2024年1月15日发(作者:菲亚特菲翔是国产车吗)

【图】命中注定2015款2.0领先版凯美瑞,静态表现与驾驶感受

【自我介绍】本人是85后,上小学的时候中学免费,上中学的时候小学免费,上大学的时候没读高中出去创业的同学都成功了,大学毕业之后尝试创业几次失败,回归打工之路,继续做项目经理职务,与普通的85后一样,我只是一个普通的不能再普通的奔三85后。

自从事业起来之后就开始渐渐的存款多了起来,也开始过上小资生活,加上刚结完婚,感觉家里需要一辆车,于是跟媳妇商量决定提辆车。

【选车经历】关注汽车之家已经有两三年了,但一直潜水,也没有注册账号,没事的时候看看论坛,看看汽车视频,作为工科男自然会对车有着特别的兴趣,于是渐渐对车辆有了一定的了解,主要我是从事汽车行业的。选车的时候,媳妇说她没啥要求只要不是马自达,不是MPV,一定要白色,就行。至于为什么不要马自达她说这品牌感觉很屌丝,其实本人就是纯屌丝一枚。

大致方向为空间大,省油,高品质耐操,面子,舒适,落地20以内。

由于上班单程需要30km,所以一开始就没考虑美国车(其实期间对威朗和君威心动过,但还是理性战胜了感性)。本人汽车行业的所以非常了解行业内幕,因此国产车也pass。大家都说韩国车怎么怎么地的,其实这都是门外汉的说法,跟韩系车厂打过交道的业内人没一个对韩国人造车的变态追求完美的思想有一丝质疑,索纳塔是辆好车,可是买不起高排量的,又不想买双离合涡轮增压,加上油耗并不低,其他车型也是这那的原因没能选个合适的车型。德系车只能买得起大众斯柯达,但对烧机油有了阴影,还是放弃。法系什么的也不怎么感冒。本人还是比较认可日系车的品质和他们的研发造车的态度和方法,特别是TOYOTA,千万别跟我唠爱不爱国的嗑,选日本品牌产品只是认可这个产品的可靠性适用性,购买一个产品主要是为了提高生活品质或者是考虑它的使用性是在生活中需要这个产品才去购买,

并不是为了支持某个国家才去买东西,就像买iphone并不是为了支持美国经济,而是这个产品真正好用所以那么多人才去购买使用。然后有些人就会说就算你不是去帮助小日本赚钱,日本车本身就在国内简配,皮薄,没有安全性,我对这种人的无知一向都很无语,不再解释凯美瑞的安全性。感觉有点写着写着跑错正题了。接着我开始关注了丰田卡罗拉1.8和现代名图1.8,后来卡罗拉雷凌混动上市,了解之后基本上要定下混动,但朋友是现代采购部专门拆车评估零部件供应商的,卡罗拉雷凌混动之所以价格那么便宜是因为里头看不见的部品都是偏低端国产供应商的货,加上看到实车不太喜欢外观,后来就偶然间发现日系的中级车并不贵,于是开始了解凯美瑞,什么混喷新发动机啊爱信6速变速箱啊全球轿车销量冠军啊,然后通过试驾最后决定提凯美瑞2.0领先版。

【选择凯美瑞的理由】试驾之后感觉开车很舒服像车自动驾驶一样,隔音也还不错,减震调教很好过减速带有厚重感,动力起步平稳够劲儿足,变速箱反应积极,基本保持在两千转以内,外观年轻侧身线条很棒等等等等

【凯美瑞的不足之处】2.0排量的单排气管有点影响美观,没有倒车雷达这个功能其实很实用使用率很高,脚刹不是电子手刹,就这些吧其他没什么不满意的地方。据说今年下半年会出改款,外观不变,配置稍微变化再增加启停功能。

【行驶感受】已经跑了有一定里程了,感觉就是省油,目前油耗接近8,现在还在降。另外这款变速箱调教的很聪明,在D档很难跑到三千转以上就升档了,起步是有点肉,但为了省油是要付出些动力的,平常驾驶基本不影响起步很平稳。上坡稍微费劲,一切都是为了油耗。底盘很稳,跑高速一走神就超速,完全感觉不到,过弯表现也还可以吧。在上坡和急加速时能听到发动机轰鸣,其余时间一般听不见发动机声音,隔音也做的这个级别上算不错了,但偶尔能听到石子儿打车身的声音。动力表现还不错,起步平稳,起来后加速猛,超车换车道什么的都没问题,挂入手动挡之后加速明显提高,换取的就是高油耗了。总体感觉2.0凯美瑞驾驶起来有一种豪华中级车的感受,是

注重舒适驾驶的一款很棒的家用车。

【车身外观内饰】外观不用说了,比起老款年轻不少,很适合80后开,不像老款凯美瑞咱年轻人一站旁边都像个司机。领先版的卤素灯是暗了些,很少跑无路灯的地方,忍了。尾灯很好看,LED灯很醒目。单排气管看着寒碜。冷不丁一瞅前脸有点像轿跑的感觉,外观没的说。内饰偏稳重吧,各个功能比较简单明了,上手很快都很实用,完全没有多余的功能。自己装了开拓者4,看着也比较匀称,功能也完美,可以了。桃木那一块显的很高档,一点不显老。方向盘单侧多功能按键看着看着就习惯了,其实对强迫症的我来说是不能容忍一切不对称的东西的。电装牌仪表盘简约朴实大气,不花哨。真皮座椅也绝对没的说,摸着坐着看着都是一流水平。前后排空间都很大,以后有小孩了装个儿童座什么的带父母出去旅游什么的都没有压力。总体来说外观内饰没有找到大问题。

自从高中毕业就没写过作文,工科生语文能力有限望各位大神包含,同时恳请版主给个认证~

△正面看前脸非常霸气

△左45

△右45,车身线条真可以了

△画龙点睛吧

△大灯设计的很匀称,跟得上潮流又不失稳重和经典

△雾灯基本上用不到

△丰田品质

△就是喜欢这种中网

△泰然者轮胎,噪音和舒适平均吧

△这个就是论坛上很多人问起的前挡泥板,我认为不是为了挡泥,而是为了高速扰流

△隔热防紫外线玻璃很好,不打算贴膜

△自动折叠后视镜,在商场停车基本都折叠

△可惜不是无钥匙进入

△单排气管越看越难受

△LED灯这个厂家挺厚道的

△后45,不知道是因为自己的车,哪个角度都很帅

△发动机舱,还算平整整齐吧

△一个好车还是要配一个好的发动机

△前盖的液压支撑杆

△隔音效果还是为了啥这个海绵

△也是隔音棉?

△后备箱超大的

△全尺寸备胎,这个看着都爽

△匀称的中控

△虽然不对称吧但是使用率挺高的,听歌的时候下一首,广播的时候换个台,音量大小,真的挺方便

△车身稳定系统,靠谱

△该有都有

△桃木的啊老上档次了

△天窗,国人最爱,媳妇也喜欢

△后排出风口,给父母和孩子的

△放了一堆炭包去味,凯美瑞内饰材质还是可以的,味没那么大

△禁止车里吸烟

△后排主驾后面,这空间没谁了

△仪表盘,实物很好看,不需要什么液晶屏啥的

△这个表也是使用率很高,经常看

△飞歌开拓者四代,还不错,导航很实用

△电装的空调技术,不用担心了吧

△座椅加热,基本上早晨上车必开,早上皮座椅还是有点凉

△12V和USB

△这个地方能放很多乱七八糟东西

△眼镜盒

△媳妇最爱

△有点暗,但够用了绝对

△很朴实

△爱信变速箱,等时间来验证你的品质吧

△就一直放在AUTO档上,光线传感器很敏感,过个桥底下都能感应

△雨刮也还行吧,这儿没啥技术含量

△电动座椅调节,不是说这玩意儿省力还是怎么的,反正用这个调节座椅,心情很不错很舒服,高级感

△最后上认证神器

【总结】人生第一辆车,是凯美瑞,似乎命中注定。车是为主人服务的,但主人也得爱护着它,望能够陪伴我一起走接下来的路。

最后希望本贴能够给正在选车但无法深入了解凯美瑞的,或者陷入选车恐惧症的伙伴们起到一定的参考。选择凯美瑞,值!

今天去贴了个

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