2024年3月27日发(作者：雷克萨斯200)

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品评光阳名流１００Ｈ　

口形意八卦　

在琳琅满目的踏板摩托车世界里，我最欣赏的是本　

田大鲨ＣＨ１２５（水冷脚刹），该车外观豪华，驾乘舒适，性　

能极佳。在１２年前售价为３９５－元，可以说它是成功人士的　

正．可见这车在茶界老板手中受到了很好的“待遇”，车况　

极佳。我和８２岁高龄的父亲一样都非常喜欢鼓捣机械，经　

过我们半年多的努力，这辆车焕发了青春。　

以设计制造高品质摩托车享誉世界的光阳公司，向　

外界推出的都是精品，如珠峰王、巡洋舰、豪迈、豪汉等。　

名流１００Ｈ也不例外。该车造型古朴，外形简洁，给人沉稳　

感．尤其是它的前脸设计，面板宽大，显得有些呆头呆脑，　

恰恰是笨拙的前脸下面可以储存雨衣、资料等东西，取放　

自如。为出行带来了方便。　

这辆光阳的“眼睛”呈长方形，一惊一瞥间毫无迷人　

首选。我最心仪的则是台湾光阳名流１００Ｈ踏板车，外观古　

朴厚道。动力非凡，车小却很能跑。这两款车可谓踏板中　

的经典，在车迷中拥有极好的口碑。　

这些年我流连于二手摩市，希望能淘到两款车中的任　

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款用于雨天代步，而两车在市场的保有量却相当少，就　

在我准备购买二手本田ＤｌＯ　ＺＸ５０微型踏板之际，我结识　

的一位茶界老板打来电话，说要送给我一辆踏板。风风火火　

地赶去一看。天那！这不是我朝思暮想的光阳名流１００Ｈ　

吗？　

之处。但灯光明亮，确保了夜间行车的安全，尾灯双色一　

体注塑而成．牢固而具有多重反射。　

掸落灰尘，闲置了四年的车（茶界老板有两辆丰田轿　

车）露出了它的真容，七八脚就着车了，怠速平稳，声音纯　

车身设计成Ｕ型船体结构，娇小不失空间，置脚位置　

宽大。一体的车座舒适宽敞，车手与乘员之间毫无拥挤之　

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感：车尾部分的设计圆润饱满，非常耐看一　

我个人认为，光阳名流１００Ｈ车身后部的护杠是我见　

询问车行朋友，他们说只能从化油器入手．但化油器我已　

调试好了。我得不到答案，就用了１　０天时间查资料和分解　

发动机，结果问题出在发动机缸头外侧的控制阀上．上面　

的Ｆ管有两个管道。一个通化油器上的真空吸口．一个通　

化油器的启动辅助油道。而控制阀内的记忆钢片失效．更　

换控制阀。清除柱塞上毛剌，调整柱塞与记忆钢片间的距　

离，用胶水固牢。问题就解决了。现在这辆车行驶平稳．油　

耗百公里仅在２　３升左右。　

此车前减震较为特别，现已磨损，无更换配件。车在　

过的踏板车中最牢固最美观的护杠，整个人站在护杠上　

晃动毫无问题，玩车之人都会摔车，此车已出厂１１年，漆　

面稍旧但依然完好．不能不说是护杠之功。　

该车仪表比我那辆ＳＲＶ的仪表还大。仍是长方形样．　

在绿色背景下．时速、油量、转向灯等指示一目了然　略显　

Ｖ型的内置把手符合人体工学原理。驾驶舒适灵活．各种　

信号开关操控自如。制动系统为传统鼓式，手刹和脚刹并　

用。应付这８０公斤的小车绰绰有余。　

后置搁物架、后乘员扶手为铝合金一体式．宽大结　

实，载物拉货极其方便。最为可贵处是一体式后架．在摔　

车时它可以和下部护杠相对应，起到很好的支撑作用。后　

乘人员的脚蹬和骑式车一样为折叠外露式．很方便后乘　

不平路上行驶，前轮有颠簸感。　

俗话说。老手眼里无差车。我非常喜欢捣腾二手名　

车，既能满足我的收藏欲望，又能学到知识，这是我生活　

中最大的乐趣　、　

光阳名流１００Ｈ，一款“珍稀”名车。具有贵族血统．尊　

贵而不娇气。侥佻而不猖狂，尽管貌不惊人。却有许多摩　

友在网上寻觅它的影踪。它最大的毛病就是配件奇缺．价　

格高，车身也轻。高速时稍有发飘之感。　

现在，光阳名流１００Ｈ已成为我藏品中的至爱，它必将　

员搁脚。现在的踏板车将搁脚位置设计在踏板边的斜面　

上，时间稍长腿部就酸软难受。而名流这种设计最具人性　

化，也是我最为欣赏之处。　

该车配置的宽幅正新真空轮胎采用了跑车胎面设　

计，着地感强，行驶平稳，尤其是高速过弯时，感觉非常　

好。我常拿它当骑式车用，在弯道上行驶时经常会清晰地　

传来脚蹬与地面摩擦的声音，踏板也疯狂，惬意至极。　

光阳名流１００Ｈ车身上的每颗螺丝都是严格按照标　

带我品味车之神韵，体验生活乐趣，感　ＮＡ，＇ｍ梦想……①　

准力矩安装的．发动机上的轴承采用液氮冷嵌的工艺组　

装。发动机在完工后经过加压实验、模拟走合等处理．如　

此严格工艺生产出的产品更加耐高温、耐高压、耐；中击、　

耐磨损．这也是我非常热衷收藏光阳车的原因。　

这辆小车不是合资品。它来自尊贵的“皇室”。它的　

“心脏”从表面上看无非是四；中程ｏＨＣ单缸强制风冷．也　

无特别之处，但它和我那辆珠峰光阳１５０发动机相比却截　

然不同．最大的区别就是其传动系统部分的离合器变速　

机构不同于目前流行的皮带式变速机构，它采用的三挡　

自动离合式变速、消噪式坦克链传动，噪声非常小。　

传动系统中装有棘爪式离合器，当油门回落后发动　

机与传动系分离，车仍轻松地往前快速滑行，给人飘逸　

之感．这是现在市场上的踏板车所做不到的，它比皮带　

式踏板更省油．这就是名流１００Ｈ与众不同之处。　

这辆车排量虽只有１００毫升。但加速性能出色，说来　

令许多摩友不信．车况正常时，它的最高时速可达１００公　

里、我手中这辆车由于传动系中离合器已有磨损，找不着　

配件，极速时大打折扣，现在最高时速只能￣ｒＪ８０公里。　

部分光阳名流１００Ｈ经过数年使用后。油耗惊人，有　

的达百公里６升。这车刚到我手时百公里油耗达４升，数次　

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