2023年11月29日发(作者：青年莲花汽车价格)
捷豹(JAGUAR(DAIMLER))正时链条调整及正时图
一、汽油发动机车型
XJ6
车 型
发动机号
AJ6 XJ6
气门正时调整步骤
1.拆卸/重装需要：
拆下气缸盖
注意：有关拧紧顺序与拧紧力矩请参考Autodata技术数据。
2.发动机在1缸上止点1。
注意：后期的发动机没有曲轴带轮正时标记。直接在活塞上或穿过火花塞
孔利用千分表来直接取得上止点。
3.在拆卸前标记好转子臂与分电器的位置2。
4.为了释放上正时链张紧器：
拆下上张紧器止动支架3。
插入张紧器释放工具4。工具号JD 101。
向上拉张紧器到位置5。
5.下正时链的安装不需要正时标记。
6.在安装下张紧器前从头安装柱塞总成。
将弹簧和活塞插入柱塞6中。
完全推入活塞并顺时针转动直到它锁紧。
将柱塞总成插入张紧器壳体中(如图中7所示)。
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7.安装张紧器总成7。
8.将柱塞推入罩中以释放活塞。
9.修理发动机以后安装凸轮轴链轮：
将凸轮轴链轮8和链条作为一个总成安装到凸轮轴上。
安装上张紧器止动支架3。
向下推入张紧器到位置9。
检查凸轮轴与正时工具10是不是对齐。工具号C3993。
安装凸轮轴链轮毂11到凸轮轴。
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10.改换凸轮轴链轮螺栓的锁紧片12。
拧紧凸轮轴链轮螺栓至23-27牛顿·米。
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警告：若是装配不正确，可能发动气门到活塞的损坏。
注意：当曲轴设定在1缸上止点前60度时，凸轮轴能够转动且气门与活
塞不接触。
XJ6系列 Ⅲ
车 型
发动机号
XK XJ6 Series III
气门正时调整步骤
1.拆卸/重装需要：
拆下气缸盖
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注意：有关拧紧顺序与拧紧力矩请参考Autodata技术数据。
2.要释放上张紧器链轮：
拧松张紧链轮锁紧螺母1。
插入正时链张紧工具2。工具号JD 2B。
推动工具并顺时针转动直到链条松弛。
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3.修理发动机以后正时链的安装：
把上下正时链和辅助链轮作为一个总成3安装。
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注意：安装下正时链不需要正时标记。
安装带有上正时链张紧轮的安装支架4。
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注意：确保上正时链跨越张紧轮而且在它的下方。
将凸轮轴链轮与链条作为一个总成安装到安装支架5上。
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4.在安装之前从头安装下张紧器总成：
将柱塞6旋入张紧器壳体7，直到柱塞和张紧器壳体之间存在毫米
的间隙。
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插入垫片8以维持正确的间隙。垫片同新张紧器一路提供。
5.安装张紧器总成9。
6.调整静态张紧器10直到与链条接触。
7.从张紧器上拆下垫片8。
8.轻轻的敲打张紧器柱塞以释放棘轮。
9.修理发动机后将链轮安装到凸轮轴上：
确保发动机在6缸上止点(如图中11所示)。
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注意：6号气缸在发动机的曲轴带轮端。
检查每一个凸轮轴与正时工具12是不是对齐。工具号C 3993。
改换凸轮轴链轮螺栓锁紧片。
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注意：确保链条在非张力侧的链轮之间是张紧的。
警告：若是装配不正确，可能发动气门到活塞的损坏。
安装并拧紧凸轮轴链轮螺栓13。
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10.张紧上正时链：
确保张紧轮锁紧螺母1已被拧松。
插入正时链张紧工具2。工具号JD 2B。
推动工具并逆时针转动直到链条张紧。
拧紧锁紧螺母1。
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注意：不要过度张紧链条。在非张力侧链轮之间应该存在轻微的挠曲。
XJ6/XJS
车 型
发动机号
AJ6 XJ6/XJS
气门正时调整步骤
1.拆卸/重装需要：
拆下气缸盖
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注意：有关拧紧顺序与拧紧力矩请参考Autodata技术数据。
2.发动机在1缸上止点 1。
注意：后期的发动机没有曲轴带轮正时标记。直接在活塞上或穿过火花塞
孔利用千分表来取得上止点。
3.在拆卸前标记好转子臂与分电器的位置 2。
4.下正时链的安装不需要正时标记。
5.在安装下张紧器前从头安装柱塞总成：
将弹簧和活塞插入柱塞3中。
完全推入活塞并顺时针转动直到它锁紧。
将柱塞总成插入张紧器壳体中 4。
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6.安装张紧器总成 4。
7.将柱塞推入罩中以释放活塞。
8.修理发动机后安装凸轮轴链轮：
将凸轮轴链轮5和链条作为一个总成安装到凸轮轴上。
安装正时链张紧工具6。工具号18G 1436。
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将张紧器螺栓7拧紧至牛顿·米。
检查各凸轮轴与正时工具8是不是对齐。工具号18G 1433。
安装凸轮轴链轮毂9到各凸轮轴。
9.改换凸轮轴链轮螺栓的锁紧片10。
将凸轮轴链轮螺栓拧紧至23-27牛顿·米。
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警告：若是装配不正确，可能发动气门到活塞的损坏。
注意：当曲轴设定在1缸上止点前60度时，凸轮轴能够转动且气门与活
塞不接触。
10.在安装上张紧器前从头安装柱塞总成：
将弹簧和活塞插入柱塞3中。
完全推入活塞并顺时针转动直到它锁紧。
将柱塞总成插入张紧器壳体中 11。
安装张紧器总成12。
插入3毫米的六角扳手13到张紧器壳体。
逆时针转动以释放张紧器。
安装张紧器阀与支架 14。
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XJ6/XJS
车 型
发动机号
AJ16 XJ6/XJS
气门正时调整步骤
1.拆卸/重装需要：
拆下气缸盖
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注意：有关拧紧顺序与拧紧力矩请参考Autodata技术数据。
2.发动机在1缸上止点。
注意：没有曲轴带轮正时标记。直接在活塞上或穿过火花塞孔利用千分表
来取得上止点。
3.拆卸前确保凸轮轴位置(CKP)传感器正时标记1对齐。
4.下正时链的安装不需要正时标记。
5.在安装下张紧器前从头安装柱塞总成：
将弹簧和活塞插入柱塞2中。
完全推入活塞并顺时针转动直到它锁紧。
将柱塞总成插入张紧器壳 3。
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6.安装张紧器总成 3。
7.将柱塞推入壳中以释放活塞。
8.修理发动机以后安装凸轮轴链轮：
将凸轮轴链轮4和链条作为一个总成安装到凸轮轴上。
安装正时链张紧工具5。工具号18G 1436A。
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将张紧器螺栓6拧紧至牛顿·米。
检查各凸轮轴与正时工具7是不是对齐。工具号18G 1433A。
安装凸轮轴链轮毂8到各凸轮轴。
9.改换凸轮轴链轮螺栓的锁紧片9。
将凸轮轴链轮螺栓拧紧至22-28牛顿·米。
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警告：若是装配不正确，可能发动气门到活塞的损坏。
注意：当曲轴设定在1缸上止点前60度时，凸轮轴能够转动且气门与活
塞不接触。
10.在安装上张紧器前从头安装柱塞总成：
将弹簧和活塞插入柱塞2中。
完全推入活塞并顺时针转动直到它锁紧。
将柱塞总成插入张紧器壳 10。
安装张紧器总成11。
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注意：当发动机第一次起动时张紧器将起作用。
XJ12/XJS V12
车 型
发动机号
V12 XJ12/XJS
气门正时调整步骤
1.拆卸/重装需要：
拆下气缸盖
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注意：有关拧紧顺序与拧紧力矩请参考Autodata技术数据。
2.发动机在1缸上止点 1。
注意：在设定发动机到1缸上止点前必需拆下凸轮轴链轮下螺栓。
3.安装凸轮轴链轮固定工具3。工具号JD 40。
注意：发动机没有辅助轴正时标记。
4.标记好转子臂4的位置。
5.为了锁紧正时链张紧器：
从正时链罩上拆下橡胶塞 5。
插入张紧器释放工具6。工具号JD 50。
用杠杆工具7向上拉张紧器到锁紧位置。工具号JD 50。
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6.拆卸正时链前：
安装辅助轴链轮锁紧工具8。工具号JD 39。
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7.将正时链和曲轴链轮作为一个总成拆下。
8.修理发动机后安装凸轮轴链轮：
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检查发动机是不是在1缸上止点。
检查凸轮轴与正时工具9是不是对齐。工具号C 3993。
拆下凸轮轴链轮固定工具3。工具号JD 40。
注意：确保正时链在非张力侧的链轮之间是张紧的。
改换凸轮轴链轮螺栓的锁紧片。
将凸轮轴链轮螺栓拧紧至23-27牛顿·米。
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警告：若是装配不正确，可能发动气门到活塞的损坏。
用杠杆工具7轻微地向上拉张紧器。工具号JD 50。
插入张紧器释放工具6。工具号JD 50。
慢慢地降低张紧器杆并将其拆下。
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XJ12/XJS V12
车 型
发动机号
V12 XJ12/XJS
气门正时调整步骤
1.拆卸/重装需要：
拆下气缸盖
?
注意：有关拧紧顺序与拧紧力矩请参考Autodata技术数据。
2.发动机在1缸上止点。
注意：没有曲轴带轮正时标记。直接在活塞上或穿过火花塞孔利用千分表
来取得上止点。
注意：在设定发动机到1缸上止点前必需拆下凸轮轴链轮下螺栓。
3.安装凸轮轴链轮固定工具2。工具号JD 40。
4.为了锁紧正时链张紧器：
从正时链罩上拆下橡胶塞 3。
插入张紧器释放工具4。工具号JD 50。
用杠杆工具5向上拉张紧器到锁紧位置。工具号JD 50。
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注意：凸轮轴链轮断开时曲轴必需不能转动。
5.将正时链和曲轴链轮作为一个总成拆下。
6.修理发动机后安装凸轮轴链轮：
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检查发动机是不是在1缸上止点。
检查凸轮轴与正时工具6是不是对齐。工具号C 3993。
拆下凸轮轴链轮固定工具2。工具号JD 40。
注意：确保正时链在非张力侧的链轮之间是张紧的。
改换凸轮轴链轮螺栓的锁紧片。
将凸轮轴链轮螺栓拧紧至22-28牛顿·米。
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警告：若是装配不正确，可能发动气门到活塞的损坏。
7.为了释放正时链张紧器：
用杠杆工具5轻微地向上拉张紧器。工具号JD 50。
插入张紧器释放工具4。工具号JD 50。
慢慢地降低张紧器杆并将其拆下。
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