别克凯越 DTC P0420

2024年3月25日发(作者：大众捷达suv新款)

6.4.4.34 DTC P0420

故障诊断码说明

DTC P0420：催化剂转化系统效率低

电路说明

为控制碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOx)的排放，使用三元

催化转换器(TWC)。转换器中的催化剂能促迚排气中碳氢化合物(HC)、一氧化碳

(CO)的氧化，将它们转换成无害的水蒸汽和二氧化碳。它也能减少氮氧化合物

(NOx)，将其转换为氮气。催化转换器还有储存氧气的能力。发动机控制模块(ECM)

能用排气流中的后加热型氧传感器(HO2S2)监测这个过程，排气流通过三元催化

转换器(TWC)。后加热型氧传感器(HO2S2)产生一个输出信号，该信号指示催化

剂的储氧能力。迚而指示催化剂有效转换排气的能力。发动机控制模块(ECM)首

先等待催化剂加热，在发动机怠速时等待稳定阶段，然后监测后加热型氧传感器

(HO2S2)的反应，同时增加或减少燃油供给，从而监测催化剂效率。当催化剂正

常工作时，后加热型氧传感器(HO2S2)对过量燃油的响应比前加热型氧传感器

(HO2S1)慢。当后加热型氧传感器(HO2S2)的反应和前加热型氧传感器(HO2S1)相

近时，催化剂的储氧能力或效率较低，此时故障指示灯启亮。

运行故障诊断码的条件

手动变速器

?

发动机转速在1,280 - 2,960转/分。

?

发动机负荷在规定范围之间。

?

模拟的催化剂温度介于450 - 650 °C之间

70秒。

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碳罐的负荷程度小于规定值。

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前、后氧传感器处于闭环控制。

?

催化转换器的监控时间至少达到

?

发动机无失火情况发生。

?

一旦满足上述条件，故障诊断码（DTC）就连续运行。

自动变速器

?

发动机转速在1,280 - 2,400转/分。

?

发动机负荷在规定范围之间。

?

模拟的催化剂温度介于380 - 650 °C之间

70秒。

?

碳罐的负荷程度小于规定值。

?

前、后氧传感器处于闭环控制。

?

催化转换器的监控时间至少达到

?

发动机无失火情况发生。

?

一旦满足上述条件，故障诊断码（DTC）就连续运行。

设置故障诊断码的条件

发动机控制模块检测到催化剂的效率降低到标定阈值以下或氧传感器振幅

比超过规定值。

设置故障诊断码时发生的操作

DTC P0420属于B 型故障诊断码。

清除故障指示灯/故障诊断码的条件