病多，试驾时波箱换挡顿

挫能让我找回以前开科鲁兹的感觉，空调制冷欠佳，而且后排靠背太

直，坐姿不舒服，这些也就算了，谁让它有一非常个性且漂亮的外形

呢，而且配置也高，领导喜欢，价钱也合适，那就买吧。但在与销售

谈好价钱后，打正式定车合同时，其上级经理突然反悔，要在谈好价

钱上加2千才能下单。这下我们怒了，立马走人，离店后半小时，其

销售来电，表示同意原来谈好的价钱定车，老婆当时就骂：你妹的，

买个车还磨来磨去的，谈好的价钱还能反悔，老娘不要了。

到了这里，心挻累，也暂时不看车了。直到有一天路上看到一辆

XRV，随口一句领导，“中不？”“可以接受”，调头直奔附近东本4S

店，XRV外形可以，内饰无亮点，但可以接受。当时试驾车是1.8

舒适版，领导非常反感布艺内饰，销售主动说这个可以换皮，打消了

领导顾虑。

于是接下来的事情就显得那么顺理成章了，通过多个回合的论

战，从国家层的汽车小排量新税改方案谈到国际油价连续低迷的深层

因素，再到本田F1赛场上的场场失利，甚至分析了抗日神剧里日军

为何屡屡被“屠杀”。最后稍售被我的口水攻陷，答应座椅、四门由

布艺换真皮，送3M防暴膜及3D防滑脚垫等，以16W+全包下地（目

前东莞也就是这个价了）。

全款后，一周提车。

目前已开300多公里，铁牌未回。

说说感受吧。

优点：

1、外形漂亮，符合大多数国人的审美观，前脸漂亮，尾灯很有

个性。

2、视野开阔，并不是指坐姿高，而是前挡风玻璃和A柱较其它

车真的能给人更广的视野。但比起飞度来，还是差那么一点。飞度我

是开过40万以内视野最爽的一部车，不认同的，可以去试一下。当

然我也没开过什么好车，说得不对，别喷。

3、提速快，一贯小日本的油门作风，油门调校得很灵敏，轻点

即走；当然，这和欧美车的油门调校不一样，后者要稍稍深踩才能感

觉到动力输出，当然这是萝卜青菜，各有喜好，厂家调校不同而已；

但我目前习惯了汉兰达前段轻快的油门，所以开起XRV来，觉得相

当顺脚。而且10秒内的百公里加速，对市区内代步用车，很轻松。

虽然汉兰达动力也不错，但车子相对大了点，像开船似的，市内开起

来不够灵活。

4、全系标配自动驻车功能，这个很适合城市走走停停的路况，

而且自动驻车很灵敏，即停即刹。同时1.8的自启停功能也可以，发

动机停止和启动瞬间不会很明显的抖动，不刻意去留意，感觉不出来。

而且在启动瞬间动力立马补充上来，好像比汉兰达好那么一点。

5、变态的空间，硬是在小型SUV的尺寸上整成紧凑型SUV的

空间，甚至后排空间比某些紧凑型SUV还大，舒服感更好。除了后

排座椅背靠角度可调节外，坐椅还能上翻，一下子腾出一个高一米多

的空间来，后排竖着放盆大的发财树，真不在话下。

6、动力输出平顺，非常符合CVT的作风，无任何顿挫感，因此

在市里拥堵的路况，开得很舒服。当然过120时速再想提速超车，

就显得很吃力，这只是1.8自吸而已，已经不错了。

7、省油，真尼玛省油。高速上也就5个甚至4个油，市区拥堵

得没脾气的路况，也就10-11个油左右，目前300公里，大概高速

50公里，市区260公里左右，全程空调，综合是9个油。对比汉兰

达2.0T，2吨车身，高速9个油，市区拥堵路况，要13-14个油左

右，目前综合是12.3个油。买了XRV，高速走得少，估计油耗还能

往下降。

吐嘈几个缺点吧：

1、隔音太差！噢，不，应该是没有隔音，比我7年前买的科鲁

兹还差，路噪、风躁、发动机声音，声声入耳，低速尚可，但一超过

90，那个噪音，酸爽呀！只能开大音乐来掩盖。十几万的车，隔音

水平居然和飞度一个样。习惯了汉兰达的隔音，一对比XRV，唉……，

难受，但一个买菜车，要求也不能太高，冲着本田的买发动机送车子

的理念，我忍了。

2、个性化设计太少，本田哥呀，你这仪表显示屏能不能全系标

配像1.8顶配那种文字显示屏呢，你这垃圾数字屏，像九十年代BB

机似的，只能简单显示几组数字，太抠了吧。中控屏那5寸彩屏，现

在连5寸屏的手机都没有人买了，更不用说这么大的车子。好吧，小

屏我也忍了，但你能不能在中控屏里带上全车个性化设定的项目呢，

如开车落锁，开车解锁可设单一驾驶门或解锁全车四门，机油保养信

息提示等等。连这些基本都没有，已经无力吐嘈。

3、配置不高，配置只能勉强够用，不过当初也不是冲着配置去

的，但对比同级别的自由侠和昂科拉等，要求不高，这胎压监测及定

速巡航能不能标配呢，全系居然标配那万年的卤素灯，我也是醉了。

总得来说，XRV符合家用车的要求，空间够用，省油，毛病小，

市区开灵活，那就够了。而且车子的核心是三大件，配置是其次，这

也是本田的口碑所在。

选择了，不后悔！

等上了铁牌，所有东西都改完了，再上个小改作业。

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