开完大众速腾,再换丰田卡罗拉,谁更值得,车主表示有话说

2023年12月1日发(作者：起亚狮跑2013款)

开完大众速腾，再换丰田卡罗拉，谁更值得，车主表示有话说

纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈

现出一番欣欣向荣的景象，让人赞叹不已的好车不断上市。“商务领

域的大哥”别克GL8，整车实力不可小觑。“日系常青树”本田雅阁，

地位难以被超越，表现光彩夺目。在汽车产品多元化的今天，成功的

汽车品牌除了需要拥有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。

正如速腾和卡罗拉。

今天有幸请到老司机小罗，开了朋友的大众速腾三个月，为了出

行方便，他花了jiage入手一辆丰田卡罗拉，现在开了4个月，总共

9600公里，丰田卡罗拉真值得入手吗？两车比照，究竟差距在何处？

下面请他发表真实用车感受。

先开速腾

颜值：外观大气，上档次。再加上L型的日行灯，相当漂亮，在

我以前看来，大众的轿车，外观设计都是保守、憨厚的，轮胎很受用，

是因为舒适的战斧轮胎才买的，要不然就上豪华了。

大众的内饰一直都是中规中矩，没有什么特点，但也不差。仪表

盘显示一目了然，没有繁琐的信息显示，缺点就是1.6的没有水温显示，

德系车材质真的比日系车好太多太多，许多地方都是软的，作为真良

心，目前没有杂音，氛围灯都超爱吧。

空间大中央控制台拐弯设计有点法系车的感觉。还有车内的储物

空间也特别的多，小东西随处可放，空间够用，后一排腿部空间美包

包，空间方面，优点是车尾箱吧，车尾箱的空间还是比较大的。

但相较同类别的车的话舒适度应该差远了，这里就不做太多评论。

感觉还有多余的动力想要出来。官方13秒的提速成绩，所以这车

开着就规规矩矩，D挡深踩油门有个一两秒的延迟，能一下降个三档，

低速起步太肉，油给小了不走，给多了开串。

女士开起来木业不觉得累。底盘结实，同少有的独立悬挂，低速

时方向盘很轻，电子助力嘛，不过平整路面的体验很好，尤其高速的

驾驶感受很满意。

再开卡罗拉

外观大气，新颖，不俗，符合现代潮流。车尾和前脸前灯都很好

看，灯光很亮，整体车身的流动线条设计偏运动格调，非常适合像我

这种年轻人，大灯和尾灯都很喜欢，晚上也很有型。

内饰对得起这个价格。内饰细节处理也不错，一洗平庸之称，大

屏不说了，等着想换个安卓的，很喜欢出风口的设计，宽大有气质。

空间对一般人来讲是够用了，但是对于肥胖的人来看，可能就要

减一个人了。档杆前方有个小储物格，放手机，纸巾，都好方便，后

一排如果坐一个1米75以上的人腿部空间够用，头顶空间略小，有点

儿擦头，空间中规中矩没什么特别大的优势车尾箱很大。

舒适度还可以的，长时间开车也不累。对于现在的空气环境格外

实用，给个好评，其实我挺喜欢丰田卡罗拉的悬架的，很软，跑远途

不累呀，座位的包围度还是不错的，座位两侧的边缘相比于中部要高

车子的动力还是很好的，提速轻松。平时开路上转速基本没有超

过3000，很明显作为一款家用车，动力够用了，动力咱也不说了，

1.2的涡轮增压的还是不错的哦，跑高速的时候，120是没有问题的，

动力也也是挺充足的。

家用车也谈不上驾驶，蛮好开的。后悬挂是独立悬架过减速带的

时候整车晃动很小，拐弯侧倾不大，方向盘是多功能的，转弯指向反

应精确，驾驶感受相当的简单方便，主动制动比人反应快许多，万一

走个神结果会好许多。

结语:

大众速腾：外观挺好，简单大方，操控上很稳，没有那种快速就

飘的感觉。丰田卡罗拉：卡罗拉的舒适性非常不错，驾驶视野很好，

卡罗拉的动力完全满足我日常出行的需求。我给大众速腾 85分，丰田

卡罗拉 95分，我对丰田卡罗拉还是相当满意的，特别是它的外观让我

为之动容。可以说它的实力不输大众速腾，而丰田卡罗拉的优点更深

以用四个字形容：都挺不错！那么，开完大众速腾，再换丰田卡罗拉，

谁更值得，车主表示有话说。大家觉得是一辆好车吗？