浅谈别克凯越发动机无法起动故障

2023年11月30日发(作者：丰田车怎么样质量好不好)

浅谈别克凯越发动机无法起动故障

作者：文／陈友鹏

来源：《时代汽车》 2017年第7期

摘要：发动机电子控制系统是汽油发动机重要的组成部分，主要包括电子燃油喷射系统、

电控点火系统等几个主要系统，各系统之间的运行与状态对发动机的性能有着决定性的影响。

关键词：无法起动； “HOLD”闪亮；P0337；P0726

1故障现象

一辆行驶里程约1.6万公里2012年2月产的别克凯越1.6L轿车，车主反映：该车发动机

平时起动没问题，但行驶约1小时后发动机不不能起动，不能起动后故障指示灯“HOLD”闪亮，

清除故障后故障现象依然存在，车辆停止约2小时后再次起动能正常起动，但行驶约1小时后，

该故障又会出现，希望维修人员能帮他解决这种故障，保证车辆的正常运行。

2故障诊断

接到该车后，在对发动机各系统进行初步检查，确定各系统线路连接线路状态良好，各系

统外部状况良好的情况下，使用解码器进行故障码的查询与读取，通过检测，发现存在二个故

障码，P0337（曲轴位置传感器无信号）与P0726（发动机转速输入电路故障）。

3原理分析

3.1 曲轴位置传感器安装位置与形状

因通过读取故障码显示，该车出现无法起动故障现象主要与曲轴信号有关，下面我们来分

析下曲轴位置传感器的工作原理。曲轴位置传感器在发动机上的安装位置如图1所示。凯越发

动机曲轴位置传感器是一种可变磁阻传感器，一般安装于发动机机体与飞轮结合部位机体上上

的曲轴安装处，形状如图2所示，用一个螺栓固定。

3.2曲轴位置(CKP)传感器工作原理

曲轴位置（CKP，以下统称CKP）传感器产生的信号可帮助发动机ECU用来计算发动机转速

与曲轴的角度位置。ECU需要此信息计算发动机起动或运行时在各种条件下的点火正时，燃油

注入定时和燃油量，如果CKP传感器信号丢失，汽车将无法喷油或无法点火而无法运行。CKP

传感器为可变磁阻传感器，其工作情况如图3所示，传感器通过线束向ECU提供模拟电压输出

（相对于目标轮上目标的速度和位置），从而产生可以被ECU读取的输出电压，如图3所示，

当目标的两极之间的间隙通过传感器顶端时，传感器内部的磁性焊剂中断并将导致输出电压发

生变化，而目标轮上的目标间隔定距将以每10度一个孔的比率进行。当曲轴位于TDC（一缸点

火位置，也就是上止点），CKP传感器伴RTCC55度位置。这时“缺失”的齿位分别是CKP传感

器前的80度、110度、260度、和300度。

这里需要提醒的是，ECU使用单独来自CKP传感器的信号是无法确定发动机四个冲程的确

切位置的，必须参考CMP传感器的信号以获得精确的点火正时，与CKP传感器一样，CMP传感

器也是同样向ECU提供相关信号，使ECU与起动、运行条件下的燃油与注入点火同步，从而保

证发动机的顺利运转。

4故障分析