“雅仕”的选择 皇冠式豪华再体验

2023年12月11日发(作者：金杯14座车价格及图片)

３　０　试驾报告一一开过才有发言权　的选择皇冠式豪华再体验　如果你是位年轻的时尚人士，那么这款车你会觉得缺少了激情的动感，你甚至不能要求它带着你在二环上体验一　把“十三郎”的心惊肉跳。皇冠在经历了十三代的改款更新后，对于这款车的消费者定位依旧清晰、准确。　ｃＡＭ记者杜洋　中庸外观低调却不平凡　皇冠作为丰田品牌下的顶级豪华车，在外观上一直　保持着丰田特有的“中庸　“典雅”气质。从前脸到侧面　再到车尾．你都会觉得它没有任何的性格特征，甚至在　侧面都没有一个清晰的线条，这种内敛的设计自然不会　赢得大多数追求时尚个性的年轻消费者的青睐．但如果　你是位人到中年，喜欢平和处世的成功人士．马上会觉　得这款车特有的气质与你惺惺相惜。这一点也从＿汽丰　田对新皇冠的营销理念上得以体现一”雅１士　。　外形上新皇冠已然是经典延续　而如果非要说有　多少改变的话，最直观的就是车身尺寸较上代有所增　加。新皇冠的轴距为２９２５ｍｍ，已经很接近同级别奥迪　Ａ６Ｌ的尺寸大小。而目前国内在售的新皇冠相比日本版　的皇冠在轴距上也多出了７５ｍｍ．事实上．国产版本的　皇冠是日本国内市场的Ｍａｊｅｓｔａ　在一众流行加长的对　面都被实木装饰面板隐藏起来，再加上皮质柔软的座　皇冠有点让人热血沸腾　但实际驾驶起来．新皇冠却　椅．很多时候都会给你这样一种错觉　你仿佛正坐在一　要比你想象的平顺得多。　间装修考究的客厅当中，而你下一步将要做的就是端　意的感受正是皇冠车系所诉求的驾乘感受。　前文提到．新皇冠比上代车型在车身大小方面增　长了不少这自然是为后排乘客的舒适性考虑，而实际　上，在后排Ｖ　每副驾驶座椅完全前移后．可以得到一　．　得益于６速的手自一体ＣＶＴ变速器　整个动力的　起身前的香茗．享受一段难得的放松时光。这种舒适随　输出明显偏向平顺性，这是一种连绵不断的持续性输　出　而转速在Ｄ挡时始终保　持在２０００转以下，此时可以　感到扭力有所保留但并不　会显得很迟钝．只要将油门　深踩．车辆会在第一时间　做出反应　动力也会明显提　升。另外如果你把挡位挂入　ｓ挡．并且在模式上选择了　ＳＰＯＲＴ的话，得到的动力输　出也会更加直接和迅速。　手里，上一代皇冠的尺寸就偏小，如今借着全新换代　的机会，干脆将尺寸更大的Ｍａｊｅｓｔａ拿来，一步到位成　为中国版皇冠　个宽大到奢侈的乘坐空间。在ＶＩＰ座椅中央扶手处是一　系列的控制按键，这其中包括了对全车音响系统和空　调系统的调节．后排乘客可以方便的对全车各种电子　设备进行调控。而对于后排，座椅不仅可以电动调节　椅背，而且还配有电加热和通风功能。　接下来．我们再仔细来看看一些细节之处。在目　居家化内饰让你像是坐在自家客厅　相对于外观的中庸和低调，新皇冠在内饰的营造　上则体现出了完全不同的一种概念．那就是居家。与其　前寒冷的冬季　上车后的第一件事自然是开启空调为　车的重中之重，新皇冠为后排的每位乘客都配备了单　即便是这样．你仍会觉得这款车缺少了驾驶的　全车加温．而对后排乘客的加倍照顾自然是每款豪华　激情．你甚至不能要求它带着你在二环上体验一把　他同级别豪华车不同．新皇冠并没有过分的强调内饰　的科技配件　灰色和米色的深浅双色搭配与暗红色的　实木装饰，给车内一种典雅的气氛　很多的电子操作界　“十三郎　的心惊肉跳　丰田的豪华是纯粹的舒适性　独的三个空调出风口，分别位于脚下、后车门顶部和　体现．柔软的悬架不仅将道路的坑洼和颠簸全部过　前排中央扶手后部．经过实际测试，只要不到１分钟就　滤．而且也将驾驶员对车辆的路感一并过滤掉了。当　可以使后排达到温暖的乘坐温度。此外车内顶棚两侧　你驾驶着新皇冠在车流中进行穿梭的时候，你能体会　有两道ＬＥＤ氛围灯组．在夜晚可以打造出一种静谧、安　到的就只有左摇右摆了．用一句比喻就是像是在　驾　详的氛围。而后挡风玻璃与后车窗的遮阳帘则在一定　船”。可以说这种很有韧性的上下缠绵起伏　是绝对的　程度上可以保护后排乘客的私密空间。　舒适性的体现。　精准消费、明确定位一直是市场所倡导的主流和　方向　新皇冠让我们看到了这种理念的价值所在，相　安逸平顺舒适贯穿整车　比盲目的争抢市场　对正确的客户群进行推广是绝对　新皇冠并不是一款操控者之车．虽然它采用了后　明确之举，就像丰田自己形容皇冠的驾驶者一样　我　轮驱动系统　四轮独立悬架。其３　ＯＬ车型搭载一款Ｖ６　们的客户是在　行走…．这种放松　平和的心态才是新　自然吸气发动机。最大功率为１６７ｋＷ／６２００ｒｐｍ．最大　皇冠的定位．才是新皇冠车主的选择，那么你会选择　扭矩２９３Ｎ?ｍ／４４００ｒｐｍ　带有ＶＶＴ—Ｉ技术。数据上看新　它么７