宝马历史及发展现状

2023年11月20日发(作者：四驱性能最好的皮卡)

浅谈“宝马”发展史

宝马是驰名世界的汽车企业，全称是“Bayerische Motoren Werhe AG”。也被认为是高档汽

车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80年来，它由最初的一家飞

机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托

车的企业集团。

宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，其业务遍及全世界120个国家。宝马汽车主

要有3、5、7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前，宝马正处于事业兴盛时期：欧宝和福

特汽车公司购买它的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，

还与其共同研究生产新的航空发动机；1994年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司

(RoverGroup)；1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌。目前BMW集团在14各国

家拥有22个生产厂和组装厂。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿

车。宝马850i是最新推出的最为豪华的小轿车。

宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。同时，宝十分重

视安全和环保问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST

（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。

车标故事

宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠

久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：

在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃

向上的气势和日新月异的新面貌。

(二）宝马发展历程及成就

黄金二十年代BMW 315 PS

从迪昔(Dixi)到第一辆BMW汽车BMW成功收购了Eisenach汽车制造厂，也就是成功的生

产Austin Seven的\"迪昔(Dixi)3/15 PS\"汽车的制造厂。这款车经过改进，于1929年作为\"BMW

3/15 PS DA 2\"品牌出售。该品牌的汽车包括不同的外型。汽车虽小，魅力无穷。BMW汽车

帮助BMW在经济大萧条时期度过难关。

至尊品质，典雅外型BMW 328

在Nurburgring，Ernst Henne赢得了常规2升汽车赛的冠军。1936年至1940年间BMW获

得120项奖项，而在此期间，BMW只生产了464辆汽车。直到今天，BMW 328的独特美

学魅力仍是众多车迷心中的首选。

BMW 501：新起点的标志

宽敞的四门汽车，迎合每个人的不同期待，流线造型，身量优美，这款BMW 501汽车在当

时赢得了\"巴洛克天使\"的美名。当时Eisenach工厂还处在苏联的控制之下，这是完全产自慕

尼黑的地地道道的BMW汽车。自从1954 年以后，该系列又新添了BMW 502，一部首先

拥有V8轻合金发动机的BMW汽车。

\"经济奇迹\"和BMW Iseetta

批评家钟爱BMW V8四门车和运动型汽车；但BMW的Isetta则赢得了广大群众的青睐。

BMW从意大利的ISO获得了生产这款长度为2.29米的双人车的执照。该车拥有12或13

马力的功率，在50年代共有16万辆Isetta售出，一跃成为那个时代最受欢迎的BMW汽车，

并且这也标志着战后德国经济的复兴。

梦幻赛车BMW 507

BMW 507是一款非常罕见高级的运动型汽车，该车由Albrecht Goertz在一年之内设计完成，

一共生产了252辆。每辆车都是手工制作为主，为了满足每个一位顾客的特定需求。其恒久

的美观，时髦的轮廓，流线的造型和延展的发动机罩盖保证了这款车直到今天仍然被视为梦

幻赛车的化身。

BMW 1500新贵族

一款结构紧凑，动力十足的汽车为BMW带来了巨大的成功，BMW 1500是新阶层的第一款

汽车。1963年紧接着又推出了BMW 1800，这款车的功率增强了10马力。BMW共生产了

145,000辆BMW 1800汽车。而1966年随后推出的BMW 2000共生产了140,000辆。1964

年推出的BMW1800 TI随后享受着其在赛道上频频夺冠的滋味。

BMW 5系车的开始

全新一代的BMW汽车在慕尼黑开始投入生产，这就是BMW 5系车。不久后，该系列汽车

的生产迁移到Dingolfing的新厂房。这个系列的新车为BMW赢得了赛车车迷以外的更多客

户和车迷。从经济型的518i 到威力强劲的M5，每一款新车都以其惊人的销售业绩证明了

自己的实力。

美丽的开始：第一辆BMW 3系列汽车

BMW3系车起初只生产了少数几辆，一段时间之后增加到大约 30辆，其中有从316g到

M3 的不同系列。3系车取得了全球性的成功-以后的25年中，BMW共售出了700万辆汽

车。其中每一款汽车都是严谨结构和出众性能的自然结合，而且如果愿意的话，每一辆车都

可以发挥出独一无二的超强功能。

世界著名系列BMW 7系车

BMW 7系车是高雅、舒适、至尊级别的四门车。完美的细节，最先进的科技。这就是BMW

7系车。自从1977年推出到现在，每一款新车都淋漓尽致的诠释了BMW 7系车的高贵气质。

今天，BMW 7系车是世界上最著名的豪华汽车品牌。

BMW 12缸发动机：王者成就

1987年BMW推出的750i和750iL两款新车轰动了全世界。这里50年来德国第一次推出

12缸发动机。该发动机容量为5,379 CC，最初具有300马力的功率，但后来提高到326马

力，力矩高达490牛顿/米。

敞篷车：它彻底颠覆传统的BMW GINA Light Visionary双座敞篷车，就像是一位神秘的外

星来客，无论是车身的材质还是超越时代的功能，都让我们彻底见识了一把”未来无限可能

“的强大，BMW GINA Light Visionary双座敞篷车对未来理念很好的诠释似乎在告诉我们，

只要拥有梦想，没有什么不可能，放下思维的枷锁，激发头脑中潜藏的创意性思维与能量吧。

在历史的进程中，人们正是因为怀揣着在地球上尽可能轻而易举移动的伟大梦想才发明了汽

车。如今，科技不断发展，人们对梦想的追求也逐步变得更加多样化，展现在我们眼前BMW

丰富多彩的艺术车就是其最有利的证明。回想宝马艺术车的诞生之时，赛车手与艺术家的跨

界合作，开启的是另一片展示汽车魅力的天地，而从80年代开始，来自全世界不同流派的

艺术家们也都纷纷加入了在ART CAR上留下了创意灵感的行列。BMW 17辆艺术车皆出自

当代著名艺术家之手，我想用融合当代文化思想的旷世杰作来为其定义，应该是再合适不过

了的。

而最具人人瞩目的是早在2002年，宝马集团就成为第一家获得美国杰出创新企业奖(OCI)

的欧洲公司。宝马凭借“卓越的创新实力和以成功产品求发展”而荣获了这项创新管理领域

的“奥斯卡奖”。2004年初，宝马集团又携其主动转向系统问鼎德国工业创新奖。

个人认为，宝马能在以上国际性设计竞赛中创下如此傲人的佳绩，是与其品牌在创新科技设

计上的不懈努力是息息相关的。但是，除此之外，我相信每一个宝马人对未来及梦想抱有的

无限热情也是承载其成功的重要原因。

总结下来，能够在世界顶尖设计大赛中脱颖而出，是体现一个品牌成功的基础，这一点毋庸

置疑。而在我看来，那些宝马在所获得的荣耀也好，驰骋赛场的功绩也罢，这一切都要归功

于充满无限能量的梦想，因为梦想，宝马一次次在创新中寻找新的突破，为我们带来一部又

一部的创世佳作，也因为梦想，宝马让我们看到了更加美好的未来。

宝马成功的秘决

而对于宝马集团的成功应归功于其实施的客户实用性的创新，以及在汽车产业内独树一帜的

创新管理体制还在于宝马集团已经“将专业化的创新流程作为企业始终坚持的一项重要战略

并融入到企业文化的方方面面”。

（1）客户在心中 – 着眼于“现实生活”创新

宝马集团的创新管理不像以前那样只关注于发动机或底盘等单一部件，而是着眼于显示各个

部分革新成果的整车性能上。像“驾驶体验”这样的革新领域就是由发动机、底盘、转向系

统、传动和刹车等相互作用的部分组成的一个系统工程。这项系统工程在开发初期，以客户

的视角评价整车的性能。创新管理团队以及来自营销、开发、销售和制造部门的代表根据这

个原则，优选进行了难以计数的技术革新。最终，只有那些使客户受益的、突出品牌特征的

产品才能投入生产。

（2）走向成功的三个阶段 – 宝马集团的创新管理

宝马集团是世界上唯一一家将所有开发领域都纳入创新管理的汽车公司。这样做的优势在于

能将新理念迅速而直接地融入产品开发过程中。创新管理的第一个阶段是“创新灵感”。这

个阶段，宝马的全球雇员包括供应商、大学和研究机构一起确定前瞻性的创新。这个阶段最

重要的不仅是要关注汽车行业，还要着眼于电子、软件产业在内各个领域的创新思想。宝马

集团作为世界汽车行业第一家在这个阶段实施虚拟创新机构(VIA)(网址：

/via)的公司，即使是中小型公司也能向宝马集团提交革新计划和建议。

这些创新思想和建议如果被认为具有可行性，集团将进一步同“发明人”商议开发的可能性。

创新管理的第二个阶段是“创新控制”，这个阶段公司将分析提出的革新计划或建议的适用

性，然后将其提升到一个新高度。最后是“创新成果转化”阶段，是确保应用创新成果形成

规模生产并制造出具体产品的阶段。

（3）宝马的创新以人为本

宝马集团创新过程不仅决定了开发部门而且也确定了其他部门的工作方式：所有雇员和管理

人员应该在全公司范围内推动建立创新思维的习惯。通过这种方式，公司促进了创意者、灵

感迸发的员工同实施人员之间的互动，后者运用理智、符合逻辑和精确的方式将新奇创意转

化为合理完善的工作流程。

宝马的发展趋势：BMW集团的总体目标是作为最成功的高档汽车和摩托车生产商立足于国

际市场。BMW集团将长期贯彻明确的高档品牌策略，在未来几年内，这将体现在大范围内

的产品和市场攻势上。在注重各品牌独特性的同时，BMW集团将通过推出新产品进军新领

域，并把公司的系列产品推广到更多新市场。籍此，公司将跨入一个全新境界。

（三）宝马在中国

1994年4月，宝马集团在华设立代表处-宝马汽车公司北京代表处，标志着宝马集团正式进

入大中华区市场。2005年10月，宝马（中国）汽车贸易有限公司成立，它的成立是宝马集

团对中国市场长期承诺的又一里程碑。

目前，通过进口，BMW全系列车型，包括BMW 7系、6系、1系、X6、X5 和X3家族、

Z4敞篷跑车和双门跑车、3系双门轿跑车和敞篷轿车、3系和5系四门轿车的顶级车型、高

性能车型BMW M3、M5、M6，MINI及Rolls-Royce汽车在中国大陆均有销售。

2003年，宝马集团在中国的发展进入一个全新时期。3月，宝马集团与华晨中国汽车控股有

限公司签订合资企业合同，华晨宝马汽车有限公司正式成立，生产厂位于沈阳。2003年10

月推出第一款国产BMW汽车之后，华晨宝马快速推出了多款不同型号、不同配置的3系和

5系车型。2006年11月，合资企业推出宝马针对中国汽车市场的需求而开发的新BMW 5

系Li。2007年10月，新BMW 5系Li中期改款上市。这些产品都严格按宝马集团全球统一

的标准生产和检验，具有一致的高品质。把最先进的产品引入到中国市场是宝马集团一贯的

宗旨。

宝马在中国积极的产品攻势和市场战略受到客户和市场的肯定。数字是最有说服力的。宝马

在中国市场的销售连续多年保持高水平增长，BMW汽车在中国高档车市场的分额逐年提

升。

华晨宝马沈阳工厂通过实现三班生产和对生产线的优化调整，产能已由建厂之初的30,000

辆上升到41,000辆。目前，华晨宝马汽车有限公司共为中国消费者提供BMW 3系和

BMW 5 系两个系列，共17款车型。

2007年，华晨宝马拥有本地零部件供应商100多家。本地零部件采购额比上年增长80%，

达到36亿元。在2008年，华晨宝马计划进一步拓展本地零部件供应商至150家，采购额将

达到44亿元。2007年，华晨宝马在全国共设立了约90家授权经销商及服务网点，到2008

年底，计划将增至120家。

而从2004年的15480辆，到2010年全年销量达至168998辆，宝马用了六年时间。2010

年，对于宝马是质变的一年，正是在这一年，中国成功跻身宝马集团全球第三大市场，同比

增长高达87%。

2010年，宝马的成功还体现在运营管理的各个方面。宝马全国经销商网络继续高质量扩展，

到年底已超过200家。在品牌方面，宝马成功启动了“BMW之悦”品牌策略，以中国文化的

角度诠释宝马品牌的使命和价值，受到市场的高度认可。同时， 2010年，宝马在中国推出

电动车战略，然而，MINI E只是宝马在中国电动车战略的第一步，2011年，宝马另一款纯

电动车ActiveE也将开始在中国进行路试。

2011年，宝马集团还将把可持续发展策略扩展至经销商领域，启动BMW 5S经销商认证，

即在传统的4S (销售、零部件、服务和调研)的概念中引入“Sustainability-可持续性”的概念，

以可持续发展作为重要指标来管理经销商体系。在国产车领域，全新宝马5系长轴距将以8

款车型挺进2011年。制约宝马的产能问题，也将不断改善。华晨宝马新工厂将于2012年初

投产，届时，华晨宝马全年总产能将超过15万辆。

宝马（中国）汽车贸易有限公司销售副总裁陆逸近日在广州接受记者专访时表示，宝马对中

国汽车市场的发展前景非常看好。陆逸表示：“当然每一个年度都会有一些小起伏，首先是

政策和宏观经济的影响，但是从长远来看，总体来说我们预测市场还是会不断地增长。在这

种情况下，豪华车在整个车市的市场份额还会进一步增大，豪华车的增速会比普通汽车市场

增速还要快一些。”。

个人认为，中国汽车市场有巨大潜力，是因为还有很多市场空间还有待开发，宝马对中国市

场还是非常有信心的，但是同时宝马公司会在乐观中保持谨慎的态度，根据车市具体的发展

动向，包括宏观政策的出台，随之调整步伐。但是从长远战略的举措来看，有一点是毋庸置

疑的，那就是宝马公司要长期给客户制造喜欢我们的理由。”对于未来，我觉得宝马将有一

个更长远的发展。宝马在中国市场的未来几年内还会继续保持良好的增长态势。